荊州市荊州區平面防潮板廠家價格

湖北省益樂塑業有限公司

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塑料托盤在物流行業的使用頻率是非常高的，而且應用也十分廣泛，它的出現給生活、物流行業帶來的效率非常之高，因此我們可以在許多地方都看到塑料托盤的應用。通常在塑料托盤上堆放貨物可以分為3種方式。即貨架、袋裝、箱裝。然而這幾種方式堆放的時候往往是不一樣的。下面就帶大家就來看看它堆放的不同點有哪些？

1、貨架裝：貨物放在托盤上的時候要注意，要選擇大小合適及承重的塑料托盤，要根據貨架寬度來相應地選擇。通常上貨架的為川字托盤，一定要注意托盤上貨物的重量，不超出托盤的貨架承重范圍。

2、袋裝：一般袋裝的物品在拜訪的時候，可以按照五花垛的形式來碼放，第一層是橫二豎三，第二次相反，第三層與第一層一樣，這樣每一層都不會有縫隙出現，讓托盤的受力均勻，也能最大限度地使用塑料托盤。

 
3、箱裝：通常箱裝貨物主要是按照壓縫的形式，第一層貨物擺放好之后，第二層放在第一層的縫隙處，以次類推，這樣擺放起來既整齊又方便，而且能夠讓貨物更加穩定，受力比較均勻，還能保護塑料托盤不彎曲。


以上3種方法就是塑料托盤的幾種分類擺放方式，不同的貨物其擺放方式是不一樣的，大家要多加注意。由此可見，塑料托盤的應用十分強大，可以說明塑料托盤的使用范圍很廣，其性能也非常好。

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目前，國內輪胎企業越來越多，產量也越來越大，消費市場增長的速度明顯趕不上輪胎的生產速度。單純追求量的，而技術升級卻進展，各品牌輪胎同質化現象嚴重，致使中低端輪胎產能過剩，而高端領域的產品缺少市場競爭力，難以實現深度發展。同時，在市場上，我國輪胎出口也正遭受著各國貿易壁壘的阻擊，價格優勢已經不復存在。對此，全鋼銷售部經理滿令賢表示，隨著中低端輪胎市場的價格戰白熱化，輪胎企業應該盡快升級生產技術，向全球消費者證明生產的輪胎不僅性價比高，而且好，并且把握住這一市場趨勢迅速生產結構，積極搶高端輪胎市場，打造出輪胎行業響亮的制造品牌。對于一個產業，在短時間內轉型升級并非易事，到底該如何引領產品走向高端？對此，滿令賢表示：輪胎企業應視科技研發為企業生命力，通過加強人才隊伍建設，引進先進的生產加工設備，進一步深化差異化發展的思路，加大研發投入，加快研發新型骨架材料、新型合成橡膠、高性能環保助劑，重點向高性能輪胎、綠色環保輪胎、特種用途輪胎方面發展。然而這些還遠遠不夠，發展高端產品，推動產業轉型，對配套硬件也提出了較高的要求。目前我國輪胎行業還沒有性的輪胎試驗場，輪胎試驗場是推動輪胎新技術應用、新產品不可或缺的重要設施，也是體現輪胎研發水平的重要標志之一。廣饒縣技術局局長彭加起告訴記者：在已知的全球48個輪胎實驗場中，輪胎巨頭如普利司通有11個，固特異有6個，米其林有4個。然而，與此形成鮮明對比的是，我國整個輪胎行業沒有一個性試驗場，阻礙了輪胎產業的進一步發展，使我國很難從輪胎大國邁向輪胎強國。不過，從事輪胎產業30多年的廣饒已意識到這一點。2012年，在檢驗檢疫總局、山東省技術局的支持下，廣饒縣投資10億元，劃撥100萬m2土地，在原產品檢驗所的基礎上建立了輪胎及橡膠制品檢驗中心廣饒橡膠輪胎分中心，幫助輪胎企業向知名品牌靠攏。作為大的輪胎生產基地，目前廣饒縣規模以上的輪胎企業就有48家之多，小型輪胎企業更是多達上百家。雖然企業數量眾多，但卻沒有一個具有像佳通、玲瓏等國內知名的品牌，更沒有像米其林、普利司通那樣的。并且，這48家輪胎企業傾力打造了上百個輪胎品牌，但目前只有5個和15個山東省知名商標，占全部輪胎品牌的5%左右。 

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