懷化加油站用雙層復合管道，雙層復合燃油管

懷化加油站用雙層復合管道，雙層復合燃油管，導靜電雙層復合管

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加油站用雙層復合管道：根據工程規劃設計來具體計算，預估大部分加油站造價為 3-8萬元/站（僅以出油管線計算）；

無縫鋼管：各地區定額差別較大，且與加油站規模有關。工程造價可能低于、相當于或高于加油站雙層復合輸油管道造價；平均使用壽命較短，且存在更多不確定因素，需更多維護更換。

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懷化加油站用雙層復合管道將逐漸取代傳統鋼制輸油管

隨著經濟的發展、社會的進步,人民的生活水平日益提高,車用汽油的需求量急劇增加,加油站作為社會成品油供應的主要渠道,成為社會必要的市政配套設施。隨著加油站建設力度逐漸加大,對安全及環保的要求越來越高。安全、環保、高項的新科技技術在不斷的被應用到加油站的建設中來。尤其在新建加油站時,采用新設備、新工藝是加油站發展的趨勢,公眾安全和環境保護成為一個現代化加油站設計的最高準則。

懷化加油站用雙層復合管道改造：

雙層復合材料油罐（SF）以及雙層復合管線系統屬于新技術、新材料的石化設備，對比傳統單層鋼制油罐以及單層無縫鋼管輸油管線，在材料的物理性能、抗腐蝕性能以及智能化監控與操作方面均有著突出的優勢。

   傳統的單層鋼制埋地輸油管線外側需要“五油四布”進行加強級防腐處理，所有的工序都要在加油站施工現場制作，不僅工藝復雜，也要求施工單位有很好的工藝細節把控能力，稍有疏忽就有可能達不到預期的效果。而加油站用雙層復合管道使用的是新型復合材料，所有管線、接頭、三通等部件全部在工廠預制完成，成品管線組件現場直接組裝即可，施工工藝簡潔高效。另外雙層管線系統同樣配備了滲漏監測報警裝置，使得整個加油站從油罐到加油機的核心工藝流程實現了全程在線監測，為加油站的安全以及數質量管理保駕護航。

懷化加油站用雙層復合管道的應用

傳統加油站用金屬管道易產生腐蝕破壞，造成汽油泄漏，污染環境以及地下水。隨著對環保要求的不斷提高，金屬管道已經逐步被塑料管道所替代。

加油站用雙層復合管道系統具有更清潔、更安全、更堅固、更快捷的特點，已經在大量加油站建設中所采用。

歐美等發達國家的加油站輸油管道所用加油站用雙層復合管道所占比例：美國100％，歐洲接近80％。

國內大部分加油站使用的還是傳統的金屬管道，僅有約5000座加油站（外資）使用了加油站用雙層復合管道，與歐美發達國家差距較大。

隨著國內環保要求的提高，中石化、中石油等 開始在新建和改建的加油站中大量采用加油站用雙層復合管道。

懷化加油站用雙層復合管道的要求：

——歐洲標準EN 14125-2013， 《加油站埋地安裝用熱塑管道和撓性金屬管道》中對雙層管道的規定：

加油站用雙層復合管道應由輸送或儲存液態燃料及其油氣的內層主管道和外層保護套管組成，雙層管道的內、外管壁間的夾層間隙應能容納和監測主管道所輸送液體燃料的滲漏。夾層間隙空間保持密閉且全線貫通。

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