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北京Q235<黑材>方管14日現貨物流成本趨向揚升。從2016年9月21日開始執行的汽車運輸新政,大幅下調大型貨車核定載重量,將使得鋼鐵企業采購原材料運費上漲。此外,2016年有關部門已經多次上調成品油價格。蘭格鋼鐵陳克新認為,隨著2017年國際市場油氣價格的繼續上漲,國內成品油價格還會進一步調高,鋼鐵企業物流成本也會在今后數年內持續增加。
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北京Q235<黑材>方管14日現貨匯率成本趨向揚升。2015年以來,人民幣對美元匯率持續貶值。最近,人民幣中間價失守6.7關口,刷新6年新低。迄今為止,人民幣指數累計貶值幅度已經超過3%。由于中國經濟增長減速、外匯儲備下降,以及美聯儲繼續加息預期影響,加之主管部門樂觀其成,容忍更大范圍的匯率波動,預計今后人民幣還會有所貶值。蘭格鋼鐵陳克新認為,盡管目前并不存在人民幣持續大幅貶值基礎,盡管今后繼續貶值幅度空間有限,盡管主管部門不會主動貶值本幣,但已經發生的人民幣貶值,客觀上卻會增加鐵礦石、原油、焦煤、廢鋼等冶煉原料和能源進口成本。
北京Q235<黑材>方管14日現貨大環境決定小氣候。蘭格鋼鐵陳克新認為,中國鋼鐵行業新的上升周期形成與到來,還與國內外宏觀經濟企穩回升關系密切。國家統計局數據顯示,2016年3季度中國經濟同比增速為6.7%,與一、二季度持平。從環比看,3季度國內生產總值增長1.8%。預計4季度穩增長政策繼續發力,經濟增速可能高出前3季度水平。從而表明宏觀經濟增速開始趨穩。值得注意的是,2016年中國經濟增長動力開始發生改變,居民消費開始成為主導引擎。統計數據顯示,2016年前3季度,從投資、消費、凈出口三大需求的貢獻率來看,消費對于經濟增長的貢獻率高達71%,同比提高了13.3個百分點。這就使得中國經濟企穩回升勢頭不會短時期內消失,而是具有結構向好的堅實基礎。
北京Q235<黑材>方管14日現貨金融危機后的2008年以來,世界經濟增速雖然緩慢,但在極度寬松貨幣政策援助下,并未脫離復蘇軌道。從2015年開始,全球經濟重要引擎——美國經濟復蘇相對強勁,所以美聯儲開始了極度寬松貨幣政策的退出進程。繼停止QE購買后,美聯儲于2015年末首次加息,并且有很大可能在2016年12月份再次加息,今后還會多次加息。蘭格鋼鐵陳克新認為,美聯儲利率逐步向正常水平回歸,在不嚴重誤判的情況下,當然表明美國經濟前景看好,推動世界經濟復蘇,增加各類商品需求,而不是相反。中美經濟再次轉向同步趨穩,帶動全球經濟進一步復蘇,勢必使得鋼材需求前景看好,營造鋼鐵行業新的上升周期大環境。