崇左鮮貨配送車總部報價

 程力專用汽車股份有限公司——歡迎您！

崇左鮮貨配送車總部報價程力專用汽車股份有限公司是一家專業從事冷藏車制造的專用汽車廠家，制定專用汽車生產廠家，從事冷藏車行業十余年來，積累了相當豐富的生產指導，憑借著企業優質的和令人滿意地服務，我公司成功的在冷藏車行業了不錯的口碑 肉鉤冷藏車，公司的產品一經推廣，就收到了消費者的一致好評！目前公司的產品涵蓋2.5米到3.8米的所有冷藏車，基本上能所有人的不同需求。

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沈丹陽稱，是采取調結構、去產能政策措施時間早、行動具體、執行堅決、效果顯著的。就說今年吧，到今年11月，就已經提前完成全年削減鋼鐵產能4500萬噸的目標。今年以來鋼鐵企業效益明顯好轉，1-8月鋼鐵協會會員企業實現利潤214.7億元，同比扭虧增盈393.5億元。通過強化專項，違規新增產能基本未再發生，違規在建項目全部停工停產，違規建設行為遏制。

湖北程力公司專業生產各大中小類型冷藏車。冷藏車又名冷凍車、保溫車、保鮮車、制冷車，冷藏運輸要用于鮮果、魚、肉、蔬菜等易腐貨物的中長途運輸，還具有制冷、保溫和加溫三種功能。程力公司冷藏車采用環保制冷劑，對污染小，溫控選擇范圍廣，噪音低，制冷效果佳。

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崇左鮮貨配送車總部報價冷鏈物流的適用范圍包括：初級農產品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產品、花卉產品。加工食品：冷鏈物流速凍食品、禽、肉、水產等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質為目的，以保持低溫為核心要求的供應鏈，所以它比一般常溫物流的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的工程。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環節具有更高的組織協調性，所以，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發展密切相關

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沈丹陽介紹，鋼鐵產業的發展立足于內需，只有很少一部分出口。今年前10個月，我國出口鋼材9262.6萬噸，同比僅增長0.5%;出口鋼坯和鋼錠1.1萬噸;鋼材和鋼坯合計折合粗鋼9608.6萬噸，同比增幅為0.5%。進口鋼材1090.5萬噸，同比增長2.1%;進口鋼坯與鋼錠26.7萬噸，同比下降2.8%;鋼材和鋼坯合計折合粗鋼1157.8萬噸，同比增幅為1.9%。從出口國別來看，1-10月，列我國鋼材出口前6位的分別為、、菲律賓、泰國、印尼和馬來西亞，向前6大出口國出口的鋼材占總出口量的比重為44.1%。

關于如何購買的冷藏車，如何選購性價比高的冷藏車，陶洋在這里給你關鍵的小建議：

冷藏車關鍵點一：是冷藏車的底盤

按底盤生產廠家分類：東風冷藏車、長安冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、福田冷藏車
按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車
按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車
貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結構和承載能力、節油性、排放等。

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跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點考慮一下底盤的性，冷藏車運輸的貨物通常為不能長時間保存的物品，雖然有制冷設備，仍需較快送達目的地。同時，冷藏貨物對運輸的要求更高，要是路上出現故障，貨物變質，損失將會非常大。

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冷藏車關鍵點二：是冷藏車的廂體材料選擇

冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個的溫度中。

因為我們用心、所以更專業，在程力不會讓你失望！冷藏車廂設計主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結構采用三層結構，內皮采用復合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質。內板材質應運輸貨物不同而采取不同材質，貴的內材板應該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料主要采用聚氨酯發泡材料。四側用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。

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除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，貨廂內部的空間會，貨物裝載量會，用戶需根據自己的實際需要選擇的厚度。

冷藏車關鍵點三：是冷藏車冷凍機組的選擇

在冷藏車這三大組成部分中，冷凍機組是為重要的一環。因為貨廂空間較小，在控制溫度上技術要求也更高。

市場上占有率較高的進口品牌有，美國開利，大冷王，三菱，電裝，以及華速，漢雪 冰之源等品牌。

程力公司的冷藏保溫車保溫材料選用進口級別XPS，吸水率≤1，導熱系數≤0.028W/mk,抗壓≥150Kpa,密度30～45kg/m3，使用上為先進的聚氨酯板塊粘接結構，廂板表面材料有玻璃鋼、不銹鋼、鋁合金、彩鋼板等材料可供選擇，廂體成型后具有輕，保溫系數高，抗沖擊力強，無滲漏等優點，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。通過設計，了整車質心，增大了有效容積。經，整車綜合節能率，使用壽命,比一般冷藏保溫廂1～2倍。

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都說好貨不便宜，進口制冷機的價格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進口的制冷機，新的也要十幾萬。相比之下國產品牌在價格上優勢就非常明顯，對于注重價格的用戶來說，國產品牌也是個不錯的選擇。

從冷凍機組的動力來源可分為與非機組兩種，機組擁有單獨的動力源，機組本身所的柴油發動機作為其動力源；而非式機組的動力輸出是依靠汽車底盤的發動機來帶動的。

從成本上講非式制冷機組與式制冷機組價位相差在幾萬以上，如果預算上比較充裕，而且又對車廂內溫度要求比較低（所需溫度至少要零下10度以下）的話建議還是用式比.

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沈丹陽指出，同時還是重要的鋼材進口國。1-10月共進口鋼材1091萬噸，比去年同期增長2.1%。從進口國別來看，列我國鋼材進口前6位的和地區分別為、、地區、德國、法國和瑞典，從前6大進口和地區進口的鋼材占總進口量的比重為93.1%。