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濟寧濰柴120KW柴油發電機組服務周到

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產品價格: 面議/人民幣 
最后更新: 2017-12-22 17:09:55
產品產地: 山東濰坊
發貨地: 山東濰坊 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
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    • 濰坊華岳柴油機有限公司
    • 李高峰先生 經理
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    產品詳細說明

     濟寧濰柴120KW柴油發電機組服務周到

    柴油發電機組由發動機、發電機和控制系統組成,所以叫發電機組。

    濟寧濰柴120KW柴油發電機組服務周到

    柴油發電機組是以柴油機為原動機,拖動同步發電機發電的一種電源設備。是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環境的適應性能較強的發電裝置。

    柴油發電機組是以柴油為主燃料的一種發電設備,以柴油發動機為原動力帶動發電機(即電球)發電,把動能轉換成電能和熱能的機械設備。整套柴油發電機組主要分為三個部分:

    1、柴油發動機。2、發電機(即電球)。3、控制器。

    細分來說:底座、柴油發動機、底座油箱、發電機組(即電球)、控制器(起到控制的作用,也起到保護機組的作用)、散熱器(風冷:風扇;水冷:水箱)、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求,我們把發電機組分為固定式和可移動式拖車,為了降低發電機組所發出的噪音,減少影響人們的工作和生活,促使設計師們設計出了帶靜音箱的發電機組,即是在發電機組外面安裝一個金屬的箱子,內部附著吸音材料,從而把發電機組四周防護起來,箱子兩側設置門,這樣方便人們對發電機組的檢修與控制。靜音箱不但減低了發電機組所發出的噪音,而且可以放在室外,箱子就像一座屋子,防曬、防雨,讓人們省了沒有地方做機房的煩惱。柴油發電機組分為常用發電機組和備用發電機組,功率也相應的分為常用功率和備用功率。

    濟寧濰柴120KW柴油發電機組服務周到

    濰柴在的服務中心多達2500家,大多數地區的服務半徑在50公里以內。其中經過藍擎國ⅲ服務培訓并服務的已達1200家。今年推出的專享服務、專有配件、專用機油、專屬技術產品和專業再制造"5p"服務工程,更為用戶提供了完備的動力解決方案。專享服務相當于病人到專業就醫,經過專業培訓的服務站,為客戶提供了快捷、、專業的服務。專有配件相當于專業開出的藥,濰柴動力投入配件中轉庫及服務中心的數億元國ⅲ專用配件,確保了服務的及時。專用機油就如同輸血要選擇正確的血型一樣,可以保障發動機正常運轉及壽命。專屬技術產品包括專用檢測

    每臺發電機組的標配常用功率一般是備用功率的80%。要根據不同的需要,平時使用國家電網,因斷電才需要的話,請使用備用柴油發電機組;如果需要長時間運行的話,請選擇常用柴油發電機組,經常維護保養的話,常用柴油發電機組每年運行的時間可以300天以上。常用功率和備用功率的關系是:比如用戶需要100KW柴油發電機組,備用100KW的柴油發電機組常用功率為100KW*80%=80KW。也就是備用100KW的柴油發電機組的常用功率為80KW。如果柴油發電機組加裝了靜音箱,那么發電機組的功率還會下降,一般下降10%左右.所以,當用戶選購柴油發電機組時,應當考慮靜音箱的功率下降問題.

    功率標定 柴油發電機組是由柴油機和同步交流發電機組合而成的。柴油機允許使用的功率受零件的機械負載和熱負載的限制,因此需規定允許連續運轉的功率稱之為標定功率;

    柴油機機不能超過標定功率使用,否則會縮短其使用壽命,甚至可能造成事故。

    1)柴油機的標定功率;國家標準規定,在柴油機銘牌上的標定功率分為以下四類;

    115min功率:即柴油機允許運行15min的功率。短時間內可能超負荷運行和要求具有加速性能的標定功率,如汽車、摩托車等柴油機的標定功率。

    21h功率:即柴油機允許持續運行1h的有效功率。如輪式拖拉機、機車、船舶等柴油機的標定功率。

    312h功率:即柴油機允許持續運轉12h的有效功率,即說的額定功率。如電站機組、工程機械用柴油機標定功率

    一季度產銷形勢明顯好轉在今年工業經濟運行開局良好的宏觀大下,小型柴油機行業一季度產銷形勢較上年同期有明顯好轉,特別是行業內骨干重點企業的快速發展,拉動小柴行業主要經濟總量指標高速增長。一季度匯總小柴企業共實現工業總產值不變價46.34億元,現價39.78億元,銷售產值38.98億元,同比分別增長18.7%、20.8%和16.5%;柴油機總產量157.43萬臺,總銷量159.33萬臺,同比分別增長10.47%和9.06%。在柴油機總銷量中,單缸機銷量148.33萬臺,同比增長7.27%,多缸機銷量11萬臺,

    4)持續功率:即柴油機允許長時間持續運行的有功率。

    濟寧濰柴120KW柴油發電機組服務周到

    工作原理 柴油機驅動發電機運轉,將柴油的能量轉化為電能。

    在柴油機汽缸內,經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。

    將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子,利用‘電磁感應’原理,發電機就會輸出感應電動勢,經閉合的負載回路就能產生電流。

    柴油發電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型,是一種小型獨立的發電設備,以內燃機作動力,驅動同步交流發電機

    前不久,河南的李在參加一次試駕活動后說,發動機啟動時從后視鏡看見排氣管口沒有一絲黑煙,陜汽二代國ⅲ車不愧是清潔動力。陜汽工程師告訴他,第二代國ⅲ重卡的、進排氣經過全新的設計,采用bosch先進的電控高壓共軌,把電控程序升級至第七版,通過先進的電控單元ecu,對噴油進行控制,更加充分。

    現代柴油發電機組由柴油機,三相交流無刷同步發電機、控制箱(屏)、散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體,并采用圓柱型的彈性聯軸器由飛輪直接驅動發電機的旋轉,其聯接方式由螺釘固定在一起,使兩者聯接成一鋼體,了柴油機的曲軸與發電機轉子的同心度在規定的范圍內。 為了減少機組的振動,在柴油機、發電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處,通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。

    市場消費,傳統市場主要是指歐洲及北美區域,歐美市場是全球柴油發電機組市場。市場主要推動力來自蓬勃發展的IT科技、電信領域及部分歐盟的補助資金。

    柴油發電機組新興市場主要包括中東和非洲地區、東南亞及大洋洲地區、南美地區等。中東和非洲地區需求主要來自基礎設施建設、石油勘探行業及電力設施不完善產生的電力供應缺口;該地區具有巨大的經濟潛力。

    型號含義,為了便于生產管理和使用,國家標準GB2819對柴油發電機組的型號編制方法做了統一規定。機組的型號排列和符號含義如下:

    1、機組輸出的額定功率(KW)用數字表示。

    2、機組輸出電流的種類:G—交流工頻;P一交流中頻;S一交流雙頻;Z一直流

    3、機組的類型:F—陸用;FC一船用;Q—汽車電站;T一掛(拖)車。

    4、機組的控制特征:缺位為手動(普通型);Z—自動化;S-低噪音;SZ-低噪聲自動化。

    5、設計序號,用數字表示。

    6、變型代號,用數字表示。

    濟寧濰柴120KW柴油發電機組服務周到

    同時,濰柴在d轉速省油動力的基礎上,匹配多檔位變速箱和小速比單級后橋,形成專業的"動力總成匹配技術",令發動機的節油性能,并增強可靠性和動力性能。此外,濰柴還對發動機的配置做了多方位升級,電磁恒溫扇、燃油水寒寶以及wp多功率省油開關的應用,有效了發動機的油耗。這些技術與設備的升級,使得濰柴能夠為用戶提供、卓越的省油方案。比輛緩緩開出 

    環境特征:缺位為普通型;TH一濕熱帶型。

    注意:有的柴油發電機組系列型號上述型號不同,尤其是進口或合資生產的柴油發電機組是由機組生產廠自行確定的。

    發電機組的主要用途,柴油發電機組是一種中小型的發電設備。它具有機動靈活、投資較少、啟動方便等優點,廣泛應用于通訊、采礦、筑路、林區、農田灌溉、野外施工和國防工程等各部門。柴油發電機組也是自備電站中的一種交流供電設備。

    柴油發電機組適用于市電電網不能輸送到通信局站、礦區、林區、牧區和國防工程等場合,要求能獨立供電,作動力和照明的主電源。對于市電的地區,而供電可靠性要求高,不允許停電和要求幾秒內能訊速恢復供電的單位,例如通信、銀行、賓館、機場等重要部門,可作為應急備用電源,一旦市電停電能迅速提供穩定的交流電源。

    對柴油發電機組的主要要求是,隨時能自動啟動發電,運行可靠,供電的電壓和頻率,滿足機電設備的要求。

    而在政策與標準的頻頻鞭策下,技術創新幾乎蔚然成風。據邢敏介紹,內燃機行業已經連續幾年都拿到了國家科技進步二等獎;而在110家行業排頭兵企業中,60%左右的企業擁有或省級技術中心;濰柴、玉柴、錫柴等骨干企業更是在引領著行業的技術創新濰柴現在整個研發中心已經有2000多人了,大概有100多個臺架(實驗室);玉柴的研發團隊有1000多人,有80多個臺架邢敏說道。在過去的一年里,內燃機行業也在基礎零部件方面取得了很好的進展,像燃油系統、增壓系統等等,都有了不錯的發展汽油機的產量是不斷增長的,而柴油機恰恰是在自主創新方面邁出了很大的步子。邢敏說道,言辭間不無欣喜之情。

    技術創新能力的提升與爆發帶動了內燃機行業的結構調整落后的、高污染的、低效率的產品逐漸被有技術含量的、符合排放標準的、率的產品所替代,例如摩托車如今基本在往四沖程發展,并加入了小增壓;小通機逐漸從化油器轉向電噴與電控技術;許多企業都已經有了技術儲備,可以滿足更高的排放標準和要求我們整個行業,總體來說是有血有肉,不光表面上看上去量大了,而且在量大的同時,也在發生著一些質的變化。邢敏說道。或許正是行業的扎實前行與良好發展給他來了更多的信心與底氣,使他并不過多擔憂電動汽車的崛起。

           事實上,在邢敏看來,電動汽車雖然沒有尾氣排放,但在我國,火力發電是主要的方式,燃燒煤炭發電同樣會帶來巨大的空氣污染。而且,電動汽車眼下的發展速度還比較緩慢、產量較低,對于日漸嚴重的空氣污染并不能快速起到顯著的改善作用。內燃機熱效率的提升對于節能減排的意義重大,提升一個點,就有非常巨大的效率,而我們在內燃機熱效率提升方面是有很大的空間的。邢敏說道。此外,可替代燃料的多元化發展也是一個方向乙醇已經開始全國推廣了;甲醇燃料的試點工作也在穩步推行;北京理工大學的一位教授六、七年前就已經發明了氫燃料動力車,近他們可能會有新的突破當然,電動車我覺得要認真考慮,適當推廣;但同時,更重要、更實際的減排途徑,還是改善和提升內燃機的熱效率邢敏對記者說道。

           里約奧運會開幕前,聽說很多場館還未完工。不管是真是假,里約奧運會作為體育屆的盛會,都已經吸引了各行各業的矚目。其中,門窗行業也不例外。然而,與世人緊盯著賽場的聚焦點并不相同,各門窗企業更多的是想如何借奧運之機做好營銷工作?因此,隨著奧運會吸引力的與日俱增,新的營銷手段不斷涌現。而門窗企業在走過多年的瘋狂營銷后,奧運營銷也應回歸理性。

           在2016里約奧運會來臨之際,一起為中國加油的呼聲此起彼伏。近日,歐麗亞門業集團的一場全國大型約惠盛宴伴隨奧運會的高關注度開展起來。無獨有偶,歐鉑尼木門也借奧運之機舉辦了一系列買就送的促銷活動。在現今門窗市場上,為簡單的奧運營銷方案,即以奧運為噱頭舉辦促銷活動,想要真正把握好時機,在奧運宣傳期做好奧運營銷,門窗企業還需做出富有新意的促銷方案!

     


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