大同鮮貨配送車價格表

隨著現代冷鏈物流的高速發展，冷藏車的使用越來越廣泛，從乳制品、肉制品、餐飲、等等行業，都已經與冷藏相關聯。其目的是保證產品的。但是在使用中產品損壞等現象仍然存在，糾其原因，主要是對冷藏車的使用不正確所致。

  金杯海獅動力王疫苗冷藏車是采用沈陽華晨金杯汽車有限公司生產的承載式面包車車身，配以4G22D4B型國四排放汽油發動機改裝而成，發動機的排量為2337ml，功率為104kw；高車速可達130km/h，額定載為970kg，車輛外形尺寸：5400*1690*2425mm，內部尺寸為：3030*1350*1450mm；整個廂體容積可達5.6立方。

 金杯海獅面包式疫苗冷藏車整車面漆顏色為，頂蓋形式：高頂，縱置板簧（5片）后懸架，15寸鐵輪，195/70R 15輪胎，帶動力轉向，前霧燈，06款前大燈，06款組合燈，后視鏡，06款普通（腰線）內飾，棚條頂棚，雙側遮陽板，收放機總成（帶AUXIN功能），2個揚聲器，前后空調，前暖風，前搖窗，四幅軟質方向盤，置物盒。

2014年以來煤炭行業庫存依舊嚴重，秦皇島港煤炭庫存一度達到840萬噸，接近壓港極限。3月中旬，國內六大電廠的煤炭庫存量平均可用22天。煤炭行業庫存消化需要一段時間，使得煤炭價格下行壓力較大。3月份動力煤市場將去庫存化階段，港口煤炭高庫存將進一步下滑，產地煤炭高庫存狀況也將隨之有所緩解，港口動力煤價格下跌幅度將收窄。

 冷藏車專用功能配置：1）廂體采用FRP復合材料（玻璃鋼），中間填充高密度保溫材料（聚氨酯），厚度為80mm；2）車廂后隔門為整體式高密度保溫材料填充；3）車廂地板：采用防水木板與高密度保溫材料和花紋鋁板組合，共三層；4）廂體尺寸為：3030*1350*1450，體積為：5.6立方；5）制冷機：選用國內外知名品牌制冷機，低溫度可達零下十度。

 該車型貨倉與駕駛區有效隔離。車身兩側選裝噴涂"冷藏車"字樣,并可根據需要在車身外表面選裝個性化彩條。選裝前散熱器格柵、前霧燈,選裝后杠、后牌照板安裝支架,選裝冷凝器、左拉門(附照片);選裝前散熱器格柵、前部燈具(附照片)。VIN中LSYKDABB為選裝單氣囊配置。發動機的大凈功率為74kw。帶OBD。該車型裝備冷藏運輸制冷裝置。選裝的ABS生產廠家為博世汽車部件(蘇州)有限公司,ABS的型號為ABS8。

那么我們應該如何使用冷藏車？如何規避由于使用不當所帶來的風險？下面就介紹給大家。

1

正確的操作可以保證貨物得以在完好的狀態下保存及運送

只有正確的使用和操作好冷藏車，才能夠保證貨物的完好運送和保存。因為冷藏車是專門用于對溫度的產品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車的關鍵。如果使用或操作不當，都會貨物不能在完好的狀態下保存或運送。

2

預防性可使及營運費用減至低

在我們正常的使用中，對車輛及制冷機的與是分不開的。只有按時對設備進行正確的和，才能保證設備的正常使用和設備的使用壽命。通常底盤發動機是按照行駛里程進行和的，而冷凍機組是按照發動機工作小時制定和的。通常的制冷機組是500~700小時進行一次和，需要更換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷有無泄漏等；然而目前個別品牌的冷凍機組（如美國冷王）為了適應環保的需求，盡量對的，有害的排放，因而采用合成機油或半合成機油來替代普通機油，從而了發動機的時間，通常按照2000小時做一次。因此了廢舊機油的排放。另外，經過科學實驗證明，通過使用這種高端機油，不僅對發動機的磨損，還可以發動機的燃油消耗。

因此，科學的和，不僅可以保證設備的完好，還可以營運成本。

3

的包裝對于保護貨物至關重要

對冷凍貨用不通風包裝箱，對生鮮貨用側壁通風的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。

由于冷凍貨物是不允許有風從表面吹過的，因為風吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而貨量下降。今年我們制定的關于散裝速凍食品一律不準銷售，必須有包裝銷售就是這個道理。而生鮮物品由于其自身特點，產品在儲運中仍然處在呼吸狀態，如果不能夠很好的通風，貨物就會變質損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風和換氣。

4

將溫控器設定在所需溫度上

預冷車箱1.5小時以排走滯留在車箱內的熱量；裝貨時將冷凍機組關閉，迅速裝貨。

在裝貨時，必須先要對車廂進行預冷或預熱。因為車輛停露天，通常車廂溫度就是外界溫度。若所運送的貨物溫度不是溫度，貨物裝進車廂，溫度會影響運送貨物的溫度，從而運送貨物的品質發生變化。因此裝貨前必須預冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時（卸貨一樣）必須要關閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關閉制冷機組，其實這是一種非常錯誤的操作。

原因：當我們把車廂預冷后，如果不關機，打開車廂門時，由于冷凍機組蒸發器的風扇是在工作，風扇的正面是正壓，而其背面是負壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，從而車廂內的溫度快速上升；如果關機后再裝卸貨物，由于風機處于停止狀態，空氣流動停止，車廂內外風壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞車廂內的速度相對減緩。

5

貨物必須預冷到所需的溫度，裝貨時檢查貨物溫度，冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而非用以貨物溫度的

許多冷藏車的使用者都有一個錯誤的概念，總認為冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機組設定到其所需要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來（或升不上去），反而使貨物損壞或變質。因為冷藏車的制冷機組不是貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來。當外界的冷（熱）源通過輻射、傳導、對廂，被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源貨物。

因此在裝貨時，必須先測量所裝貨物的溫度。如果制冷機組的設定點溫度高于或低于貨物溫度，車廂內的貨物溫度都很難達到運輸所需要的溫度。貨物的儲存溫度與運輸溫度必須一致，如果貨物溫度經常變化，水分就會流失，就會貨物發生品質變化，從而貨物的貨架期縮短。

6

即使機組容量超過實際所需，空氣流通不足也會是物品變質的主要原因，貨物周圍任何阻塞都可能——“熱點”

一部合格的冷藏車，必須保證車廂六面有的通風，貨物六面沒有任何阻塞；良好的空氣流通，可以保證貨物在的溫度要求下運輸。冷凍機組吹出的冷（熱）氣體將外界車廂的冷（熱）源與貨物隔絕開來，從而保護了貨物。如果某一位置發生阻塞，該部分的冷（熱）源就會直接物品，貨物溫度發生變化。確保回氣遮板狀況良好；不要阻塞蒸發器的入口（回風）；回風不足會產生冷風不規則循環及造成頂部貨物結冰。

7

貨物必須堆雙面托板上，保鮮貨托板上不能包塑料膜，膜會阻擋循環冷氣流通至貨物，不可阻塞貨物下的地板

一般的冷藏車地板都是采用帶通風的鋁導軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是采用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業或用于奶制品的企業運輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產品的運輸，或便于清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆平面的地板上。

8

車廂內部必須保持潔凈，地面不應留有包裝紙和紙屑，碎屑會阻礙空氣流動或被蒸發器

使用冷藏車時，應該保持車廂地面的潔凈。由于蒸發器風扇的作用，空氣會在車廂內循環，地面的碎削或臟東西被蒸發器風機。長時間的作用，會使大量的雜質到蒸發器盤管內，從而影響制冷機組的制冷效果。因為盤管會被雜質一點點的包圍起來，盤管的熱交換率下降。所以冷藏車使用幾年后大家會感覺制冷效果不如開始，除本身故障原因外，就是因為盤管太臟所致。因此保證車廂里地面的潔凈是保證制冷機組正常工作的關鍵。

9

搬運得當，車門打開時應關閉冷凍機，盡可能縮短車門打開的時間，裝卸貨物時盡可能使用條形門簾，用隔板來分開干貨（空欄筐）和易腐物品

為了保證車廂內的貨物溫度，對于市內配送車輛，建議使用條形門簾，以保證快速卸貨時（在不關閉冷凍機組時），車廂內的冷氣不會快速散失出去。

不同溫度的貨物嚴禁存同一車廂空間內。應該用隔板分開擺放。由于冷凍機是用來維持貨物溫度，而不是降溫用的，因此混裝不同溫度的貨物，會影響物品的溫度，貨品受到影響。

正確操作和使用冷藏車，是保證溫控貨物品質的關鍵。也是保證制冷設備能夠正常工作的所在。

在一季度宏觀數據公布之后，有望通過啟動或加快一些大型投資項目濟。4月份大秦線將實施為期約25天的春季檢修，因此4月份動力煤現貨市場供應壓力將大幅緩解，動力煤有望提前走出一波反彈行情。5、6月份是的動力煤消費淡季，水電出力會加大，動力煤價格穩中回升的動力不足。直到7、8月份，動力煤價格才有望迎來真正的階段性上漲行情。總之，在宏觀不出現太大變化的情況下，國內動力煤價格將呈現整體弱勢徘徊的趨勢，但很難出現連續上漲的行情。

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