玉林市波形護欄廠家供應 請放心選擇

廣西世騰專業(yè)從事高速公路護欄板,波形護欄板加工和生產(chǎn).作為一老牌高速公路護欄板廠家,一貫秉承為客戶提供最優(yōu)質(zhì)、最專業(yè)的護欄板技術支持.
1)每一種等級的各種形式護欄均應護欄板根據(jù)應用路段，按照評價等級相應的車輛總質(zhì)量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車碰撞試驗。小型客車主要進行車內(nèi)乘員頭部性能指標、腳部護欄板性能指標、腿部性能指標、車體三護欄板方向加速度、車輛運行軌跡等項目的測試;大型車輛主要進行護欄的防撞能力、最大動態(tài)變形量和車輛運護欄板行軌跡等項目的測試。        2)車輛與護欄發(fā)生碰撞時應能保證車內(nèi)乘員的生命護欄板安全不受到嚴重傷害.

    3)護欄應能夠有效地阻擋車輛并對護欄板車輛進行導向，禁止車輛任何形式的穿越、騎跨、下穿護欄.     

    4)護欄應有良好的導向性能，車輛碰撞后的駛出角度護欄板應小于碰撞角度的60%.        5)碰撞后試驗車應保持正常行護欄板駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉、掉頭等現(xiàn)象。    

    6)在碰撞過程中，護欄板脫離組件、碰撞碎片(護欄的碎片)或其他護欄上的碰撞物不能侵入駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線.   

    7)護欄的最大動護欄板態(tài)變形量.     

    剛性護欄最大動態(tài)變形量小于或等于10cm;無論是哪一種形護欄板式的護欄，如果用于橋梁護欄，其護欄的最大動態(tài)變形最應小于或等于50cm:半剛性三波梁護欄最大動態(tài)變形量小于或等于75cm;半剛性雙波梁護欄板護欄最大動態(tài)變形盈小于或等于lo0cm;柔性護欄可根據(jù)其安裝位置參照半剛性護欄最大動態(tài)變形量的指標。    

    8)以上評價要素的每一款應滿足標準要求，其中任何一條不符合護欄板本標準的規(guī)定，護欄板均應視為改種護欄不符合要求，不宜在需要設置改等級護欄的路段上使用。    

    波形梁高速公路護欄板與防阻塊的連接作為重要的承力和傳力構件，波形梁公路護欄板與防阻塊之間必需緊密連接，但考慮到標準中規(guī)定護欄板與防阻塊之間采用普通螺栓連接，為真實模擬實際情況，本文采用無質(zhì)量焊點來模擬螺栓連接。防阻塊與立柱的連接防阻塊要傳力給立柱，就必須要保證它們之間的良好連接。它們之間連接的具體處理如下:在防阻塊與立柱間錨栓連接的準確位哭，讓防阻塊與立 柱單元共用一個節(jié)點，保證防阻塊和立柱在錨栓連接處的6個自由度上變形協(xié)調(diào)一致;在其他節(jié)點上，以防阻塊節(jié)點不能穿透立柱正面為原則，將防阻塊中所有可能發(fā)生穿透現(xiàn)象的節(jié)點都與立柱的相應節(jié)點在立柱正面法線方向上進行禍合。

    高速公路護欄板立柱與地面的連接只有將立柱與地面的連接完好，才能保證立柱將力傳遞到地面。它們之間的連接處理如下:將立柱與地面的相對應節(jié)點合并成一個節(jié)點，合并時以立柱節(jié)點位置為基準，這樣就保證了立柱與地面的完好連接以確保它們之間不產(chǎn)生相對滑移。