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湖北省益樂塑業(yè)有限公司

聯(lián)系人：盧經(jīng)理  

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任何企業(yè)經(jīng)營(yíng)的最終目的還是要利潤(rùn)的,怎樣提高利潤(rùn)是每一個(gè)企業(yè)每時(shí)每刻都在思考的問題.作為雙面平板托盤企業(yè),利潤(rùn)的提高有什么好辦法呢?提高雙面平板托盤企業(yè)利潤(rùn),有六大策略可講.

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削減退貨來降低成本

退貨成本也是雙面平板托盤成本中一個(gè)重要的組成部分.退貨成本是因退貨商品受損或滯銷而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用以及處理退貨商品所需的人員費(fèi)用和其他事務(wù)性費(fèi)用.一般是商品提供者承擔(dān)退貨所產(chǎn)生的各種費(fèi)用,而退貨方不承擔(dān)商品退貨而產(chǎn)生的損失.由于這類商品一般數(shù)量較少,配送費(fèi)用有增長(zhǎng)的趨勢(shì).不僅如此,這類商品非常分散,商品入庫(kù)、賬單處理等業(yè)務(wù)也很復(fù)雜.因此,削減退貨成本是雙面平板托盤成本控制活動(dòng)中需要特別關(guān)注的問題.

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高效率的配送降低成本

建立短時(shí)間、正確滿足用戶訂貨要求的送貨體制是雙面平板托盤發(fā)展的客觀要求.但是,隨著高頻率、小單位配送要求的增多,更需要企業(yè)采取高效率的配送方式,就必須重視配送車輛計(jì)劃管理,提高裝載率以及車輛運(yùn)行管理.

    企業(yè)要通過構(gòu)建有效的配送計(jì)劃物流行業(yè)使生產(chǎn)商配送車輛計(jì)劃的制訂與生產(chǎn)計(jì)劃聯(lián)系起來進(jìn)行,同時(shí)通過物流行業(yè)也能使批發(fā)商將配送車輛計(jì)劃與進(jìn)貨計(jì)劃相匹配,從而提高配送效率,降低物流和進(jìn)貨成本.

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現(xiàn)代化進(jìn)行雙面平板托盤管理

雙面平板托盤現(xiàn)代化是以雙面平板托盤作為一個(gè)大標(biāo)準(zhǔn),制訂標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、專用工具等各個(gè)分標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)現(xiàn)代;制訂標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)各個(gè)分領(lǐng)域如包裝、裝卸、物流等方面的工作現(xiàn)代;以標(biāo)準(zhǔn)為出發(fā)點(diǎn),研究各分標(biāo)準(zhǔn)與分領(lǐng)域中技術(shù)現(xiàn)代與工作現(xiàn)代的配合性,統(tǒng)一整個(gè)雙面平板托盤標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代.

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現(xiàn)代物流行業(yè)的構(gòu)建降低成本

要實(shí)現(xiàn)企業(yè)與合作企業(yè)之間高效率的交易關(guān)系,必須借助于現(xiàn)代物流行業(yè)的構(gòu)建,尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)來完成雙面平板托盤全過程的協(xié)調(diào)、控制和管理,實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)前端到最終端客戶的所有過程服務(wù).一方面各種業(yè)務(wù)處理可以正確、迅速地進(jìn)行;另一方面,企業(yè)也能由此建立起完善的雙面平板托盤經(jīng)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn).

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實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)鏈管理來降低成本

實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)鏈管理要求企業(yè)協(xié)調(diào)與其他企業(yè)以及客戶、物流業(yè)者之間的關(guān)系,提高對(duì)客戶的塑料周轉(zhuǎn)箱服務(wù),實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)鏈的高效率運(yùn)行.正因?yàn)槿绱?企業(yè)不僅要加強(qiáng)對(duì)雙面平板托盤部門或生產(chǎn)部門的控制,同時(shí)也要加強(qiáng)對(duì)采購(gòu)部門等各職能部門的成本控制.實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)鏈管理可以確保企業(yè)利益,同時(shí)也是企業(yè)降低雙面平板托盤成本的有效方法之一.

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從流通全過程的視角來加強(qiáng)成本的管理

對(duì)于一個(gè)企業(yè)來講,控制雙面平板托盤成本不單單是本企業(yè)的事情,而應(yīng)該考慮從產(chǎn)品制成到最終用戶整個(gè)流通過程的雙面平板托盤成本.雙面平板托盤設(shè)施的投資或擴(kuò)建與否,要視整個(gè)流通渠道的發(fā)展和要求而定.企業(yè)原來雙面平板托盤建設(shè)的投資方向就有可能變化,需要建立新型符合現(xiàn)代雙面平板托盤發(fā)展要求的雙面平板托盤中心.顯然,這些投資對(duì)企業(yè)來說,盡管增加了雙面平板托盤成本,但從整個(gè)流通過程來看,卻大大提高了雙面平板托盤效率.

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 輪胎電商從一開始便是輪胎行業(yè)者的角色，打破了輪胎行業(yè)原有的利益格局。輪胎廠商為了自己龐大的線下渠道利益，在初期對(duì)輪胎電商都是一種抵觸的情緒。甚至有一些輪胎廠商利用自己的品牌影響力，通過不允許自己的代理商給電商平臺(tái)供貨，不承認(rèn)電商平臺(tái)銷售的產(chǎn)品為等手段來刻意的輪胎電商的發(fā)展。不過這些都是插曲，通過初的發(fā)展和，輪胎電商逐漸成為了輪胎行業(yè)發(fā)展的共識(shí)，現(xiàn)在已經(jīng)很少有輪胎品牌再去用各種手段刻意輪胎電商的發(fā)展。一些輪胎品牌開始積極與電商平臺(tái)進(jìn)行合作，目前市場(chǎng)上所有主流乘用車輪胎品牌都在通過各種試水輪胎電商。有的是與垂直電商合作，有的是在開設(shè)旗艦店，有的是自己建設(shè)電商平臺(tái)。可以說輪胎廠商對(duì)輪胎電商的態(tài)度已經(jīng)從抵觸走向了合作，但是目前大多數(shù)輪胎廠商還僅僅停留在開設(shè)一個(gè)旗艦店的摸索階段，距離像家電和IT等行業(yè)由廠商直接供貨給電商平臺(tái)還有一定的距離，畢竟輪胎廠商的線下渠道過于龐大和重要，短時(shí)間內(nèi)還很難把電商作為重要的渠道去拓展。如果說輪胎廠商的是輪胎電商初期的主要困難，那么發(fā)展到的輪胎電商急需解決的是消費(fèi)者信任度的問題。很多消費(fèi)者都會(huì)有這樣的疑慮，網(wǎng)上輪胎價(jià)格賣的那么低是真貨嗎？其實(shí)這樣的擔(dān)心是有必要的，因?yàn)榫W(wǎng)上銷售的輪胎的確是魚龍混雜。首先我們需要理清不同輪胎電商平臺(tái)的進(jìn)貨渠道。正如前文提到，垂直類輪胎電商如途虎和麥輪胎都是通過代理商大批量的采購(gòu)低價(jià)輪胎，因?yàn)椴少?gòu)量很大，付款條件好，因此垂直類電商平臺(tái)可以拿到很有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的輪胎。并且這類大型垂直類電商平臺(tái)目前還不是以盈利為首要目的，而是要著力樹立自身品牌形象和改變消費(fèi)者習(xí)慣，因此存在銷售自砸招牌的可能性極小。

andmovedherhandsoverthetabouretappropriatelytoherwordspossessedsomeperceptivepowersandshowedherselfessentiallyarmedagainstanythinghemightdohecontinuedinsinuatinglyit'softenbecauseshehadtohaveadoctor--orsomeluxurylikethatnogriggsregardedhisformerassociatereproachfullyforamomenthewasherhumblepetitionerhesaidquietlygo