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平利隧道逃生通道,新型逃生管道

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產品價格: 1/人民幣 
最后更新: 2017-07-04 14:12:11
產品產地: 河南洛陽
發貨地: 河南洛陽 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
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    產品詳細說明

    平利隧道逃生通道,新型逃生管道

    國潤新材專業研發生產隧道逃生管道,隧道逃生管道安裝新技術與應用創新的大型企業,隧道逃生管道獲得多項技術,設計合理,安全系數高,行業創新帶頭人。

    國潤新材是一家集新材料研發、生產、銷售、安裝于一體的高新技術企業,專業研發生產超高分子隧道逃生管道,隧道逃生通道,鋼制新型逃生管道,逃生管道配套設備(隧道快速逃生設備如:逃生繩、應急逃生用滑輪車、隧道救援急救箱等), 隧道逃生管道安裝新技術與應用新方法的大型企業,隧道逃生管道獲得多項技術,設計合理,安全系數高,行業創新帶頭人,公司逐步形成了一整套科學的質量管理體系,在全國隧道施工行業有較高的知名度和產品覆蓋率,贏得了業界的評價和良好的效益。


    超高分子隧道逃生管道檢測數據:

    縱向回縮率(% 1.8

    簡支梁雙缺口沖擊強(KJ/m2 83.50

    屈服強度 (MPa)   26.03

    拉伸強度(MPa)   31.27

    斷裂伸長率(% 482.5

    滑動摩擦系數(kg/m2m/s 0.15

    密度(g/cm3 0.950

    布氏硬度(D)   40

    維卡軟化點(℃)  134

    隧道施工逃生管的性能 

    1、洛陽國潤新型隧道施工逃生管道,型成本低,為工程項目節約采購成本。

    2、很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。

    3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

    4、以我們公司的獨特配方制成,所以有很高的防腐可靠性。

    5、設計合理,安捉便。管道端口配制連接部件,起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

    6、隧道施工逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環氧粉末防腐涂層,外層樹脂防銹油漆。內壁光滑,事故發生時,逃生速度快,不易造成二次擦傷。

    7、我公司的隧道施工逃生管道到目前為止是全球公認的使用效果好、性能佳的管道防腐涂層,從而被應用在諸多的工程當中。

    超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道材料重量輕,拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障;超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。交通部門采用新材料(超高分子量聚乙烯)對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。 同時,超高分子量聚乙烯應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理,結構簡單,拆裝方便。 通過對超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。

    超高分子隧道逃生管道優越性
    ●重量輕。同種規格為鋼管重量的1/8左右,根長:3米,米重:69.53kg,根重:208.59kg
    ●管道韌性好、抗沖擊強度高。受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了極為安全可靠的保障。
    ●管道環剛度高、耐壓性好。測試管道上方堆壓5米高的沙土,管道保持不變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
    ●管壁光滑、搬運方便。3/根,一人可現場滾動推行。內外壁光滑,逃生迅速,不會造成二成擦傷。
    ●拆裝迅速。采用對夾式金屬件螺栓連接,安裝靈活,拆卸迅速,連接牢固,連接處無縫隙。
    ●設計美觀、標識清晰。管道顏色采用橘黃色,標識采用反光材料制作,隧道施工期間安全標識明顯。
    ●配制到位。可根據現場需求配制爬坡過渡彎頭,管道內可配制逃生繩、平板逃生車、應急教援箱等。

    帶你親臨超高分子逃生管生產第一現場,觀看逃生管生產流程,生產工藝,各種現場測試,零距離接近新型逃生管.

    逃生管安裝施工注意事項:

    1. 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接型,除整節隧道逃生管道,新型逃生管道外應同時備足1米、2米、3米短節管道、135°過渡接頭。 

    2. 隧道逃生管道,新型逃生管道經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。


    3.  隧道逃生管道,新型逃生管道所用管材采用Φ800mm超高分子管道,管節長度為3m,壁厚30mm,為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。 

    4. 隧道逃生管道,新型逃生管道采用Φ800mm抱箍連接新型逃生管道,設置起點為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,新型逃生管逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,抱箍連接新型逃生管管道縱向連接可采用等措施,防止坍塌時將新型逃生管道沖脫。 

     


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