1、 起動：起動發動機前查抄水位、油位、電瓶電壓等，起動時間不能過長（要小于15秒）；不消踩油門，由于啟動油量已經在ECU中被安裝牢固 ，踩了油門也不會增大供油量。
　 2、 行駛：行駛中不要猛轟油門，由于國三車在急加快時ECU主動將油量安穩增長，以是縱然猛踩油門也不會得到想象中的急加快。
　 3、 排氛圍：當發動機因種種緣故原由必要氛圍時，肯定要在停機狀態下，且必須接納手油泵排空，克制以起動機拖動發動機氛圍，由于如許做會收縮電池壽命。假如必要松開高壓油管時必須將車靜置15分鐘以上，等油軌內壓力降落以后才氣松開高壓油管，不然油軌內的高壓燃油噴出極有大概造成職員傷害。在排空歷程中應制止燃油濺到排氣管、起動機、線束及接插件上，若不警惕濺到，則需將燃油擦拭潔凈。
　 4、 渡水行駛：由于電控車是接納微電腦控制， 全部輸入輸出的信號都是電信號，以是要防備進水，當必須要渡水行駛時，要制止電控體系因進水而受到破壞，原則上控制器離水面的高度應凌駕200mm，而且渡水行駛時速率應小于10KM/h。
　 5、 妨礙指示燈：當發動機出現妨礙時體系發出妨礙警報，此時該指示燈閃亮，而且根據肯定的紀律用閃碼報出妨礙情勢，駕駛員可以借此來辨認妨礙，憑據妨礙環境實時擺設查抄維修。
　 6、  跛腳行駛：當發動機有妨礙產生時，妨礙指示燈將表現相干信息，而且判定假如不會致發動機妨礙惡化，控制單位就使發動機以較低的轉速和較小的負荷運行，進入所謂的跛腳回家狀態，比方水溫凌駕設定值、高壓油管破碎、增壓壓力低等，此時發動時機限定轉速和功率，這是電控發動機為確保行車寧靜，而且能讓用戶方便維修的人性化，在跛腳回家的環境下，司性能做的就是耐煩的將車開到四周的維修站，踩油門踏板計劃加快是沒有效的。

湖北華威奧力公司技術部通過對機構特點的分析，多種方案的對比，嚴格的試驗后，掃地車副發動機與風機之間的傳動設置采用公司獨創的自動離合器裝置。該裝置的工作原理是：當發動機沒有工作的時候，離合器里的拉緊彈簧把楔塊收緊在一起，此時掃地車發動機的傳動軸與皮帶輪之間是脫離開的。當發動機啟動時，隨著轉速的逐步提高，離心塊受到的離心力也隨之增大，當離心力超過彈簧力時，離心塊開始與皮帶輪的殼體逐步接觸傳遞轉矩。轉速越快離心力就越大，離心塊和殼體之間接觸就越緊密，傳遞的轉矩就越大，工作效率就越高。當風機過載或發生故障時，離心塊與殼體之間會因殼體的反作用力而打滑，從而對發動機起了保護作用。

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