黃岡市黃梅縣雙面叉車板規(guī)格圖片

湖北省益樂(lè)塑業(yè)有限公司

聯(lián)系人：盧經(jīng)理  

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塑料托盤在周轉(zhuǎn)及一些貨架及特殊環(huán)境下使用，應(yīng)注意以下事項(xiàng)

1、液壓叉車和機(jī)械叉車在使用托盤叉起、后仰、周轉(zhuǎn)貨物等作業(yè)中，盡量保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤受損、造成貨物倒塌。

2、托盤在配合貨架使用時(shí)，保持托盤在倉(cāng)儲(chǔ)貨架橫梁上平穩(wěn)放置，托盤長(zhǎng)度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。使托盤貨物平穩(wěn)、安全的放置在貨架上。叉車在貨架上挑取或放置托盤貨物時(shí)， 應(yīng)盡量保持水平方向進(jìn)叉，避免叉車碰撞貨架或托盤貨物。

3、托盤在配合液壓叉車或機(jī)械叉車在周轉(zhuǎn)貨物過(guò)程中，叉齒的間距應(yīng)盡量調(diào)整至托盤的進(jìn)叉口外緣，叉車叉齒的進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)托盤深度的2/3以上，使托盤在周轉(zhuǎn)中，不會(huì)因?yàn)椴骈L(zhǎng)不夠而導(dǎo)致的托盤中間斷裂、損壞等現(xiàn)象。

二

根據(jù)貨物的類型、托盤所載貨物的質(zhì)量和托盤的尺寸，合理確定貨物在托盤上的碼放方式，托盤的承載表面積利用率一般應(yīng)不低于80%。對(duì)于塑料托盤貨物的碼放有如下要求

1、易碎類貨物單層或多層碼放，應(yīng)在貨物每層增加木質(zhì)隔板或塑料隔板從中間隔開。總體碼放完成后，在貨物的外部用纏繞膜打包包裝；

2、袋類貨物應(yīng)采用多層交錯(cuò)壓實(shí)碼放，避免貨物高空跌落；

3、金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu)；

4、托盤放貨應(yīng)遵循均衡受力的原則，一些不規(guī)則的貨物，如機(jī)械、大型鑄件等貨物應(yīng)考慮在托盤上面增加木質(zhì)隔板，避免貨物直接放在托盤上，使塑料托盤的受力不均勻?qū)е聯(lián)p壞；

5、密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質(zhì)貨蓋加固。

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 據(jù)分析，在中型/重型卡車和大客車方面，非洲各地區(qū)的差不大，但肯尼亞新車前景可期，肯尼亞正在步入非洲地區(qū)三大主要市場(chǎng)之一。IHS全球總監(jiān)AndrejDivis稱，到2027年，肯尼亞有望在2012年汽車銷量的基礎(chǔ)上，增長(zhǎng)4倍，將同阿爾及利亞、南非一起，成為非洲地區(qū)汽車年銷量前三大地區(qū)。一位外貿(mào)人士稱，南非是整個(gè)非洲市場(chǎng)的橋頭堡，與其他非洲存在關(guān)稅同盟關(guān)系，一旦產(chǎn)品南非，企業(yè)就能以此為跳板打開非洲市場(chǎng)。這里是輪胎企業(yè)開拓非洲市場(chǎng)的佳切入點(diǎn)，而以北汽南非為代表的中企汽車企業(yè)正是這樣做的。科研人員經(jīng)過(guò)小試、、中試研究，采用高活性的均相稀土催化體系，通過(guò)異戊二烯聚合，的異戊橡膠產(chǎn)品達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品水平。在三年多的攻關(guān)中，科研人員通過(guò)大量細(xì)致的研究工作，解決了放大中，稀土催化體系的高活性及性，異戊橡膠的順式含量和窄分子量分布的性，膠堅(jiān)定不移化解產(chǎn)能過(guò)剩是確定的2014年六大任務(wù)之一。落后產(chǎn)能越淘汰越多是化解產(chǎn)能過(guò)剩中出現(xiàn)的一大問(wèn)題，輪胎作為多年來(lái)的投資熱門領(lǐng)域，也未能幸免。筆者認(rèn)為，要想真正實(shí)現(xiàn)總量控制，必須明確劃定不再新增產(chǎn)能的硬指標(biāo)。現(xiàn)在，輪胎大省山東已經(jīng)做出了表率。按照化工裝備協(xié)會(huì)橡膠機(jī)械專業(yè)會(huì)硫化機(jī)、成型機(jī)交貨情況估算，我國(guó)全鋼載重胎生產(chǎn)能力已達(dá)1.5億條以上，半鋼胎產(chǎn)能已達(dá)5億條以上。而2013年我國(guó)全鋼胎產(chǎn)量大約在1億條左右，半鋼胎產(chǎn)量在4億條以下，估算全年輪胎整體開工率在80%左右。

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