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飛快發展的社會,給我們生活條件得到改善的同時,也給我們生活帶來了改變,以前都出都是垃圾,環衛工人們清理起來不方便,甚至有的時候,會危機環衛工人的性命,所以慢慢的機械化的設備逐漸代替了人工清理路面的衛生,現在到處都是小區,而且沒個駐扎點都會有一個垃圾集中區域,已經讓我們習慣了這樣的生活改變,同時,環衛掃路車給我們的生活的卻帶來了很大的幫助。
作為中國重汽集團湖北華威專用車市場部的銷售人員,我們接觸到的是來自五湖四海各行各業的客戶,有的甚至遍及海內外,雖然有的未曾謀面,只是電話交談、QQ溝通,但我們本著用心服務,誠信待人的原則,取得了客戶的信任,與大多數客戶建立了良好的長期合作關系,甚至成為了好朋友,這是一份難得的緣份!
湖北華威奧力環衛汽車有限公司
中國重汽集團湖北華威奧力廠家直銷聯系方式
24小時咨詢熱線:13607281106
銷售經理:汪旋(女士)
商務QQ:2814380849
灑水兩用掃路車價格,零污染,簡介參數:
湖北華威奧力環衛汽車有限公司專業生產掃路車,吸塵車,洗掃車,護欄清洗車,歡迎來公司實地考察選購;
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江鈴小型吸塵車型號SGZ5069TXCJX4型,由中國重汽集團--湖北華威奧力環衛汽車有限公司發,采用江鈴3360mm軸距原裝底盤生產,帶方向助力及空調,華威馳樂牌SGZ5069TXCJX4型吸塵車采用中置寬吸盤帶副吸盤,獨立不銹鋼水箱,帶后排噴霧功能,江鈴小型吸塵車右后作業視頻監控系統及倒車影像,全車智能語音報警系統,德國進口自動無極變速離合器材質,一流品牌液壓系統,法國施耐德電控系統,電子脈沖自動振塵系統,江鈴吸塵車駕駛室及尾部共兩套操控系統。
技術指標 | 江鈴小型吸塵車參數 | |||
基本參數 | 車輛型號 | SGZ5069TXCJX4 | 車輛品牌 | 華威馳樂牌 |
生產廠家 | 中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司 | 生產地址 | 隨州市曾都新型工業基地9號 | |
底盤型號 | JX1061TG24 | 底盤軸數 | 2 | |
底盤軸距 | 3360 mm | 底盤軸荷 | 2265/3615 kg | |
整備質量 | 5090,5300 kg | 額定載質量 | 660,595,450,385 kg | |
總質量 | 5880 kg | 外形尺寸 | 6130,5995×2000,2090×2450,2570 mm | |
接近角/離去角 | 27/18.5 ° | 前懸/后懸 | 1065/1705,1065/1570 mm | |
車速 | 100 km/h | 彈簧片數 | 7/5+5 | |
準乘人數 | 2,3 | 輪胎數量 | 6+1(備胎) | |
輪胎規格 | 7.00R16LT | |||
前輪距 | 1385 mm | 后輪距 | 1425 mm | |
排放標準 | GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 | 燃料種類 | 柴油 | |
主發動機 | 發動機型號 | 發動機生產企業 | 發動機排量(ml) | 發動機功率(kw) |
JX493ZLQ4 | 江鈴汽車股份有限公司 | 2771 | 80 | |
副發動機 | 副發動機型號及生產企業 | JX493G3 江鈴汽車股份有限公司 | ||
副發動機功率 / 排量 | 57千瓦(77.5馬力) / 2771 ml | |||
功能參數 | 垃圾箱容積 | 5 m3 | ||
清水箱容積 | 1 m3 | |||
作業寬度 | 2400 mm | |||
作業速度 | 3-15 km/h | |||
作業能力 | 36000 m2/h | |||
抽吸粒度 | ≤50 mm | |||
抽吸質量 | 0.5 kg | |||
垃圾箱傾卸角 | >45 ° | |||
作業效率 | ≥96% | |||
作業噪聲 | <88 | |||
其它說明 | 隨底盤選裝前組合燈,前臉;選裝后組合燈,側面防護裝置為專用裝置,后下部防護裝置,材料:Q235,連接方式: 螺栓連接,斷面尺寸(mm):100×50,離地高度380 mm | |||
基本配置 | 中置寬吸盤帶副吸盤,獨立不銹鋼水箱,帶后排噴霧功能,右后作業視頻監控系統及倒車影像,全車智能語音報警系統,德國進口自動無極變速離合器材質,一流品牌液壓系統,法國施耐德電控系統,電子脈沖自動振塵系統,駕駛室及尾部共兩套操控系統。 | |||
特殊配置 | 選配后置手持吸塵管,選配左右掃刷,選配2.5米前置推雪鏟。 |
冬季商家囤貨季,也是買家備貨季。今日,各地環衛局和大小型廠家老總們陸續來我公司考察試車,廣告在好,也比不過眼見為實。
湖北華威奧力環衛汽車有限公司掃路車有柴油掃路車,天然氣掃路車,電動掃路車,機械化保潔。駕駛式,封閉式,自卸式,干式,濕式,款式多樣化,總有一款適合您
很多司機應該都沒有注意到這一點,就是使用不同周期后的掃路車,它的保養方法和項目應該是不一樣的,下面我們就先來看一下掃路車的保養周期是如何劃分的。
例行保養——每日作業后進行;
一級保養——每作業50小時進行;
二級保養——每作業250小時進行;
三級保養——每作業1000小時進行;
周期以作業小時數計。用戶應建立車輛使用、保養和維修記錄。根據使用所在地區的實際條件,結合實際使用情況,定期進行維護保養。對于一些連續工作時間過長的大型清掃車,適當縮短保養周期。
一手掃地車你可以選擇它的出廠家,一家知名掃地車廠家不僅可以帶來掃地車質量和價格的保證,而且還有一個強大的售后系統為你的掃地車保駕護航。但是二手的掃地車你就不可能有這么好的保證了,買了一輛二手掃地車,你只得到了一點那就是價格。其余的就沒有什么保證了。掃地車都是柴油發動機,對于柴油的要求量是很大的,但是目前柴油的價格也是比較高的了,如果一開始你買的是一手掃地車那么你可以去保養它,去盡量減少一部份零件的消耗,作好掃地車保養讓后期的柴油消耗不是那么多,但是二手掃地車你就不敢保證了是不是,不知道前一個掃地車用戶有沒有好好保養掃地車,是不是讓柴油消耗沒那么快,用上不久這些油錢的差價就不是一個小數目了,也許就可以抵得上新掃地車與二手掃地車的差價了。
二十世紀九十年代,由于當時條件的限制,國產配套件不能滿足產品的需要,加上掃路車開發水平較低,所以開發出的中小型吸掃結合式掃路車不能滿足市場的要求。到二十世紀九十年代未,國產中小型吸掃結合式道路清掃車才真正意義上地進入了市場。但是,由于我國目前掃路車用戶主要為城市環衛部門和公路部門,且路面垃圾成分復雜,包括生活垃圾、建筑垃圾,加之道路狀況也較差,所以多采用汽車底盤改裝的掃路車。可以預言,隨著我國經濟的發展,城市垃圾成份的單一化,中小型吸掃結合式掃路車的使用比例將迅速增加。為適應市場發展的需要,對中小型多功能掃路車的研究工作已刻不容緩。目前,我國中小型多功能掃路車主要存在的問題除與汽車底盤改裝的掃路車同樣的缺陷外,還存在舒適性差、噪聲大、空車質量大、外形不夠美觀等缺點。
|批發|10噸