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柴油介質/公告容積：4.35方，實際容積：5.3立方、實際裝4.4噸、 

汽油介質/公告容積：5.15方，實際容積：6.3立方、實際裝5噸、 

上戶噸位：3.5噸、車皮噸位3.72，朝柴102馬力，揚5檔變速箱，帶方向助力，70R16鋼絲胎，軸距3300mm，尿素罐，帶盤式制動，ABS，限速裝置，罐體優(yōu)質碳鋼5mm制作，帶海底閥，歐標罐口。

 罐體采用優(yōu)質碳鋼板材制作，采用大型卷壓機一次卷壓成型，保證了罐體的性及美觀性。罐體外形鋼板焊縫采用數(shù)控自動焊機焊接，變型小，精度、強度高，保證了焊縫強度不低于母材本身，焊縫表面圓滑、平整、美觀，閾經(jīng)過超聲波焊縫檢測。筒體采用9.6米大型卷板機一次成型， 強度更高，更更耐用。罐體成型后高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高、重心穩(wěn)、車輛運載平穩(wěn)等特點；專用部分由罐體、取力器、自流閥，兩根油管，滅火器，爬梯 一個，齒輪油泵、耐油管、管網(wǎng)組成、滅火器等部分組成。可選裝電腦稅控加油機、流量表、爬梯等專用配置

   此外，蘇寧圍繞物流，也將正式啟動兩網(wǎng)一平臺的建設。據(jù)了解，兩網(wǎng)即地網(wǎng)和天網(wǎng)，地網(wǎng)重點建設覆蓋的通航、研發(fā)、生產(chǎn)和售后的地面服務網(wǎng)絡，集中行業(yè)資源，解決各項服務問題;天網(wǎng)重點解決空中飛行航線和性問題，涵蓋低空貨運的干線、支線及末端配送的空中物流網(wǎng)絡;一平臺即云服務平臺，進行行業(yè)制定、和業(yè)務對接，建立誠信機制，解決化、性和信息對接機制問題。

   談及物流的應用，蘇寧物流研究院副院長孟雷平表示，技術服務于，從電商零售的來看，在物業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)都有應用的空間，但并不是選項，我們希望借助蘇寧在基礎設施上的優(yōu)勢，幫助等各種新技術在物流領域實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

     在物流成本方面，物流也具有天然優(yōu)勢。未來，由汽車等交通工具和人員配送貨物改為汽車加的話，那么物流費用將下降至少70%。集團首席執(zhí)行官劉強東公開表示，用打造短途物流網(wǎng)絡，大大了應用成本，不僅加速了商品下行的物流速度，更會給農(nóng)特產(chǎn)品的上行提供更好的通道。 

     物流市場只是小眾市場，只是智慧物流其中一個分支。徐勇在接受記者采訪時表示，這主要是基于三個方面的原因：，它將更多的使用在西部地區(qū)、偏遠山區(qū)的貨物配送上;第二，西部地區(qū)、山區(qū)人們購買力有限;第三，低空空域即使開放，但鑒于，也將是有限度的開放。

     趙小敏則對市場做了估算，深圳擁有超過300家企業(yè)，占據(jù)了全球七成民用市場份額，銷售超過200億元。根據(jù)相關數(shù)據(jù)監(jiān)測分析，未來10年市場將是一個千億規(guī)模的市場，物流市場也會達到幾百億的規(guī)模