仙桃市塑膠托盤規(guī)格圖片

湖北省益樂塑業(yè)有限公司

聯(lián)系人：盧經(jīng)理  

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塑料托盤在物流行業(yè)的使用頻率是非常高的，而且應(yīng)用也十分廣泛，它的出現(xiàn)給生活、物流行業(yè)帶來的效率非常之高，因此我們可以在許多地方都看到塑料托盤的應(yīng)用。通常在塑料托盤上堆放貨物可以分為3種方式。即貨架、袋裝、箱裝。然而這幾種方式堆放的時(shí)候往往是不一樣的。下面就帶大家就來看看它堆放的不同點(diǎn)有哪些？

1、貨架裝：貨物放在托盤上的時(shí)候要注意，要選擇大小合適及承重的塑料托盤，要根據(jù)貨架寬度來相應(yīng)地選擇。通常上貨架的為川字托盤，一定要注意托盤上貨物的重量，不超出托盤的貨架承重范圍。

2、袋裝：一般袋裝的物品在拜訪的時(shí)候，可以按照五花垛的形式來碼放，第一層是橫二豎三，第二次相反，第三層與第一層一樣，這樣每一層都不會(huì)有縫隙出現(xiàn)，讓托盤的受力均勻，也能最大限度地使用塑料托盤。

 
3、箱裝：通常箱裝貨物主要是按照壓縫的形式，第一層貨物擺放好之后，第二層放在第一層的縫隙處，以次類推，這樣擺放起來既整齊又方便，而且能夠讓貨物更加穩(wěn)定，受力比較均勻，還能保護(hù)塑料托盤不彎曲。


以上3種方法就是塑料托盤的幾種分類擺放方式，不同的貨物其擺放方式是不一樣的，大家要多加注意。由此可見，塑料托盤的應(yīng)用十分強(qiáng)大，可以說明塑料托盤的使用范圍很廣，其性能也非常好。

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國(guó)家橡膠標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)化學(xué)助劑分會(huì)日前透露，橡膠防老劑（RD）新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有望于今年四季度實(shí)施。據(jù)化學(xué)助劑分會(huì)副主任委員杜建國(guó)介紹，新國(guó)標(biāo)將增加乙醇不溶物、有效成分含量、異丙基二苯胺3項(xiàng)指標(biāo)，以切實(shí)提高產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量。據(jù)悉，橡膠防老劑新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已于1月份上報(bào)。包裝方式改進(jìn)了，但新的問題又來了。由于這種鐵制包裝箱具有一定價(jià)值，暫時(shí)進(jìn)入國(guó)內(nèi)周轉(zhuǎn)的這段時(shí)間，海關(guān)須對(duì)其進(jìn)行監(jiān)管。進(jìn)口時(shí)，征收保證金后才能放行，待鐵箱退到境外后再辦理保證金清退手續(xù)。企業(yè)運(yùn)作成本不減反增。黃島海關(guān)為此推出了新的監(jiān)管流程：取消運(yùn)輸合成橡膠的循環(huán)使用包裝箱以暫時(shí)進(jìn)出境方式進(jìn)行的單獨(dú)申報(bào)，不再征收保證金。汽車輪胎是汽車的重要部件，也是易損部件。它和汽車懸架共同來緩解在汽車行駛時(shí)所受到的沖擊和振動(dòng)，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性，保證車輪和路面有良好的附著性。輪胎的質(zhì)量對(duì)于汽車的牽引性、制動(dòng)性、承載性、駕駛的安全性來說，有著直接的密切關(guān)系。輪胎一般由外胎、內(nèi)胎、墊帶3部分組成，也有不需要內(nèi)胎的，其胎體內(nèi)層有氣密性好的橡膠層，且需配專用的輪輞。外胎是由胎體、緩沖層（或稱帶束層）、胎面、胎側(cè)和胎圈組成。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，并隨時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、內(nèi)外力以及高低溫作用，受損因素較多。當(dāng)輪胎受損或達(dá)到使用壽命時(shí)，消費(fèi)者需要適時(shí)購買新輪胎替換原有舊輪胎，以保障行車安全。在售后服務(wù)環(huán)節(jié)另行購買用于更換的輪胎稱之為替換輪胎（非原裝輪胎）。輪胎的常見故障包括胎側(cè)起鼓、脫層、胎冠變形、胎面及胎側(cè)接頭開裂、安裝時(shí)爆胎、胎體碾軋等表現(xiàn)形式，比較常見的是輪胎標(biāo)識(shí)不符合規(guī)定或者缺失，導(dǎo)致消費(fèi)者更換備胎時(shí)使用錯(cuò)誤的輪胎或者使車輛處于不正確的載荷或速度下運(yùn)行。當(dāng)消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)或獲知所購買的新車，其裝備輪胎和備用輪胎屬缺陷產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)及時(shí)與生產(chǎn)者或經(jīng)營(yíng)者取得聯(lián)系。根據(jù)條例規(guī)定，汽車原裝的輪胎（包括備胎）由汽車生產(chǎn)者負(fù)責(zé)召回，非原裝的輪胎（即在售后服務(wù)環(huán)節(jié)更換的輪胎）由輪胎生產(chǎn)者負(fù)責(zé)召回。缺陷輪胎產(chǎn)品召回的補(bǔ)救措施通常是為消費(fèi)者免費(fèi)更換輪胎。輪胎作為汽車產(chǎn)品的重要部件，在生產(chǎn)時(shí)，生產(chǎn)者是通過印制在輪胎產(chǎn)品上的生產(chǎn)批號(hào)來確定該輪胎產(chǎn)品的生產(chǎn)時(shí)間和編號(hào)定位。生產(chǎn)批號(hào)通常是用一組數(shù)字及字母標(biāo)志，表示輪胎的制造年月及數(shù)量。消費(fèi)者購買替換輪胎時(shí)，也往往可通過該生產(chǎn)批號(hào)識(shí)別輪胎的新舊程度及存放時(shí)間。如08N08B5820表示2008年8月B組生產(chǎn)的第5820只輪胎。當(dāng)汽車產(chǎn)品制造商或輪胎的生產(chǎn)者實(shí)施輪胎召回時(shí)，消費(fèi)者可在輪胎上查找印制在輪胎上的生產(chǎn)批號(hào)與召回公告中的生產(chǎn)批號(hào)進(jìn)行核對(duì)，就可以知道該輪胎產(chǎn)品是否屬于召回的缺陷產(chǎn)品。來源：中國(guó)質(zhì)量報(bào)中國(guó)汽車制造協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,2012年我國(guó)銷售新車共計(jì)1930萬輛,比2011年增長(zhǎng)4.3%,連續(xù)第四年成為全球新車銷量最多的國(guó)家。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展帶來了汽車后市場(chǎng)的繁榮。輪胎作為汽車的重要配件，輪胎產(chǎn)業(yè)也迎來新一輪的發(fā)展機(jī)遇。世界各國(guó)的知名輪胎品牌都將中國(guó)市場(chǎng)作為其全球戰(zhàn)略的重要一環(huán)。 

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