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漳州Q235<黑材>方管14日現貨該廠還生產一種具有超塑性和自然時效能力的5083合金厚板,在約500℃具有超塑性,可在模具內發生均勻的超塑變形。根據溫度不同,整個工序可在30S左右使材料伸長率達到70%~90%。該工藝主要用于卡迪拉克車頂板和梅賽德斯SLS車門板的成形。
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漳州Q235<黑材>方管14日現貨杜菲爾軋制廠位于比利時,屬愛勵鋁業公司,2003年對汽車板生產線進行了大規范技術改造,使ABS生產能力達到80kt/a。該廠有完整的ABS帶材生產系統,從熔煉鑄造、熱軋、冷軋、氣墊連續熱處理-精整生產線,有1條(1+3)式熱連軋生產,粗軋機輥面寬度3760mm,精連軋線的輥面寬度2490mm。2013年投資700萬美元的4輥不可逆式冷軋機,從意大利達涅利公司引進,可生產寬度2200mm的帶材。
漳州Q235<黑材>方管14日現貨法國只有紐布利薩克軋制廠一家生產ABS,屬總部位于巴黎的肯聯(Constellium)鋁業公司,該廠于20世紀90年代開始生產白車身汽車板,內面板采用AA5754合金,外板用AA6016,主要為法國雷諾汽車公司的標致、雪鐵龍汽車用。近年來5xxx系合金內車門板一般不進行精整處理。
漳州Q235<黑材>方管14日現貨20042000萬歐元對原有的連續熱處理生產線進行改擴建,增加了化學轉化處理和表面處理設備,可生產6xxx系合金ABS帶材,2007年產量超過70kt。產品范圍大大拓寬,可以滿足奧迪、戴姆勒、保時捷、寶馬等各型汽車對ABS的需求。特定產品供給雪鐵龍C4、標致308、寶馬5GT和捷豹XJ。此外,還為奔馳CL級頂棚、奔馳SLS翼門板、奧迪A8內車身部件和奔馳C級外車身板(1800mm寬)供貨。