博爾塔拉濰柴100KW柴油發電機組制造商

產品型號應力求簡明。

產品的全型號，必須代表一種特定的產品不應發生混淆與重復。

產品的型號由大寫字母及阿拉伯數字組成。

柴油發電機組型號的命名 ，柴油發電機組全型號由企業代號、機組使用特征代號、發動機品牌代號、機組功率或容量、機組使用工況、發電機品牌代號、機組功能代號、控制器型號代號、機組頻率代號、機組電壓代號、機組主要附件代號、電機主要附件代號及設計序列代號十三部分組成。

柴油發電機組型號叫法一般采取簡稱或者直接叫KW數，專業人事還是非常重視和了解柴油發電機組型號命名的根據的。因為通過型號就可以了解了機組大概情況。

機組匹配，為了機組達到各項技術指標，在機組設計和制造時，必須使柴油機和發電機良好匹配，它包括功率和轉速兩個方面。柴油機的功率是指柴油機以額定轉速連續12小時正常運行所能達到的有效功率。同步發電機的功率是指在額定轉速下，長期連續運轉時輸出端子上得到的額定電功率。通常把柴油機的額定功率（馬力）與同步發電機的額定功率（千瓦）之比稱為匹配比。在平原上使用的機組一般要求匹配比為1.6:1；對于一些要求較高的移動電站，匹配比取2:1。轉速的匹配要求也很嚴格。轉速與機組的功率、頻率、電壓等都有密切的關系，因此要求與發電機配套的柴油機必須具有性能較好而又工作可靠的調速器，以在較短時間內把發電機帶到它的額定轉速并穩定運行，還要能滿足負載發生變化時對調速的要求。

機組運行，柴油發電機組可以單臺機組運行，也可以多臺并聯運行和并入電力系統運行。單臺機組運行受到許多條件的限制：若其功率滿足重載工況要求，輕載運行時就會降低機組運行的經濟性，且其備用機組還要與運行機組容量相同。采用多臺機組并聯運行和并入電網運行，可擴大供電容量，提高供電的可靠性，其備用機組有一臺即可，相對減少了備用機組的容量。實現并聯運行需滿足以下4個條件：①端電壓相等；②頻率相等；③相位一致；④相序一致。同時還要有運行保護裝置，能自動地合理地分配和調整有功功率和無功功率，使機組間的調頻特性和調壓特性曲線趨向接近。

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特點，柴油發電機組與汽輪發電機組比較，有以下特點：①每單位出力的體積小，重量輕，系統簡單，一般多為整體配套。因此，柴油機電站建設速度快。②柴油機發電的熱效率較高，而且部分負荷或輕負荷時，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。③柴油發電機組的起動、帶負荷和停機時間都較短，它可以隨時起動，更適于作應急電源。④柴油發電機組操作維修較汽輪發電機組簡單、方便。但是，柴油發電機組也有一些缺點：①僅能使用液體燃料，燃料價格較貴，故電能成本較高。②柴油機磨損較大，壽命較短，檢修比較頻繁。運行穩定性和過負荷能力比蒸汽動力裝置差。③運行中機組的振動和噪聲大，工人操作條件較差。④發電機的磁極表面必須設有制動線圈，才能便于機組的起停。》（ GB- 3096- 82） 中二類區標準，經現場測試白天≤55dB (A），晚上≤45dB (A) 達到了消除噪聲污染的目的。

選購步驟，柴油發電機組在選購的時候，客戶關心的還是發電機組價格，發電機組根據品牌分有很多種，而且不同的柴油機功率配備的發電機組價格也不一樣，柴油發電機組廠家為您介紹一下柴油發電機組價格怎么去比較。

一問， 詢問舊柴油機的購置時間、用途及出售的原因，詢問以往的修理情況，更換過哪些主要部件，詢問在使用中有什么問題，以便對舊柴油機有一較系統的了解。

二看， 看舊柴油機的標牌和外表。看是哪家工廠生產的，何時出廠的，距離現有多長時間；看外表的油漆是脫落，部什是否缺損，機型是否被淘汰等。從標牌和外表來判別舊柴油機的新舊程度。

三試， 進行試機。通過搖轉曲軸、扳動飛輪、起動機器等，對舊柴油機作仔細檢查。試機是非常重要的一步，具體的檢查步驟如下：

1．搖轉曲軸，使噴油嘴供油。如噴油嘴發出清脆的聲音，說明噴油嘴和柱塞副性能尚好；如輪室內無"嘩"等異常的響聲，則說明齒輪的磨損不嚴重。

2．上下扳動飛輪，如無響聲，說明曲軸主軸莖與軸瓦之間的間隙不大。

3．扳轉飛輪，使活塞接近下止點，然后左右晃動飛輪，如無"嗒嗒"聲，說明連桿軸莖與瓦之間的磨損不嚴重。

4．使氣缸減壓，搖轉曲軸，當去除減壓時，如活塞的反彈力大，飛輪迅速回轉，說明氣缸、活塞、活塞環的磨損程度小。在搖轉曲軸時，機油壓力表的指針應不低于1或機油批示紅標能很快升起，手下壓應費力。

5．起動機器。如容易起動，排煙無色或淺灰，轉速穩定無雜音，說明舊柴油機的技術狀況是好的。

備注：柴油發電機組的測試過程，全部在柴油發電機控制器中進行操作和跟蹤監測氣壓、油壓等方面數據的變化。因此，柴油發電機控制器質量的穩定性，設計人性化等方面的要求很高。

加快轎柴項目的發展仍是公司09年的增長點。公司明確提出，加快轎車柴油機新產品產業化、市場化工作，使之早日成為公司新的利潤增長點是公司09年工作的重點。銀河認為公司轎柴未來的發展主要依托于兩方面，一是公司新的標定匹配，二是已配套車型銷量的增長。他們預計公司轎柴09年主要的增長點仍在江淮瑞鷹，隨著瑞鷹柴油版市場的不斷拓展，預計公司可1萬臺左右的配套。柳州風行、東南"得利卡"、"富利卡"在09年也將貢獻一定的配套。此外，中興、江鈴、海馬等相關車型也有標定意向。整體來看，保守預計公司09年轎柴可達萬臺1.6萬臺。

安裝，柴油發電機組安裝地的周圍應保持清潔，避免在附近放置能產生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應配置滅火裝置。

發電機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發電機，則必須由專業人員進行中性接地，并配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。與市電的雙向開關必須十分可靠，以防倒送電。雙向開關的接線可靠性需經過當地供電部門的檢驗認可。

柴油發電機組安裝地點需通風良好，發電機端應有足夠的進風口，柴油機端應有良好的出風口。出風口面積應大于水箱面積1.5倍以上。老款的柴油發電機組需采用混凝土做基礎，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的基礎上。機組與基礎之間應有專用防震墊或用底腳螺栓。而現代的柴油發電機不需要混凝土做基礎，因為現代的柴油發電組已經過改進，整個機組地面都是平的，并且都裝有減振器，非常的方便。

在室內使用，必須將排煙管道通導室外，管徑必須消音器的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以排煙暢通，并應將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入;若排氣管時垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩。

特點●機組性能穩定可靠

●低油耗、低排放、低噪音

●該柴油發電機組采用旋轉式柴油、機油濾清器、干式空氣濾清器

●機組抗磨耐用、結構緊湊、操作方便

排氣管柴油發電機起動后作業不安穩且排氣管冒藍煙

毛病剖析柴油發電機起動后轉速忽高忽低，通常是因為燃油調整體系失靈所造成的。

毛病緣由1柴油發電機各汽缸作業不良，招致各缸緊縮壓力不一樣。

2燃油供應體系中有空氣、水分或油路供油不暢。

3高壓油泵內各分泵柱塞供油量關聯較多。

4調速器內部調速繃簧彈力削弱，使調速功能發作變化。

5調速器達不到轉速。

6調速器內部旋轉零件不平衡或合作空隙過大。

7調速器轉速達不到標定轉速。

【卡車之家原創】目前國內大部分關于卡車用戶的賽事以車企舉辦為主，發動機企業主導的賽事并不常見，濰柴卻是例外。2017年11月10日，質領心2017濰柴卡車動力產品知識競賽（以下簡稱濰柴知識挑戰賽）華南大區賽在佛山拉開帷幕。來自濰柴卡車動力銷售公司，佛山宇威集團等、華南大區參賽選手、商用車行業新聞媒體代表近200余位嘉賓共同參加了本次活動。

掃除辦法1. 對柴油機油底殼內的機油標尺進行查看，調查是不是機油黏度太低或機油量太多，使機油進入焚燒室后且蒸發成油氣未焚燒而從排氣管排出。但通過查看發現機油的質量和數量契合柴油機的用油規則。

2. 松開高壓油泵放氣螺絲，按壓手油泵，掃除油路內的空氣。

3. 緊固柴油機高、低壓油管的回油螺絲。

4. 起動康明斯發電機（柴油）后使轉速提高到1000r/min左右，調查轉速是不是有所安穩，但聽到柴油機轉變的聲響仍是不安穩，毛病未被掃除。

5. 對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐一進行斷油實驗，成果發現第三缸斷開后排藍煙表象不見。停機后，拆開第三缸噴油器，對噴油器進行噴油壓力實驗，成果發現第三缸噴油嘴偶件發作滴油表象且量很少。

6. 從一根細電線中抽出一根與噴孔直徑挨近的細銅絲，對噴油孔進行疏通。通過疏通后再實驗，發現噴嘴偶件噴霧正常，然后安裝噴油器，起動柴油機，發現排藍煙表象不見，但柴油機轉速依然不安穩。

7. 拆下高壓油泵總成，對調速器內部進行技能查看。發現調理齒桿挪動不靈敏。通過修補、調整和安裝后，起動柴油機至轉速達700r/min左右，調查柴油機作業能否平穩。查看中未發現異常，毛病即被掃除。

提高價值柴油發電機組顧名思義就是通過柴油燃燒來取得發電機發電動能，從而產生電能滿足正常對電源的需求。所以柴油發電機組的性能跟柴油燃燒息息相關。如果將柴油發電機組的柴油燃燒消耗率達到來幫助使用柴油發電機組的單位或者企業來降低發電成本，成為了廣發客戶的一位和關心的問題。

燃燒技術中心主要包括分析化驗區、冷態試驗區、熱態試驗區和運行控制中心等功能區，具備煤質化驗與特性研究、冷熱態試驗和數值模擬等功能，主要從事煤著火、結焦、燃盡、污染物生成與等燃燒特性研究，清潔燃燒器和燃燒系統技術研究，基于冷熱態試驗結果和實際工程運行結果的數值模擬技術研究等。

目前，該中心已經開展了20多種國內外動力用煤的燃燒特性研究、低氮氧化物燃燒器試驗研究、新疆準東煤和哈密煤結焦特性研究、生物質摻燒特性研究、無煙煤W火焰燃燒技術研究等多項重大科研項目，為哈鍋清潔燃煤電站鍋爐研制提供有力支撐，有效保證了哈鍋產品的可靠性和各項指標的先進性。

特別是針對探明儲量3900億噸的準東煤進行多次試驗，破解了準東煤燃用的世界性難題，實現了在新疆特變電工350兆瓦超臨界鍋爐上燃燒90%以上準東煤且連續可靠運行一年以上的重大突破，經工信部組織行業專家鑒定，整體技術達到國際水平;自主研發的超超臨界二次再熱和超超臨界機組鍋爐成功投運，各項參數達到世界水平;新一代低氮氧化物燃燒技術在京津冀首臺近零排放機組三河電廠得到應用，成為京津冀環保改造示范樣板工程。

       材料實驗室占地1500平方米，擁有各類試驗和檢測設備達351臺，其中大型進口高端設備13臺，高溫蠕變試驗機71臺，是國內同行業中早的進口商品檢驗實驗室和國家認可實驗室，也是國內鍋爐材料高溫性能復核試驗和研究的重要基地。材料實驗室以國產化材料強化機理研究、高溫持久蠕變性能及焊接性能、制造工藝研究等為主要方向，多項科技成果獲得國家和行業科技進步獎，其中，實驗室參與的600℃超超臨界火電機組用鋼管研制與應用項目研究成果成功替代進口，打破了國外對超超臨界鍋爐高端材料的壟斷，獲國家科技進步一等獎，為鍋爐行業中獲獎企業。

       據了解，工藝實驗室占地2280平方米，配備各種試驗設備51臺套，主要以新材料焊接、熱處理、冷熱成型及機加技術為研究方向。工藝實驗室致力于電站鍋爐、高質量制造工藝技術研究與應用，超超臨界鍋爐用P122材料焊接工藝技術等處于國內水平，也是同行業具有該材料制造經驗的企業，該材料也是更高參數鍋爐主要的備選材料。