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原料解讀：襄陽市樊城區九腳托盤規格圖片

HDPE是一種結晶度高、非極性的熱塑性樹脂。高密度聚乙烯是種白色粉末顆粒狀產品，無毒、無味。它具有良好的耐熱性和耐寒性，化學穩定性好，還具有較高的剛性和韌性，機械強度好。介電性能，耐環境應力開裂性亦較好。硬度、拉伸強度和蠕變性優于低密度聚乙烯；耐磨性、電絕緣性、韌性及耐寒性均較好。

工藝：注塑一次成型，外形美觀大方。

和叉車配套使用

托盤普遍為四面進叉液壓車手動叉車機動叉車都可以方便、快捷、省時、省力。

貨架配套使用

在倉庫存放貨物和貨架配套使用，大大節約了貨物的存放空間，讓有限的倉庫盡情使用，地面存放貨物，方便叉車運輸、防潮、防蟲是倉庫必備良品。

適用范圍

塑料托盤廣泛應用于機械、汽車、家電、輕工、電子等行業，本產品耐酸耐堿，耐油污無毒無味，可用于盛放食品，清潔方便，零件周轉便捷，堆放整齊便于管理，其合理的設計，優良的品質，適用于工廠物流的運輸，配送，儲存，流通加工各環節。

塑料托盤與木質托盤、金屬托盤對比：

托盤又叫物流托盤、移動托盤，倉儲托盤。

托盤按材料大致分為三種，木質托盤、金屬托盤和塑料托盤。

就使用壽命及環保性來講，木質托盤的生產需要消耗大量木材，不利于森林保護，承重能力較差，壽命短。

金屬托盤大多為不銹鋼，多用于擺放物品，不利于經常移動。

塑料托盤比較實用，承載能力強，可動載，靜載，還可上貨架，型號種類多，既環保又耐用，可配套叉車使用，且方便隨意移動。

 總裁肖衛忠告訴記者，長久以來，輪胎行業的銷售為廠家到批發商(省級、地市級)再到零售商，后走入千家萬戶。但這種需要有高毛利來支撐，每一級的代理商都需要有利潤，所以消費者為此付出了較高的交易成本，同時消費者的消費信息很難反饋到廠家，行業信息傳遞失真。但當前輪胎行業隨著產能，市場已經到了充分競爭的階段，輪胎批發商的利潤可能只有2%，加之消費者購買的渠道，議價能力，現有的銷路就必須變革，國內不少輪胎企業已經開始摸索和嘗試。據肖衛忠介紹，目前我國輪胎廠商網上交易主要是三種：種是借力第三方電商平臺、等，如普利司通、中策朝陽在開店的嘗試，這是一種B2C，主要是品牌的率，為經銷商提供一定客源。第二種是廠商有自己的網商平臺，如米其林的馳加，這也是一種B2C，電商化相對容易，但發展需要強勢品牌支撐。第三種是借力第三方輪胎行業電商平臺交易服務中心，如我的輪胎網等，這是M2S，主要為新品牌實現廠商與終端經銷商對接。但是和國外相比，我國輪胎行業網上交易量還很少，當前國外輪胎電商占總體市場達到10%左右，而國內可能5%都不到。肖衛忠告訴記者。像歐洲的輪胎網上交易商Delticom成立于1999年，在42個擁有128個在線商店、7663個服務點、100個品牌、25000個型號規格，2013年的銷售額超過50億歐元。按照這種趨勢國內輪胎電商市場未來5年可達400億元以上。在卡客車輪胎領域中，固特異是個微信的品牌，從2013年8月上線至今積累了大量粉絲的同時，固特異也在微信內容上不斷創新，在內容與功能模塊上設置了包括會員注冊、明星產品、零售店信息查詢、輪胎使用證明信、固特異輪胎教室、品牌活動、積分兌換7大模塊。比如，固特異輪胎教室這個模塊中，就通過傳播一些輪胎使用和的知識來用戶對固特異品牌的信任感。

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