具體結構和配置

1，入口輸送帶

外形尺寸L5000MM*D500MM*H700MM,電機采用臺灣成鋼的減速電機，自動感應啟停，沒用包裝物時自動待機，節約省電。

2，主機
2. The host
A,面料直徑和長度自動檢測部
A. Automatic detection department of fabric diameter and length
氣缸采用韓國ISTC品牌，傳感器為韓國奧拓尼克斯品牌，穩定耐用。

B，薄膜供應部

采用傳感器感應式供給薄膜，根據前段檢測的面料大小自動調節薄膜供應量。膠輥采用橡膠涂層處理，不易打滑，經久耐用。

C，本體輸送機部

采用4T PVC皮帶結構，使面料始終固定停止與設備中間位置。

D，推出裝置

采用兩段式氣缸推出裝置，移動面料至中心封口位置。

E,中間輸送帶裝置

采用韓國進口的蓋頂連組成4組平行的輸送平臺，可上下調整位置，是面料的縫口始終在中心位置。

F,中間密封部

刀架采用韓國進口的耐高溫特氟龍涂層刀架，縫口是薄膜不會黏連與刀口上，縫口更加整齊美觀。

G,中心垂臺部

兩側封口是上下自動調節，是兩側的切口始終在面料端面的中心位置。

H,兩側密封部

進行面料兩側的封口操作，切刀韓國進口特氟龍刀架使用，獨用的切斷時預拉裝置使包裝后的面料更加緊實。

I，熱風加熱部

采用韓國進口的陶瓷加熱器和風機循環結構，對兩側切口進行時間可調的吹風加熱處理。采用傳感器感應式供給薄膜

J,熱風拍打整理部

PPP模式投資30億元用于航空小鎮內基礎設施(含通用機場)及關聯設施、公共配套設施等項目。非PPP項目投資150億元用于商業開發及相關運營。(來源:通航資源網)公司動態:截止10月22日,我們跟蹤的機械設備(含通用航空)行業340家公司已有251家公布2017年三季度業績預告,其中不確定(5家)、首虧(9家)、續虧(12家)、預減(13家)、略減(27家)、扭虧(26家)、略增(63家)、預增(7