隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，復合管材在加油站建設(shè)中的應用已經(jīng)廣泛被行業(yè)接受，尤其在沿海及內(nèi)地高鹽堿、強腐蝕性地質(zhì)的加油站改擴建、技改項目中，更起到了重要的作用。在事故應急處理中，也得到推廣應用。

加油站輸油管國內(nèi)標準：

    GB 50156-2012

    存在問題：沒有具體的技術(shù)參數(shù)、指標及相應的試驗方法。

加油站輸油管國外標準：

    EN 14125：2013

    IP 2：2001

    UL 971：2006

存在問題：技術(shù)參數(shù)不一致，測定方法可操作性差，缺乏商業(yè)化的儀器設(shè)備

洛陽國潤新材料科技股份有限公司主營：加油站輸油管，EVOH材質(zhì)綜合性價比高：耐腐蝕，抗沖擊，耐油性能好，抗?jié)B透，重量輕，價格便宜。

加油站輸油管有如下特點：

1.內(nèi)層管有EVOH樹脂內(nèi)襯，保證洛陽國潤加油站輸油管的防滲漏性能

2.具有國家化學建筑材料測試中心開具的檢測報告，品質(zhì)有保障

3.內(nèi)層管有抗靜電層，保證洛陽國潤加油站輸油管的使用安全

4.進口HDPE原料生產(chǎn)，保證洛陽國潤加油站輸油管質(zhì)量

5.額定使用壓力為1MPa，額定使用溫度：-40℃到50℃，滿足使用需求

6.使用高效穩(wěn)定的電熔焊接系統(tǒng)，安裝方便快捷，適用于各種復雜工況安裝

加油站輸油管簡介：

管體----高密度 聚乙烯

粘結(jié)層 ----把聚乙烯 和 EVOH EVOHEVOH粘結(jié)在一起

防滲層 ----純凈 EVOH EVOHEVOH（乙烯 （乙烯-乙烯醇共聚物）

洛陽國潤加油站輸油管是用多層熱塑擠出工藝生產(chǎn)的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收洛陽國潤加油站輸油管和化學品的輸送管道。管子的半柔性結(jié)構(gòu)確保了管子的強度和耐用性，同時也使管子容易安裝。

加油站輸油管公司簡介：

洛陽國潤新材料科技股份有限公司Luoyang the embellish new material technology co.， LTD是一家上市企業(yè)，2001年成立公司，2008年建廠，2015年正式掛牌上市；廠址位于洛陽飛機場空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，占地50多畝，廠房面積10000多平方米，是一家生產(chǎn)多種應用在工業(yè)上，市政給排水，化工防腐系列的管材廠家。生產(chǎn)的加油站輸油管產(chǎn)品質(zhì)量好，價格便宜，誠信經(jīng)營，是您值得信賴與合作的商業(yè)伙伴。短短數(shù)十年內(nèi)憑借優(yōu)良的信譽和高質(zhì)量的產(chǎn)品贏得各企事業(yè)單位的認可，廠家主要設(shè)計，測量，指導安裝，以及生產(chǎn)直接發(fā)貨于一體的經(jīng)營模式，歡迎國內(nèi)外客戶來訪，詳談合作項目事宜！

加油站輸油管的設(shè)備：

生產(chǎn)加油站輸油管的設(shè)備與生產(chǎn)一般塑料管材的設(shè)備看似很接近，但在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)（如：螺桿構(gòu)造、機頭構(gòu)造、冷卻定型原理等）仍有相當?shù)奶攸c，這就需要有專業(yè)的生產(chǎn)、加工經(jīng)驗及較高的生產(chǎn)能力廠家才能完成。EVOH樹脂過熱會分解，易粘附在金屬表面，擠出元件要避免有凹凸部件、尖角及死點。

1. 特別的加工工藝：

    擠出工藝要求比較高，加熱、冷卻、定徑、拉伸等環(huán)節(jié)都要控制到適到好處。我公司經(jīng)過十余年認真的開發(fā)研究、生產(chǎn)摸索出一套完整的加工工藝，使其為阻氧管材生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性及高速生產(chǎn)出優(yōu)良的EVOH阻氧管打下堅實的基礎(chǔ)。

2. 專門設(shè)計的EVOH擠出機筒和螺桿。

    EVOH擠出機筒的材料要使用表面經(jīng)細磨的氧化鋼或者特殊的合金，比如使用表面鍍鉻的機筒和螺桿。我公司的機筒螺桿均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼38CrMoAlA材質(zhì)并經(jīng)滲氮、拋光、衍磨處理，氮化層深度0.5-0.7mm，特殊設(shè)計、研發(fā)的EVOH、熱熔膠專用擠出螺桿，避免使用低轉(zhuǎn)速和長徑比過大的螺桿，以縮短融體在機筒內(nèi)的停留時間，減少EVOH受熱分解的機會，要有4~5區(qū)精確的溫度控制。進料口處有水冷卻裝置（強制喂料裝置），避免原料過早熔化。EVOH擠出機筒和螺桿要耐腐蝕，EVOH擠出的螺桿要用適合擠出薄層材料螺桿類型，根據(jù)不同的EVOH材料的牌號采用不同的長徑比。F級（含32MO1%乙烯）L/D≥26；E 級（含44MO1%乙烯）L/D≥25

3. 多層共擠的機頭：

    我公司加油站輸油管機頭模具系優(yōu)質(zhì)模具鋼40Cr材質(zhì)，采用“無死角”設(shè)計原理，通過特殊設(shè)計的流道實現(xiàn)了多層熔體均勻復合，并很好的克服了管坯成型過程中的聚合物分子鏈的應力取向，實現(xiàn)了料流的良好復合均化，使各層聚烯烴原料優(yōu)良的物理化學性能完全復制到洛陽國潤加油站輸油管上成為可能，從而保證了在低熔融溫度、低模壓、高擠出理論狀態(tài)下，能得到穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的高質(zhì)量復合管材。我公司獨有的五層流道復合共擠技術(shù)，EVOH流道特殊設(shè)計，清理方便快捷，多層共擠的流道結(jié)構(gòu)所產(chǎn)管材各層復合均勻，粘接牢固，特

別是在高檔阻氧管材機組或復合管材機組中應用***廣泛。各參數(shù)的設(shè)計和加工、調(diào)試都來源于我公司經(jīng)過十余年來專業(yè)的生產(chǎn)與加工經(jīng)驗，根據(jù)其原料的性能適合所使用的材料。

4. 高精度的溫度和速度控制：

由于EVOH材料對加工溫度比較敏感，對擠出設(shè)備的溫度控制精度要求相當高。另多層結(jié)構(gòu)中，各層的厚度較薄，小EVOH管的總厚度也比較薄，對洛陽國潤加油站輸油管擠出生產(chǎn)線的速度控制精度也提出了較高的要求。洛陽國潤新材料科技股份有限公司憑借多年對電控技術(shù)的掌握和發(fā)展，對管材生產(chǎn)線的高精度自動化控制達到了較高的水平，所設(shè)計和制造的管材控制系統(tǒng)可以與國外同行相比美。

歡迎新老客戶來我公司參觀考察，我們期待您的光臨！

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