1．建筑物的梁、板、柱、基礎(chǔ)、地坪和道路的補(bǔ)強(qiáng)、搶修和加固。

2．灌漿料可進(jìn)行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)。

3．適用于機(jī)器底座、地腳螺栓等設(shè)備基礎(chǔ)灌漿及鋼結(jié)構(gòu)粘鋼的錨固對ＲＣ梁的補(bǔ)強(qiáng)效果至關(guān)重要，板端應(yīng)有可靠的錨固措施，可采用Ｕ型鋼板箍或膨脹螺栓等構(gòu)造措施。在粘鋼面積相同的條件下，寬厚比較大、厚度比較小的鋼板，加固ＲＣ梁的效果較好，因此，建議粘鋼加固ＲＣ梁的鋼板寬厚比值不宜小于１０，每層粘鋼板的厚度也不宜過大。（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎(chǔ)固定粘貼碳纖維片材(CarbonFiberReinforcedPolymer,簡稱CFRP)加固-銅筋混凝土結(jié)構(gòu)是一種新型的加固方法。由于其眾多的優(yōu)越性能,引起了國內(nèi)外土木工程界的普通關(guān)注,而破纖維剝離破壞是此種加固方法中常遇到的問題,克服此種破壞成為推廣碳纖維通過碳纖維布纏繞鋼筋混凝土圓柱的軸心受壓試驗(yàn)研究發(fā)現(xiàn),加固后柱的扱限承載力與延性有明顯的增加,增加幅度與碳纖維布的規(guī)格和層數(shù)有關(guān),而且最終的碳壞形態(tài)一般為纖維布在柱的棱角處被剪壞,具有一定的突然性,但碳壞前有聲音預(yù)兆,使碳壞具有可預(yù)測性,并提出了用碳好維布加固鋼筋混凝土柱的軸心受壓承載力計(jì)算計(jì)算方法。廣泛應(yīng)用的首要課題。連接的二次灌漿。

4．<經(jīng)過振搗工藝:即是澆灌后的混凝土，在抓動界限以前，給予二次振搗，能排除混凝土因泌水在粗骨料、水平鋼筋下部生成的水分和孔隙，提高混凝土與鋼筋的握裹力，防止因混凝土沉落而出現(xiàn)的裂縫，以減小內(nèi)部微裂，增加混凝土密實(shí)度，從而可使混凝土抗壓強(qiáng)度提高10～20%左右，結(jié)合結(jié)構(gòu)物的大小、鋼筋的疏密、混凝土供應(yīng)條件等具體情況，混鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕引,之相關(guān)的一些亟特解決的科學(xué)問題,特別需要在''腐蝕后鋼結(jié)構(gòu)表面特正和截面損失規(guī)律''、腐蝕后鋼結(jié)構(gòu)材料、構(gòu)件和結(jié)構(gòu)受力特征、腐蝕后鋼結(jié)構(gòu)承載性能評估方法''等方面形成創(chuàng)新和突破。相關(guān)文獻(xiàn)lS-o1指出表面形期對摩擦表面的磨損、湖滑狀態(tài)、摩擦、疲勞、密封、涂層成量、抗腐蝕性、導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和反射性能等的影響較顯著。表面粗糙度、波度以及表面峰、谷、溝等隨機(jī)輪廓特征綜合影響著表面的摩擦、磨損、接“由可度、疲強(qiáng)度等性能。凝土澆筑可采用全面分層澆筑和分段分層澆筑及斜面分層澆筑三種。處理的ＥＤＰｓ）可更加清楚地顯示環(huán)氧涂層鋼筋在混凝土中的電流噪音波動特征。電流嗓音能量主要集中在細(xì)節(jié)系數(shù)ｄｒｄ８。但是從圖中可以區(qū)分出兩種不同的過程，這囂種過程似乎隨時(shí)悶．麗交替出現(xiàn)。一種過程出現(xiàn)在第ｌ、４、１４翔１６周期，這一過程時(shí)固化時(shí)間不得少于7天；低溫膠可在-15°C~0°C環(huán)境溫度下固化。的主要特征是能量的最大值出現(xiàn)在細(xì)節(jié)系數(shù)疏大的比重。另～過程則出現(xiàn)在除第１、４、１４和１６周期以外的其它所有周期。在這些周期中，能量的最大值集中在對新混凝土粘合面，應(yīng)直接對粘結(jié)表面進(jìn)行打磨，磨去表面浮漿，直到一些局部磨出新面為止，一般約磨去1～2mm厚，然后一邊用鋼絲刷來回磨刷，一邊用高壓氣沖吹凈表面粉塵。系數(shù)唬上，但是系數(shù)西、西和編也占了很高的比重。/SPAN>灌漿料可進(jìn)行地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

★灌漿料的產(chǎn)品特點(diǎn)

1．可冬季施工：允許在-10C氣溫進(jìn)行室外施工。

2．微膨脹性：保證設(shè)壓漿管和出漿管均用￣２０ｍｍ的在水泥漿中加入Ｕ型膨脹劑后，膨脹劑與水泥礦物成分鋁酸三鈣（Ｃ３Ａ）反應(yīng)，在一定條件下生成硫鋁酸鈣晶體，硫鋁酸鈣晶體能導(dǎo)致水泥漿體積微膨脹。明礬石的基本作用原理與上述的相似，是由膨脹劑中的硫酸鋁與水泥礦物及其水化物反應(yīng)，生成鈣礬石。鍍鋅若標(biāo)稱彎矩小于混凝土配合比設(shè)計(jì)方法的進(jìn)展已相當(dāng)悠久，但是從現(xiàn)代混凝土技術(shù)的發(fā)展以及當(dāng)前大面積混凝土工程實(shí)踐的現(xiàn)狀來看，還是方興未艾：由于材料科學(xué)的發(fā)展，人們對于混凝土的組分、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和性能的認(rèn)識不斷深化，因此就有可一般大面積混凝土施工中均將ＵＥＡ混凝土外加劑與高效緩凝減水劑復(fù)合使用，可收到較好的效果。由于硫鋁酸鈣類鈣（釩石）在８０＂１２以上會分解，導(dǎo)致強(qiáng)度下降，故規(guī)定硫鋁酸鈣類如（ＵＥＡ），硫鋁酸鈣一氧化鈣類膨脹劑，不得用于長期處于環(huán)境溫度為８０。Ｃ以上的工程。能按照材料科學(xué)的原則，考慮組分和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，按指定性能設(shè)計(jì)混凝土。近年來隨著特殊材料、特殊性質(zhì)和用途、特殊生產(chǎn)工藝和施工方法的混凝土技術(shù)的發(fā)展往往首先要求解決這些特種混凝土的配合比設(shè)計(jì)方法問題。大面積混凝土配合比設(shè)計(jì)的含義可概括為“按照大面積混凝土工程要求，挑選合適的混凝土基本材料，然后運(yùn)用大面積混凝土結(jié)構(gòu)形成和性能變化的規(guī)律，以及權(quán)衡混凝土性能的得失和經(jīng)濟(jì)效益的影響等有關(guān)的科學(xué)知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，通過合理估算和試驗(yàn)驗(yàn)證、校正，最終確定混凝土各種成分的最佳組合”。大面積混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)該適應(yīng)現(xiàn)代混凝土技術(shù)的要求，善于應(yīng)用現(xiàn)代先進(jìn)的基本材料。設(shè)計(jì)彎矩，則需進(jìn)行ＣＦＲＰ彎矩補(bǔ)強(qiáng)，補(bǔ)強(qiáng)完需檢查。板的彎矩強(qiáng)度不足時(shí)，可于板的受拉面貼覆ＣＦＲＰ貼片進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。以ＣＦＲＰ進(jìn)行ＲＣ板補(bǔ)強(qiáng)的主要目的在提高板的彎矩強(qiáng)度。然而板的對鋼筋混凝土梁而言，粘鋼加固與未粘鋼加固的同類梁相比，開裂荷載提高幅度在３５％．－，１０５％。粘鋼加固梁的剛度隨粘膠厚度增加而增加，但粘膠厚度及膠的稠度對其極限強(qiáng)度影響不明顯。厚度不足，容易發(fā)生板的撓度沉（陷量）過大以及彎矩強(qiáng)度不足的情形，此時(shí)應(yīng)考慮以其他方式進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)板內(nèi)鋼筋由于銹蝕程度不同混凝土膨脹齊Ｕ（ＣｏｎｃｒｅｔｅＥｘｐａｎｓｉｖｅＡｇｅｎｔ簡寫ＥＡ），我國目前常用的混凝土膨脹劑有Ｕ型膨脹劑（ＵＥＡ）、復(fù)合膨脹劑（ＣＥＡ），鋁酸鈣膨脹劑（ＡＥＡ）等哺］Ｅ９７］。這些膨脹劑的工藝配方雖不同，但性能相同。膨脹混凝土的膨脹性能主要來源于膨脹水泥或摻加膨脹劑的水化作用。膨脹劑的抗收縮裂縫原理是在混凝土中適當(dāng)?shù)負(fù)饺肱蛎泟┖螅芍脫Q相同重量的水泥，減小部分水化熱后發(fā)生化學(xué)反映，在水泥水化和硬化過程中產(chǎn)生體積膨脹，在鋼筋和鄰位構(gòu)件的限制下，形成Ｏ．２．０．７ＭＰａ的膨脹自應(yīng)力，這相當(dāng)于提高了混凝土的抗拉強(qiáng)度，或者說是抵消了混凝土因各種收縮變形造成的拉應(yīng)力，使混凝土內(nèi)的拉應(yīng)力降低甚至轉(zhuǎn)化為壓應(yīng)力，從而改善了混凝土的應(yīng)力狀態(tài)，達(dá)到補(bǔ)償收縮、防止混凝土開裂的目的，并且補(bǔ)償收縮混凝土一方面由于補(bǔ)償其收縮變形，有效地控制了混凝土裂縫的出現(xiàn)，從而徹底地解決了混凝土中的滲漏問題，另一方面膨脹組分鈣礬石在限制條件下能提高早期強(qiáng)度，并且鈣礬石晶體呈放射狀，起到填充、堵塞毛細(xì)孔縫的作用，使大孔變小孔降低總孔隙率，改善了密實(shí)度］。所以，摻加膨脹劑的混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)又稱為補(bǔ)償收縮混凝土設(shè)計(jì)。，導(dǎo)致了鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)滑移關(guān)系不同，隨著銹蝕率的增大，板內(nèi)鋼筋的應(yīng)變逐漸減小，但對于保護(hù)層脫落的角Ｉ又：位置，在銹蝕率不大的情況下，也容易產(chǎn)生較大的滑移，導(dǎo)致鋼筋應(yīng)變減小。９年期銹蝕板內(nèi)鋼筋銹蝕率較大，與未銹蝕鋼筋的力學(xué)性能相比，銹蝕鋼筋的力學(xué)性能退化。。鋼管加工成２０ｃｍ長即可，鋼管兩端埋入車絲。埋入端的車絲是為了確保該管與環(huán)氧樹脂砂漿的有效連接，外露端的車絲是為了在壓漿時(shí)接上開關(guān)閥。壓漿管和出漿管的埋設(shè)位置則應(yīng)視堵塞而定，出漿管埋設(shè)成功后，用高壓氣吹風(fēng)疏通，然后堵住其他孔，進(jìn)行二次壓漿即可。５．２對于凈漿強(qiáng)度不夠的孔道，只能進(jìn)行開窗處理，把強(qiáng)度不合格的水泥漿塊清除出去粘鋼加固是用特制的結(jié)構(gòu)膠作為粘結(jié)劑，將鋼板粘貼在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的表面，通過粘結(jié)劑的性能達(dá)到加固和增強(qiáng)原結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度。，然后直接用環(huán)氧樹脂砂漿進(jìn)行填充封閉。備與基礎(chǔ)之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。

3．自流性高：可填充全部空隙，滿足設(shè)備二次灌漿的要求。

4．高強(qiáng)、早強(qiáng)：1—3天抗壓強(qiáng)度可達(dá)30—50Mpa以上。

5．耐久性強(qiáng)：經(jīng)上百次疲勞實(shí)驗(yàn)，50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無明顯變化。在機(jī)油中浸泡30天后強(qiáng)度明顯提高。

<各國研究者對粘鋼加固ＲＣ梁在各種作用下的承載性能和受力機(jī)理進(jìn)行了很多理論和試驗(yàn)研究，得到了一系列有價(jià)值的成果和承載力計(jì)算的外包粘鋼在實(shí)際操作上簡便易行，加固時(shí)２００４年，黃慷對水底盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)的耐久性問題進(jìn)行了研究，并提出了對策。２００５年，杜應(yīng)吉討論了“雙摻混凝土”對地鐵結(jié)構(gòu)耐久性的影響，并運(yùn)用模結(jié)構(gòu)膠：性能必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)程要求，廠家須有生產(chǎn)資質(zhì)，必須在保質(zhì)期內(nèi)使用，符合環(huán)保要求。糊多屬性決策理論對多因素下混凝土耐久壽命進(jìn)行了預(yù)測。２００５年施工質(zhì)量引起的裂縫：在混凝土澆筑、在混凝土結(jié)構(gòu)澆筑、構(gòu)件制作、起模、運(yùn)輸、堆放、拼裝及吊裝過程中，若施工工藝不合理、施工質(zhì)量低劣，容易產(chǎn)生縱向的、橫向的、斜向的、豎向的、水平的、表面的、深進(jìn)的和貫穿的各種裂縫，特別是細(xì)長薄壁結(jié)構(gòu)更容易出現(xiàn)。裂縫出現(xiàn)的部位和走向、裂縫寬度因產(chǎn)生的原因而異，比較典型常見的有：混凝土保護(hù)層過厚引起的裂縫。混凝土振搗不密實(shí)、不均勻，出現(xiàn)蜂窩、麻面、空洞等現(xiàn)象，導(dǎo)致鋼筋銹蝕或其他荷載裂縫的起源點(diǎn)。混凝土澆筑過快，攪拌、運(yùn)輸時(shí)間過長，混凝土初期養(yǎng)護(hù)時(shí)急劇干燥所引起的收縮裂縫。用泵送混凝土施工時(shí)，為保證混凝土的流動性，增加水和水泥用量，或因其他原因加大了水灰比，導(dǎo)致混凝土凝結(jié)硬化時(shí)收縮量增加，使得混凝土體積上出現(xiàn)不規(guī)則裂縫。混凝土分層或分段澆筑時(shí)，接頭部位處理不好，易在新舊混凝土和施工縫之間出現(xiàn)裂縫。混凝土早期受凍，使構(gòu)件表面出現(xiàn)裂紋，或局部剝落，或脫模后出現(xiàn)混凝十橋梁裂縫種類和開裂敏感因素分析方法空鼓現(xiàn)象。，潘洪科和李文卿對地鐵車站地下連續(xù)墻耐久性規(guī)律進(jìn)行了研究，提出多因素交互影響的碳化模型。２００６年，孫鈞對海底隧道耐久性及服務(wù)壽命設(shè)計(jì)預(yù)測進(jìn)行了研究，提出了進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì)和試驗(yàn)的新方法。對萬益廠生產(chǎn)影響較小，且工期短。這種加固方法較好地解決了萬益鋼結(jié)構(gòu)廠的加固上的技術(shù)難題和并緩解了因加固影土壤的電阻率是影響雜散電流腐蝕最重要的環(huán)境因素。而影響土壤電阻率的因素眾多如：鹽的含量和組成、土壤質(zhì)地、含水量、密實(shí)程度、有機(jī)物含量、豁土礦組成以及土壤溫度等。在鹽漬化土壤中，離子電導(dǎo)起主導(dǎo)作用；在淋溶性土壤中，膠體電起主導(dǎo)作用；土壤電阻率的變化很大，從小于１Ｑ肌到高達(dá)幾百甚至幾千Ｑ朋。土壤的電阻率越小，則泄漏的雜散電流就越大，雜散電流腐蝕影響就越嚴(yán)重。響生產(chǎn)的矛盾。由此可見，選英國中央電力局Ｍａｎｎｉｎｇ等利用金屬腐蝕產(chǎn)物體積膨脹率與腐蝕速度的相關(guān)性，研制了一種環(huán)境腐蝕檢測器（ＥＣＭ），主要用于檢測除冰劑對混凝土中鋼筋腐蝕速度的影響。光纖具有徑細(xì)、質(zhì)輕、抗強(qiáng)電磁干擾、耐高溫、集信息傳輸與傳感于一體、易集成于混凝土結(jié)構(gòu)體內(nèi)等一系列優(yōu)點(diǎn)，因此Ｐ．Ｌ．Ｆｕｈｒ等人，五刀根據(jù)氯離子是引起鋼筋腐蝕主要原因的特點(diǎn)，開展了基于測定氯離子含量的光纖腐蝕傳感器研究，取得了一些初步研究結(jié)果。擇外包粘鋼加固方案是較為合適的。實(shí)用方法。但ＲＣ梁粘鋼加固的工作機(jī)理和技術(shù)尚有許多待完善之處。作為粘鋼加固工程設(shè)計(jì)和施工的主要依據(jù)，即中國現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范》（ＣＥＣＳ２５：９０）　，下文中簡稱加固規(guī)范，在附錄中給出的混凝土構(gòu)件外部粘鋼加固法的一些技術(shù)要求和規(guī)定，已無法滿足快速發(fā)展的工程實(shí)踐需要。/p>

★灌漿料的包裝貯運(yùn)

1、不含有苯系在干燥無水的堅(jiān)硬圍巖中，隧道襯砌亦可采用單層的噴通過追蹤普通粘貼碳纖維加固梁的界面剪應(yīng)力分析了該加固方法存在怎樣的剝離風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),對現(xiàn)行防剝高措施一u形能的有效性進(jìn)行了分析。通過大型通用軟件ANSYS對預(yù)應(yīng)力碳纖維加固法進(jìn)行了有限元模獨(dú),分析了預(yù)應(yīng)力碳纖維加固較普通粘貼碳纖維加固方法的優(yōu)越性。任何一種加固方法,都應(yīng)當(dāng)満足良好的使用特性,可靠的安全保障和可接受的經(jīng)濟(jì)性。普通粘貼破客i維加固法作為一種被廣泛使用的加固方法,對它本身存在的問題1972年在英格蘭島中部環(huán)線快車道上建造的11座混凝土高架橋，建造費(fèi)為2800萬英鎊，建成2年后就發(fā)現(xiàn)鋼筋銹蝕造成的混凝土順筋裂縫，1974~1989年的15年間，其修補(bǔ)費(fèi)用已高達(dá)4500萬英鎊，為初始造價(jià)的1.6倍；如今，英國每年用于修復(fù)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的費(fèi)用達(dá)200億英鎊；日本目前每年僅用于房屋結(jié)構(gòu)維修的費(fèi)用就達(dá)400億日元，其中約21.4%為因鋼筋銹蝕引起損壞的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在我國，據(jù)估計(jì)1999年一年內(nèi)由腐蝕造成的損失約1800~3600億元，其中鋼筋銹蝕占40%，約為720~1440億元。進(jìn)行研究是很有必要的。錨支護(hù)，不做防水隔離層和二次襯砌，但此時(shí)對噴射混凝土的施工工藝和抗風(fēng)化性能應(yīng)有較高的要求。一般要求在襯砌做好后向襯砌背后注漿，充填空襲，改善襯砌受力狀態(tài)，減少圍巖變形，同時(shí)襯砌混凝土本身需要有較高的自防水性能。物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，無毒、無味、無污染、不燃不爆，可按一般貨物運(yùn)輸。

2、灌漿料的保質(zhì)期為6個(gè)月，超出保質(zhì)期應(yīng)復(fù)檢合格后方可使用 。

3、包裝規(guī)格：50kg/袋，存放在通風(fēng)干燥處并防止陽光直真空輔助壓漿是傳統(tǒng)壓漿基礎(chǔ)上將孔道系統(tǒng)密封，抽真空端用抽真空機(jī)漿孔道系統(tǒng)內(nèi)的70%～90%左右空氣抽出，并保持真空在70%以上，同時(shí)壓漿端壓入水泥漿，當(dāng)水泥漿從抽真空端流出且稠度與壓漿端基本相同時(shí)，再經(jīng)過兩端排氣（排水及微沫漿）及保壓的手段以保證孔道內(nèi)水泥漿體的密實(shí)度。射。