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永州柴油發(fā)電機(jī)組多少錢
性能等級(jí) 柴油發(fā)電機(jī)組的性能等級(jí)
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820. 1—1997《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組》部分:用途、定額和性能中的第7條對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)定了四級(jí)性能。
(1)G1級(jí)性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和頻率的基本參數(shù)的連接負(fù)載。主要作為一般用途,如照明和其他簡(jiǎn)單的電氣負(fù)載。
(2)G2級(jí)性能要求適用于對(duì)電壓特性與公用電力系統(tǒng)有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時(shí),可有暫時(shí)的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統(tǒng)、泵和風(fēng)機(jī)等。
(3)G3級(jí)性能要求適用于對(duì)頻率、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的連接設(shè)備。如無(wú)線電通信和晶閘管整流器控制的負(fù)載。
(4)G4級(jí)性能要求適用于對(duì)頻率、電壓和波形特性有特別嚴(yán)格要求的負(fù)載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計(jì)箅機(jī)系統(tǒng)。
環(huán)境要求 下列三種種條件下應(yīng)能輸出額定功率,并能可靠地進(jìn)行工作。
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種環(huán)境條件
(1)大氣壓力100Kpa;
(2)環(huán)境溫度 298K(25℃);
(3)空氣相對(duì)濕度30%。
第二種環(huán)境條件
(1)大氣壓力89.9kpa;
(2)環(huán)境溫度 313k(40℃);
(3)空氣相對(duì)濕度60%。
第三種環(huán)境條件
機(jī)組在下列條件下應(yīng)能輸出規(guī)定的功率(允許修正)并可靠地工作。
(1)海拔不超過4000m。
(2)環(huán)境溫度上限值為40℃、45℃、50℃;
下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。
(3)相對(duì)濕度、凝露和霉菌
①綜合因素 應(yīng)按表1-4的規(guī)定。
②長(zhǎng)霧機(jī)組電氣零部件經(jīng)長(zhǎng)霉試驗(yàn)后,表面長(zhǎng)霉等級(jí)應(yīng)不超過。GB/T2423.16—1999
《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)》中規(guī)定的2級(jí)。
機(jī)組運(yùn)行的現(xiàn)場(chǎng)條件應(yīng)由用戶明確確定,且應(yīng)對(duì)任何特殊的危險(xiǎn)條件,如爆炸大氣環(huán)境
和易燃?xì)怏w加以說(shuō)明。
一季度產(chǎn)銷形勢(shì)明顯好轉(zhuǎn)在今年工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行開局良好的宏觀大下,小型柴油機(jī)行業(yè)一季度產(chǎn)銷形勢(shì)較上年同期有明顯好轉(zhuǎn),特別是行業(yè)內(nèi)骨干重點(diǎn)企業(yè)的快速發(fā)展,拉動(dòng)小柴行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)總量指標(biāo)高速增長(zhǎng)。一季度匯總小柴企業(yè)共實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值不變價(jià)46.34億元,現(xiàn)價(jià)39.78億元,銷售產(chǎn)值38.98億元,同比分別增長(zhǎng)18.7%、20.8%和16.5%;柴油機(jī)總產(chǎn)量157.43萬(wàn)臺(tái),總銷量159.33萬(wàn)臺(tái),同比分別增長(zhǎng)10.47%和9.06%。在柴油機(jī)總銷量中,單缸機(jī)銷量148.33萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)7.27%,多缸機(jī)銷量11萬(wàn)臺(tái),
下表為發(fā)電機(jī)組工作條件的綜合因素
環(huán)境濕度上限值/℃
指該月的平均溫度為25℃,月平均濕度是指該月每天濕度的月平均值。
指該月的平均離溫度為40℃,月平均溫度是指該月每天溫度的月平均值。
安裝要求:1、柴油發(fā)電機(jī)組四周應(yīng)留不小于1米空間,水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機(jī)組機(jī)房的尺寸,用戶可根據(jù)需要進(jìn)行加大。
2、柴油發(fā)電機(jī)組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上,夯實(shí)后,做200mm厚的混凝土地面,地面應(yīng)平整。
3、用戶在建造機(jī)房時(shí),應(yīng)在機(jī)組上方屋頂預(yù)埋起吊用工字鋼(≤250KW以下可不要),以備日后維修用。
4、機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好,地面應(yīng)平整、防滑。
5、機(jī)組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機(jī)排氣口直徑,彎管不宜超過3個(gè),彎管角度應(yīng)大于90度,排氣管應(yīng)有支撐或吊裝支架,機(jī)組消音器,增壓器等不受力。
6、機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)備有滅火器等消防工具。
組成,柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接聯(lián)接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運(yùn)行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機(jī)組一般是由制造廠家裝配為成套機(jī)組供應(yīng);也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性,確定發(fā)電機(jī)的容量和臺(tái)數(shù)后,再選擇驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。燃料系統(tǒng)和起動(dòng)空氣系統(tǒng)的設(shè)備可以每臺(tái)單獨(dú)配置,也可以多臺(tái)機(jī)組集中配置。
分類,柴油發(fā)電機(jī)組的類型有很多,主要有以下八大分類方式
(1)按照發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料分類;可分柴油發(fā)電機(jī)組和復(fù)合燃料發(fā)電機(jī)組
(2)按照轉(zhuǎn)速分類;可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機(jī)組
(3)按照使用條件分類:可分為陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發(fā)電機(jī)組。其中陸用發(fā)電機(jī)組:包括移動(dòng)式和固定式。陸用機(jī)組又可以分為普通型、自動(dòng)化型、低噪音型、低噪音自動(dòng)化型四種。
(4)按照發(fā)電機(jī)輸出電壓和頻率分類:可分為交流發(fā)電機(jī)組和直流發(fā)電機(jī)組。其中交流發(fā)電機(jī)組;包括中頻40HZ和工頻50HZ。對(duì)50HZ工頻中小型發(fā)電機(jī)組的表定電壓一般為400V;大型發(fā)電機(jī)的標(biāo)定電壓一般為6.3~10.5kV。
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(5)按照同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式分類:可分為旋轉(zhuǎn)交流勵(lì)磁機(jī)和靜止勵(lì)磁機(jī)。
1)旋轉(zhuǎn)交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng),包括交流勵(lì)磁機(jī)靜止整流器勵(lì)磁系統(tǒng)而后無(wú)刷勵(lì)磁系統(tǒng)
2)靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng),包括電壓源靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)、交流側(cè)串聯(lián)復(fù)合電壓源靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)和諧波(或基波)輔助繞組勵(lì)磁系統(tǒng)
(6)按用途分類,1)常用機(jī)組
這類發(fā)電機(jī)組常年運(yùn)行,一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)(或稱市電)的地區(qū)或工礦企業(yè)附近,以
滿足這些地方的施工、生產(chǎn)和生活用電。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快的地區(qū),由于電力網(wǎng)的建設(shè)
跟不上用戶的需求而設(shè)立建設(shè)周期短的常用柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)滿足用戶的需要。這類發(fā)電機(jī)組
一般容量較大,對(duì)非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng),對(duì)連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間沒有限制,并允許每
12h內(nèi)有1 h過負(fù)載供電時(shí)間,過負(fù)荷能力為額定輸出功率的10%。這類機(jī)組因其運(yùn)行時(shí)間
較長(zhǎng)、負(fù)載較重,相對(duì)于本機(jī)極限功率的許用功率被調(diào)至較低點(diǎn)。
2) 備用機(jī)組,在通常情況下用戶所需電力由市電供給,當(dāng)市電限電拉閘或其他原因中斷供電時(shí),為保
證用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的發(fā)電機(jī)組。這類發(fā)電機(jī)組常設(shè)在電信部門、醫(yī)院、市電供
應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、機(jī)場(chǎng)和電視臺(tái)等重要用電單位。這類機(jī)組隨時(shí)保持備用狀態(tài),能對(duì)非恒
定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)。
3)應(yīng)急機(jī)組,對(duì)市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設(shè)備,常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機(jī)組對(duì)這些設(shè)
備緊急供電,如高層建筑的消防系統(tǒng)、疏散照明、電梯、自動(dòng)化生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)、重要的
通信系統(tǒng)以及正在跟病人做重要手術(shù)的設(shè)備等。這類機(jī)組應(yīng)能在市電突然中斷時(shí),能迅
速啟動(dòng)運(yùn)行,并在短時(shí)間內(nèi)向負(fù)載提供穩(wěn)定的交流電源,以及時(shí)地向負(fù)載供電,這種
機(jī)組自動(dòng)化程度要求較高。
(7)按照控制和操作的方式分類,可分為現(xiàn)場(chǎng)操作發(fā)電機(jī)組、隔室操作發(fā)電機(jī)組和自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。
1) 現(xiàn)場(chǎng)操作發(fā)電機(jī)組。操作人員在機(jī)房?jī)?nèi)對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、合閘、調(diào)速、分閘、停機(jī)等操作。這類發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)、噪聲、油霧和廢氣對(duì)操作人員的身體有不良影響。
2) 隔室操作發(fā)電機(jī)組,這類發(fā)電機(jī)組的機(jī)房和控制室分開設(shè)置,操作人員在操作室內(nèi)對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、調(diào)速、停機(jī)等操作,并對(duì)機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè),對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的輔機(jī)也實(shí)施集中控制。隔室操作可改善操作人員的工作環(huán)境。
3) 自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。經(jīng)過各有關(guān)單位的多年研究,柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守,其中包括機(jī)組自啟動(dòng)、自動(dòng)調(diào)壓、自動(dòng)調(diào)頻、調(diào)載、自動(dòng)并車、按負(fù)荷大小自動(dòng)增減機(jī)組、自動(dòng)處理故障、自動(dòng)記錄打印機(jī)組可在市電中斷后10-15s自動(dòng)啟動(dòng),代替市電進(jìn)行供電。
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1)基本型柴油發(fā)電機(jī)組較為常見,它由柴油機(jī)、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱、聯(lián)軸器和底盤等組成?;拘筒裼桶l(fā)電機(jī)組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。一般可做為主用電源或備用電源。
2)自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組是在基本型柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)上增加自動(dòng)控制系統(tǒng)。它具有自動(dòng)啟動(dòng)的功能。當(dāng)市電突然停電時(shí),機(jī)組能自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)切換、自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)送點(diǎn)和自動(dòng)停機(jī)等功能;當(dāng)機(jī)油壓力過低、機(jī)油溫度或冷卻水溫度過高時(shí),能自動(dòng)發(fā)出聲光告警信號(hào);當(dāng)機(jī)組超速時(shí),能自動(dòng)緊急停機(jī),保護(hù)發(fā)電機(jī)組。
3)微型機(jī)自動(dòng)控制柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、三相無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、機(jī)油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、冷卻水自動(dòng)補(bǔ)給裝置及自動(dòng)控制柜組成。自動(dòng)控制應(yīng)用可編程序控制器(PLC)控制。它除了具有自啟動(dòng)、自切換、自運(yùn)行、自投入和自停機(jī)等功能外,并配有各種故障報(bào)警和自動(dòng)保護(hù)裝置。另外,它通過RS232通信接口,與主計(jì)算機(jī)連接,集中控制,能夠遙控、遙信和遙測(cè),實(shí)現(xiàn)無(wú)人值班的要求。
近日,德國(guó)權(quán)威經(jīng)濟(jì)研究機(jī)構(gòu)慕尼黑IFO經(jīng)濟(jì)研究所公布了其提交給歐洲議會(huì)的一份報(bào)告,向歐盟傳遞了一個(gè)重要信號(hào):應(yīng)盡快考慮承認(rèn)中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位。專家指出,中國(guó)已經(jīng)具備市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件,承認(rèn)中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位是大勢(shì)所趨,歐盟早日承認(rèn)這一點(diǎn)對(duì)中歐雙方都是好事。而且,歐盟應(yīng)該清楚,即便不承認(rèn)中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位,也要按規(guī)定在今年12月11日終止在對(duì)華反傾銷調(diào)查中使用替代國(guó)做法。
長(zhǎng)期以來(lái),歐盟內(nèi)部存在一種擔(dān)憂:承認(rèn)中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位,歐盟將失去反傾銷的籌碼。此次慕尼黑IFO報(bào)告對(duì)此作出了回應(yīng):盡管承認(rèn)中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位意味著降低反傾銷稅率,但這么做本身并不會(huì)降低歐盟對(duì)傾銷行為的防御能力。
事實(shí)上,雖然歐盟依賴不承認(rèn)中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位的做法,對(duì)中國(guó)進(jìn)行了多項(xiàng)反傾銷措施,但其問題與矛盾卻顯而易見。報(bào)告指出,截至2014年底,歐盟尚在生效的51項(xiàng)針對(duì)中國(guó)的反傾銷措施僅僅涉及到歐盟同中國(guó)雙邊貿(mào)易總量的不到2%,但歐盟為了上述不到2%的歐中貿(mào)易總量所設(shè)置的反傾銷措施占了現(xiàn)有反傾銷措施總數(shù)的47%。
歐盟之所以會(huì)有這么多矛盾的做法,主要還是受貿(mào)易保護(hù)主義的影響,特別是面對(duì)中國(guó)有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,歐盟似乎只會(huì)拿不承認(rèn)中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位作為他們反傾銷的借口。此外,部分利益集團(tuán)的束縛也阻礙著歐盟作出正確的決定。國(guó)家發(fā)改委對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究所國(guó)際合作室主任張建平在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)。
歐盟一直不愿承認(rèn)中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位,他們依據(jù)的到底是什么標(biāo)準(zhǔn)?對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)法學(xué)院教授陳衛(wèi)東指出,在世界貿(mào)易組織(WTO)中,并沒有一個(gè)關(guān)于某個(gè)經(jīng)濟(jì)體是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)還是非市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),從而采取不同待遇的條款。歐美說(shuō)中國(guó)是非市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),其實(shí)他們依據(jù)的不是WTO條款,而是歐美等國(guó)的國(guó)內(nèi)法。