柴油發(fā)電機組的柴油機冷卻液溫度過高的原因及排除方法

故障特征

可能原因

排除方法

柴油機起動后出水管不出

冷卻液或冷卻液量很少，冷卻液溫度不斷上升

冷氣系統(tǒng)中有空氣

松開出水管上的出氣管，放盡空氣，直至冷卻液流出暢通為止，擰緊水管路中各接

頭

在高負荷下，冷卻液溫度過

高，機油溫度也升高

(1)水泵或風扇轉速達不到要求

(2)冷卻系統(tǒng)內的冷卻液不充足

(3)散熱器壓力蓋故障

(4)水管路阻塞

(5)散熱器表面積垢太多，導致散熱水管路阻塞

(6)水溫表不正確

(7)調溫器失靈

(8)水泵葉輪與殼體的間隙過大

(9)水泵葉輪損壞

調整傳動膠帶張緊力至規(guī)定要求

補充冷卻液至規(guī)定要求

檢查壓力蓋的工作情況，必要時更換壓力

蓋

清理管路，清除水道中的積垢

清除積垢，清洗散熱器

檢查水溫表，必要時更換

檢查調溫器開啟與關閉溫度、開啟升程是

否符合要求，必要時更換調溫器

更換水泵

更換水泵

散熱器內冷卻液有翻泡現(xiàn)象

氣缸套肩胛處有裂紋

更換氣缸套