重汽集團湖北華威環衛車生產廠家大型道路清掃車——重汽豪沃T5G掃路車采用德國曼技術的柴油發動機210馬力，可達國五排放標準，副發動機采用康明斯140馬力，方形廂體結構，不銹鋼垃圾箱及獨立水箱，可選弧形廂體，中置四掃刷，后置吸盤，帶噴霧降塵功能。專用合資高壓離心風機，右后作業視頻監控系統及倒車影像，全車智能語音報警系統，德國進口自動無極變速離合器材質，一流品牌液壓系統，法國施耐德電控系統，駕駛室及尾部共兩套操控系統。帶高壓洗車泵及20米自動回位卷盤。水箱3立方，垃圾箱9立方。由于它有超大號垃圾箱容積，可連續工作八小時。是高速公路養護保潔的車輛。

湖北華威奧力環衛汽車有限公司

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2、磨損分析與措施

含有垃圾、水霧的空氣進入垃圾箱之后，總有部分塵土、砂粒、水不能完全和空氣分離而直接進入風機，在風機中形成多相流動。氣流從風機進口到出口運動是折轉90°，在氣流夾帶及自身慣性作用下，固體顆粒不可避免地要以非零攻角沖擊離心葉輪和蝸殼內表面，甚至多次沖擊，造成風機葉輪和蝸殼磨損。
葉輪的磨損直接影響到風機的使用性能和壽命，其動平衡性遭到破壞，振動加劇，使掃地車風機運轉時的噪聲增加，駕駛人員舒適性和整車壽命下降。為了減緩風機葉輪的磨損，常規采用的方法是在對應的易磨損部位堆焊或噴涂耐磨材料、采用耐磨鋼材、材料表面淬火或滲碳、合理選用進風口、盡量避免采用空心葉片、增設導葉、葉片出口削成鋸齒狀等措施。
結合掃路車風機實際使用經驗，掃路車風機離心葉輪的磨損部位主要集中在三個區域，即葉片進口靠后盤側區域、葉片工作面靠近后盤區域、葉片工作面出口部位以及后盤表面；蝸殼的磨損主要集中在葉輪出口對應蝸面的后側，愈靠近風機出口，該面磨損愈嚴重。

新能源掃地車,原理,無揚塵參數：

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