河池高強無收縮灌漿料生產廠家

河池高強無收縮灌漿料生產廠家

CGM高強無收縮灌漿料

CGM高強無收縮灌漿料產品是依托中國建材研究總院的高新技術，應用優質硅酸鹽水泥熟料作為結合劑，特選高強度石英砂材料為骨料，輔以高流態，微膨脹，防離析等現代新材料研制開發配制而成。

該產品具有具有質量可靠，降低成本，縮短工期和使用方便等優點。從根本上改變設備底座受力情況，使之均勻地承受設備的全部荷載，從而滿足各種機械，電器設備（重型設備高精度磨床）的安裝要求，是無墊安裝時代的理想灌漿材料。在各種設備安裝和工程搶修、加固施工中，應用本產品能顯著加快工程進度，提高工程質量。澆灌后數小時可行人、通車，24小時達到設計使用強度，即可安裝和運行設備，提前投產或恢復生產。本產品主要技術性能達到同類產品技術標準具有第三方檢測證明。符合GB/T50448-2008《水泥基灌漿材料應用技術規范》Ⅲ類 標準技術指標。

產品特點
1． 高強、早強：1—3天抗壓強度可達30—50Mpa以上。
2． 自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。
3． 微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。
4． 耐久性強：經上百次疲勞實驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
5． 可冬季施工：允許在-10C氣溫進行室外施工。

產品用途
1、設備基礎二次灌漿及鋼結構底板二次灌漿。
2、地腳螺栓錨固、結構件錨固二次灌漿。
3、橋梁、道路伸縮縫灌漿修補。
4、建筑加固、梁、柱截面加大等結構改造與加固施工。
5、電桿、防撞護欄、圍墻、欄桿等設施的搶修與固定灌漿。
6、安裝重沖擊和振動的機械、往復式發動機、壓縮機、泵、壓力機等重、輕型機器底座基礎底板。
7、鐵路、橋梁等支座灌漿。
8、機場跑道、高速公路混凝土路面的搶修工程。
9、有早強、高強要求，有工期要求和需要搶工期的土木工程。
10、無枕木軌道、起重機軌道、輕軌等設施的錨固與基礎填充。
11、混凝土杯口灌漿。
12、混凝土樁基加固補強。

目前灌漿料的種類非常之多，在工程商選購灌漿料時，一定要注意購買相適應自己工程的產品，以免影響工程的質量。

灌漿料選擇
1、灌漿層厚度δ≥150mm時，選用通用型或基礎加固型；
2、灌漿層厚度30mm<δ<150mm時，選用通用型或基礎加固型；
3、灌漿層厚度δ≤30mm時，選用通用型或超流態型；
4、路面快速搶修，選用工程搶修型。

施工工藝
1．基礎處理
清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h，設備基礎表面應充分濕潤。灌漿前1h，應吸干積水。
2．確定灌漿方式
根據設備機座的實際情況，選擇相應的灌漿方式，可采用"自重法灌漿"、高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿，以確保漿料能充分填充各個角落。
3．支模
根據確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設模板，模板定位標高應高出設備底座上表面至少50mm，模板必須支設嚴密、穩固，以防松動、漏漿。
4．灌漿料的攪拌
按灌漿料重量的12%-14%的加水量加水攪拌，水溫以5～40℃為宜。采用機械攪拌時間一般為1～2分鐘；采用人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，其后加入剩余用水量繼續攪拌至均勻。
5．灌漿

（1）.漿料應從一側灌入，直至另一側溢出為止，以利于排出設備機座與混凝土基礎之間的空氣，使灌漿充實，不得從四側同時進行灌漿。
（2）.在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進行拉動導流。
（3）.在灌漿施工過程中直至脫模前，應避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結硬的灌漿層。

參考用量
參考用量計算以2.28-2.4噸/立方米為依據，計算實際使用量。

包裝及貯存:
1、灌漿料產品為復合紙編織袋（加內襯）包裝，凈重50公斤/袋。 
2、須存放在通風干燥處并防止陽光直射。
3、 保質期為3個月，超出保質期應復檢合格后方可使用。

有時分我們放不開不是由于失掉，而是心疼自己的付出。遺忘的益處是：也許會悔恨，也許會憂傷，但是心卻不會再疼。曾經看不慣，受不了的，如今不過漠然一笑。成熟，不是看破，而是看淡。