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       公司秉承“引領(lǐng)生能源產(chǎn)業(yè)，打造綠色燃料生產(chǎn)基地”的理念，以“不斷摸索前進，創(chuàng)新發(fā)展”的企業(yè)經(jīng)營方針，開拓市場。以產(chǎn)量和市場的認同。為配合提倡的節(jié)能減排，愿與一切愛好環(huán)保的朋友結(jié)為伙伴，來共同實踐綠色低碳生活，以完善的服務合作客戶的認可。公司熱忱歡迎各界朋友前來參觀。

本公司生產(chǎn)的顆粒主要以木屑、鋸末為原料。生產(chǎn)紅木顆粒、白松顆粒、雜松顆粒，生壓塊、模板顆粒等，也可按照客戶要求生產(chǎn)相應的顆粒燃料。
      

生顆粒燃料是新一代清潔無污染鍋爐燃料，具有充分、不冒煙、成本低，環(huán)保等特點，也是我們的藍天白云工程的一代寵兒。合理利用廢棄木屑，秸稈圧縮成形。

□據(jù)電
“馬路越來越寬了，但自行車道卻沒了。”
“騎著環(huán)保的自行車，卻越來越難進各種大院了。”曾經(jīng)的”自行車王國”，如今一邊深陷”霧霾”擁堵”的漩渦，一邊卻將自行車邊緣化代表建議，發(fā)展投入小、成效好的公共自行車以緩解城市阻梗癥。
“騎車走鋼絲”的尷尬與兇險去年底，東北一城市僅有70厘米寬的自行車道，被網(wǎng)友戲稱為”騎車走鋼絲”，引發(fā)大家”吐槽”。
“你騎著自行車到一些部門、大院去辦事，保安都不會放你進去。”康永恒代表說，也不知道從什么時候開始，作為交通工具的自行車被貼上”級別”，甚至”階層”的標簽。前幾年，西部一位省騎著自行車出席該省會。保安再三檢查后說，“人可以進，車不能進，因為里面沒有停自行車的地方。”一些人也自然而然地覺得”騎自行車”是一件沒面子的事情。更重要的是，現(xiàn)在騎自行車還要提防各種危險。”許多城市想盡辦法擴大城市道路面積，機動車借道非機動車道，甚至直接取消非機動車道民營企業(yè)家代表王麒說。”，“自行車道不斷被擠占，甚至被取消，很多時候你得提心吊膽地在機動車流中行進。”可緩解”后一公里病”難題在成都中心城區(qū)上班的每天都要花1個多小時在擁堵的車流中開車上班，盡管距他家和辦公樓不遠的地方都有地鐵站。”從家到地鐵站有1000多米，從地鐵站到辦公樓還有近2000米，每天我都會在開車還是搭乘地鐵之間糾結(jié)。后往往都是開車去上班說。”。

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