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根據鋼協新統計,8月份全球粗鋼總產量為1.24億噸,同比下降0.5%,環比下降4.6%。當月全球粗鋼產能利用率也從7月的79.4%降至75.5%,同比3.2個百分點。在全球經濟普遍不景氣的情況下,作為工業基礎原料的鋼鐵產品需求也,鋼價更是下行。那么,全球鋼產量與鋼價之間的關系如何,隨著全球鋼產量的下降,后期鋼價是否能夠走出低迷,本文試從計量經濟學角度予以簡要分析。
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智利將2017年銅預期上修至每磅2.50美元
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輕,毋庸置疑是鋁材料的一大特點,汽車上所用的鋁其實都是以鋁合金形式存在的,因為純鋁是很軟的,而鋁合金卻能達到很高的強度。全鋁發動機、鋁合金輪圈、全鋁車身、鋁合金懸架……為了輕量化,如今工程師們把汽車上很多曾經的鋼鐵部件都替換成了鋁合金材料,而全鋁發動機更是越來越普及,其中也包括如上汽、江淮、比亞迪等等不少品牌。廣晟資產經營有限公司目前已持有PanAust公司23%股權。對的鋁產業而言,原料成本與鋁價上漲不同步,新增的電解鋁產能又在,電解鋁行業的利潤空間恐將進一步,更多的利潤或流向鋁產業的兩端上游鋁礦和下游鋁加工行業。