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儀表電纜IA-DJYPVP221×2×1.5具體名稱參數(shù)：本產(chǎn)品適用于額定電壓30/500v及以下防性能要求較高的電子計算機、檢測儀器、儀表的連接。儀表電纜IA-DJYPVP221×2×1.5簡要說明：電子計算機用屏蔽電纜，選用介電常數(shù)小的高壓聚作絕緣。采用對絞、對屏、總屏（或三線組合、組屏蔽、組屏總屏）等結(jié)構(gòu)形式，具有介質(zhì)損耗小、傳輸傳號能力強、抗性能好等特點，能可靠地傳輸微弱的模擬，可廣泛地應(yīng)用于發(fā)電、冶金、石油、化工、輕紡等部門的檢測和控制用計算機或自動化裝置，以及一般的工業(yè)計算機上。
型號及結(jié)構(gòu)特征 阻燃計算機屏蔽電纜也就是絞對屏蔽電纜
1ZR-DJYVP銅芯絕緣銅絲編織分屏蔽護套阻燃計算機電纜
2ZR-DJYPVP銅芯絕緣銅絲編織分屏蔽銅絲編織總屏蔽護套阻燃計算機電纜
3ZR-DJYVP銅芯聚絕緣銅絲編織總屏蔽聚護套阻燃計算機電纜
4ZR-DJYP2V銅芯絕緣銅帶分屏蔽護套阻燃計算機電纜
5ZR-DJYP2VP2銅芯絕緣銅帶分屏蔽及銅帶總屏蔽護套阻燃計算機電纜
6ZR-DJYVP2銅芯絕緣銅帶總屏蔽護套阻燃計算機電纜
7ZR-DJYP3V銅芯絕緣鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶分屏蔽護套阻燃計算機電纜
8ZR-DJYP3VP3銅芯絕緣鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶分屏蔽及鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶總屏蔽護套阻燃型計算機電纜
9ZR-DJYVP3銅芯絕緣鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶總屏蔽護套阻燃計算機電纜
10ZR-DJYPV22銅芯絕緣銅絲編織分屏蔽鋼帶鎧裝護套阻燃計算機電纜
11ZR-DJPVP22銅芯絕緣銅絲編織分屏蔽及銅絲編織總屏蔽鋼帶鎧裝護套阻燃型計算機電纜
12ZR-DJYVP22銅芯絕緣銅絲編織總屏蔽鋼帶鎧裝護套阻燃型計算機電纜
13ZR-DJYP2V22銅芯絕緣銅帶分屏蔽鋼帶鎧裝護套阻燃型計算機電纜
14ZR-DJYVP2-22銅芯絕緣銅帶分屏蔽及銅帶總屏蔽鋼帶鎧裝護套阻燃型計算機電纜
15ZR-DJYP2VP2-22銅芯絕緣銅帶總屏蔽鋼帶鎧裝護套阻燃型計算機電纜
16ZR-DJYVP3V22銅芯絕緣鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶分屏蔽鋼帶鎧裝護套阻燃計算機電纜
17ZR-DJYP3VP3-22銅芯絕緣鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶分屏蔽及鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶總屏蔽鋼帶鎧裝護套阻燃型計算機電纜
18ZR-DJYVP3-22銅芯絕緣鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶總屏蔽鋼帶鎧裝護套阻燃型計算機電纜
儀表電纜IA-DJYPVP221×2×1.5,耐高溫控制電纜（KFF電纜）適用于交流額定電壓300/500及以下，高溫中的檢測。尤其適用于消防與保安保護回路的控制及動力的傳輸線。主要技術(shù)指標:
儀表電纜IA-DJYPVP221×2×1.5，KYJVP22 銅芯交聯(lián)聚絕緣銅編織屏蔽聚氯護套鋼帶鎧裝控制電纜產(chǎn)品型號:在基本型號前加:dw-zr-(2)各部螺栓、墊圈、開口銷等零部件應(yīng)齊全可靠；
(一)控制電纜屬于電器裝備用電纜，和電力電纜是電纜五大類中的2個。他們的區(qū)別主要在于:0.75
6、有屏遮結(jié)構(gòu)的軟電纜，應(yīng)不小于電纜外徑的6倍。 以免與有機絕緣的阻燃電纜和耐火電纜相混淆由于以上大家講到的原因,電力電纜的規(guī)格一般可以較大，大到500平方(常規(guī)廠家能生產(chǎn)的范圍)，再大的截面一般能做的廠家就相對少了，而控制電纜的截面一般較小，大一般不超過10平方。
型號 名稱 適用范圍 添加的鐵產(chǎn)生度抗蠕變性能43—粗鋼絲繞包鎧裝聚護套
網(wǎng)址一：http://www.ycxsdl.com
網(wǎng)址二：http://www.tjdllzp.com
網(wǎng)址三：https://xsdlan.1688.com
其他型號：船用橡套電纜cefr/sa 河北船用阻燃電纜 忻州MKVV電纜 天津KVVP2-22電纜價格
ZR-KVVRZRA-KVVR ZRB-KVVR 阻燃控制軟電線電纜 【控制電纜】KVVP2-22價格 礦用屏蔽電纜MYP0.66kv 4*1*10價格 myq3*2.5電纜myq礦用輕型橡套電纜
山東省： 濟南、青島、聊城、德州、東營、淄博、濰坊、煙臺、、日照、臨沂、棗莊、濟寧、泰安、萊蕪、濱州、菏澤
2、型式試驗
1、產(chǎn)品三包，配套的外購原材料均為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，以保證。
目前，日產(chǎn)分析與研究中心已經(jīng)將新分析技術(shù)應(yīng)用于研發(fā)富含鋰離子的電極材料，這種材料有望將電池的能量密度150%。日產(chǎn)副總裁兼日產(chǎn)分析與研究中心總裁高尾麻美表示：這項分析技術(shù)的誕生意味著我們朝著高容量的下一代鋰離子電池研發(fā)又邁進了重要一步，純電動汽車滿電狀態(tài)下的行駛里程將大幅。
