七臺(tái)河冷凍車哪有賣

隨著現(xiàn)代冷鏈物流的高速發(fā)展，冷藏車的使用越來越廣泛，從乳制品、肉制品、餐飲、等等行業(yè)，都已經(jīng)與冷藏相關(guān)聯(lián)。其目的是保證產(chǎn)品的。但是在使用中產(chǎn)品損壞等現(xiàn)象仍然存在，糾其原因，主要是對冷藏車的使用不正確所致。

  金杯海獅動(dòng)力王疫苗冷藏車是采用沈陽華晨金杯汽車有限公司生產(chǎn)的承載式面包車車身，配以4G22D4B型國四排放汽油發(fā)動(dòng)機(jī)改裝而成，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2337ml，功率為104kw；高車速可達(dá)130km/h，額定載為970kg，車輛外形尺寸：5400*1690*2425mm，內(nèi)部尺寸為：3030*1350*1450mm；整個(gè)廂體容積可達(dá)5.6立方。

 金杯海獅面包式疫苗冷藏車整車面漆顏色為，頂蓋形式：高頂，縱置板簧（5片）后懸架，15寸鐵輪，195/70R 15輪胎，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，前霧燈，06款前大燈，06款組合燈，后視鏡，06款普通（腰線）內(nèi)飾，棚條頂棚，雙側(cè)遮陽板，收放機(jī)總成（帶AUXIN功能），2個(gè)揚(yáng)聲器，前后空調(diào)，前暖風(fēng)，前搖窗，四幅軟質(zhì)方向盤，置物盒。

在二手設(shè)備的轉(zhuǎn)出中，由于資源有限，渠道局限，工程機(jī)械企業(yè)對于機(jī)床等二手設(shè)備的出路并沒有明確的規(guī)劃與思考，這就給機(jī)床等行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展造成了較大阻礙。面對這一境況，筆者認(rèn)為對于機(jī)床企業(yè)來說，一方面，應(yīng)該思考二手市場的發(fā)展制度，逐步建立二手市場交易，為供需雙方提供交流與交易平臺(tái);另一方面，應(yīng)該進(jìn)一步思考二床設(shè)備的回收與再制造，力圖通過機(jī)床生產(chǎn)商本身，消化及升級(jí)二手設(shè)備，削減市場產(chǎn)能過剩的壓力，為下游企業(yè)以及機(jī)床行業(yè)自身的發(fā)展挖掘生存空間。此外，除了中小企業(yè)淘汰的老舊設(shè)備，由于升級(jí)換代的原因，從高端工程機(jī)械企業(yè)的中端機(jī)床設(shè)備的再制造價(jià)值更值得關(guān)注。

 冷藏車專用功能配置：1）廂體采用FRP復(fù)合材料（玻璃鋼），中間填充高密度保溫材料（聚氨酯），厚度為80mm；2）車廂后隔門為整體式高密度保溫材料填充；3）車廂地板：采用防水木板與高密度保溫材料和花紋鋁板組合，共三層；4）廂體尺寸為：3030*1350*1450，體積為：5.6立方；5）制冷機(jī)：選用國內(nèi)外知名品牌制冷機(jī)，低溫度可達(dá)零下十度。

 該車型貨倉與駕駛區(qū)有效隔離。車身兩側(cè)選裝噴涂"冷藏車"字樣,并可根據(jù)需要在車身外表面選裝個(gè)性化彩條。選裝前散熱器格柵、前霧燈,選裝后杠、后牌照板安裝支架,選裝冷凝器、左拉門(附照片);選裝前散熱器格柵、前部燈具(附照片)。VIN中LSYKDABB為選裝單氣囊配置。發(fā)動(dòng)機(jī)的大凈功率為74kw。帶OBD。該車型裝備冷藏運(yùn)輸制冷裝置。選裝的ABS生產(chǎn)廠家為博世汽車部件(蘇州)有限公司,ABS的型號(hào)為ABS8。

那么我們應(yīng)該如何使用冷藏車？如何規(guī)避由于使用不當(dāng)所帶來的風(fēng)險(xiǎn)？下面就介紹給大家。

1

正確的操作可以保證貨物得以在完好的狀態(tài)下保存及運(yùn)送

只有正確的使用和操作好冷藏車，才能夠保證貨物的完好運(yùn)送和保存。因?yàn)槔洳剀囀菍ｉT用于對溫度的產(chǎn)品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車的關(guān)鍵。如果使用或操作不當(dāng)，都會(huì)貨物不能在完好的狀態(tài)下保存或運(yùn)送。

2

預(yù)防性可使及營運(yùn)費(fèi)用減至低

在我們正常的使用中，對車輛及制冷機(jī)的與是分不開的。只有按時(shí)對設(shè)備進(jìn)行正確的和，才能保證設(shè)備的正常使用和設(shè)備的使用壽命。通常底盤發(fā)動(dòng)機(jī)是按照行駛里程進(jìn)行和的，而冷凍機(jī)組是按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)制定和的。通常的制冷機(jī)組是500~700小時(shí)進(jìn)行一次和，需要更換機(jī)油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷有無泄漏等；然而目前個(gè)別品牌的冷凍機(jī)組（如美國冷王）為了適應(yīng)環(huán)保的需求，盡量對的，有害的排放，因而采用合成機(jī)油或半合成機(jī)油來替代普通機(jī)油，從而了發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間，通常按照2000小時(shí)做一次。因此了廢舊機(jī)油的排放。另外，經(jīng)過科學(xué)實(shí)驗(yàn)證明，通過使用這種高端機(jī)油，不僅對發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，還可以發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗。

因此，科學(xué)的和，不僅可以保證設(shè)備的完好，還可以營運(yùn)成本。

3

的包裝對于保護(hù)貨物至關(guān)重要

對冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱，對生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。

由于冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表面吹過的，因?yàn)轱L(fēng)吹過冷凍貨物表面，會(huì)使貨物中的水分損失，從而貨量下降。今年我們制定的關(guān)于散裝速凍食品一律不準(zhǔn)銷售，必須有包裝銷售就是這個(gè)道理。而生鮮物品由于其自身特點(diǎn)，產(chǎn)品在儲(chǔ)運(yùn)中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風(fēng)，貨物就會(huì)變質(zhì)損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風(fēng)和換氣。

4

將溫控器設(shè)定在所需溫度上

預(yù)冷車箱1.5小時(shí)以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量；裝貨時(shí)將冷凍機(jī)組關(guān)閉，迅速裝貨。

在裝貨時(shí)，必須先要對車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱。因?yàn)檐囕v停露天，通常車廂溫度就是外界溫度。若所運(yùn)送的貨物溫度不是溫度，貨物裝進(jìn)車廂，溫度會(huì)影響運(yùn)送貨物的溫度，從而運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預(yù)冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時(shí)（卸貨一樣）必須要關(guān)閉制冷機(jī)組。許多人在裝卸貨物時(shí)都是不關(guān)閉制冷機(jī)組，其實(shí)這是一種非常錯(cuò)誤的操作。

原因：當(dāng)我們把車廂預(yù)冷后，如果不關(guān)機(jī)，打開車廂門時(shí)，由于冷凍機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇是在工作，風(fēng)扇的正面是正壓，而其背面是負(fù)壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會(huì)將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來，從而車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物，由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，空氣流動(dòng)停止，車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞車廂內(nèi)的速度相對減緩。

5

貨物必須預(yù)冷到所需的溫度，裝貨時(shí)檢查貨物溫度，冷凍機(jī)組是用來保持貨物的溫度，而非用以貨物溫度的

許多冷藏車的使用者都有一個(gè)錯(cuò)誤的概念，總認(rèn)為冷藏車上的冷凍機(jī)組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運(yùn)輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機(jī)組設(shè)定到其所需要的運(yùn)輸溫度，通過一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實(shí)卻相反，貨物不但溫度降不下來（或升不上去），反而使貨物損壞或變質(zhì)。因?yàn)槔洳剀嚨闹评錂C(jī)組不是貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過去賣冷飲時(shí)用的棉被，將貨物包起來。當(dāng)外界的冷（熱）源通過輻射、傳導(dǎo)、對廂，被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源貨物。

因此在裝貨時(shí)，必須先測量所裝貨物的溫度。如果制冷機(jī)組的設(shè)定點(diǎn)溫度高于或低于貨物溫度，車廂內(nèi)的貨物溫度都很難達(dá)到運(yùn)輸所需要的溫度。貨物的儲(chǔ)存溫度與運(yùn)輸溫度必須一致，如果貨物溫度經(jīng)常變化，水分就會(huì)流失，就會(huì)貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而貨物的貨架期縮短。

6

即使機(jī)組容量超過實(shí)際所需，空氣流通不足也會(huì)是物品變質(zhì)的主要原因，貨物周圍任何阻塞都可能——“熱點(diǎn)”

一部合格的冷藏車，必須保證車廂六面有的通風(fēng)，貨物六面沒有任何阻塞；良好的空氣流通，可以保證貨物在的溫度要求下運(yùn)輸。冷凍機(jī)組吹出的冷（熱）氣體將外界車廂的冷（熱）源與貨物隔絕開來，從而保護(hù)了貨物。如果某一位置發(fā)生阻塞，該部分的冷（熱）源就會(huì)直接物品，貨物溫度發(fā)生變化。確保回氣遮板狀況良好；不要阻塞蒸發(fā)器的入口（回風(fēng)）；回風(fēng)不足會(huì)產(chǎn)生冷風(fēng)不規(guī)則循環(huán)及造成頂部貨物結(jié)冰。

7

貨物必須堆雙面托板上，保鮮貨托板上不能包塑料膜，膜會(huì)阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物，不可阻塞貨物下的地板

一般的冷藏車地板都是采用帶通風(fēng)的鋁導(dǎo)軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導(dǎo)軌的，是采用平的防滑地板。通常做為第三方運(yùn)輸企業(yè)或用于奶制品的企業(yè)運(yùn)輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運(yùn)輸，或便于清洗地面。但是裝貨時(shí)必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆平面的地板上。

8

車廂內(nèi)部必須保持潔凈，地面不應(yīng)留有包裝紙和紙屑，碎屑會(huì)阻礙空氣流動(dòng)或被蒸發(fā)器

使用冷藏車時(shí)，應(yīng)該保持車廂地面的潔凈。由于蒸發(fā)器風(fēng)扇的作用，空氣會(huì)在車廂內(nèi)循環(huán)，地面的碎削或臟東西被蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)。長時(shí)間的作用，會(huì)使大量的雜質(zhì)到蒸發(fā)器盤管內(nèi)，從而影響制冷機(jī)組的制冷效果。因?yàn)楸P管會(huì)被雜質(zhì)一點(diǎn)點(diǎn)的包圍起來，盤管的熱交換率下降。所以冷藏車使用幾年后大家會(huì)感覺制冷效果不如開始，除本身故障原因外，就是因?yàn)楸P管太臟所致。因此保證車廂里地面的潔凈是保證制冷機(jī)組正常工作的關(guān)鍵。

9

搬運(yùn)得當(dāng)，車門打開時(shí)應(yīng)關(guān)閉冷凍機(jī)，盡可能縮短車門打開的時(shí)間，裝卸貨物時(shí)盡可能使用條形門簾，用隔板來分開干貨（空欄筐）和易腐物品

為了保證車廂內(nèi)的貨物溫度，對于市內(nèi)配送車輛，建議使用條形門簾，以保證快速卸貨時(shí)（在不關(guān)閉冷凍機(jī)組時(shí)），車廂內(nèi)的冷氣不會(huì)快速散失出去。

不同溫度的貨物嚴(yán)禁存同一車廂空間內(nèi)。應(yīng)該用隔板分開擺放。由于冷凍機(jī)是用來維持貨物溫度，而不是降溫用的，因此混裝不同溫度的貨物，會(huì)影響物品的溫度，貨品受到影響。

正確操作和使用冷藏車，是保證溫控貨物品質(zhì)的關(guān)鍵。也是保證制冷設(shè)備能夠正常工作的所在。

可見，無論是工程機(jī)械還是汽車、和等機(jī)床行業(yè)的主要應(yīng)用領(lǐng)域，面對終端用戶的不斷變革，機(jī)床行業(yè)必須抓緊下游生產(chǎn)商的轉(zhuǎn)型腳步，順應(yīng)整個(gè)工業(yè)行業(yè)的市場發(fā)展趨勢。除了深耕自身產(chǎn)品先進(jìn)技術(shù)的融入，更要盡快轉(zhuǎn)變思維，應(yīng)用企業(yè)的未來，探究汽車、、工程機(jī)械使用用戶的特點(diǎn)，從本質(zhì)上把脈機(jī)床需求用戶其用戶的終端聲音，正所謂客戶不等于用戶，只有這樣才能在行業(yè)市場中躍進(jìn)。

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