螺旋輸送機(jī)的機(jī)構(gòu)及工作原理研究

螺旋輸送機(jī)主要是由料槽，軸承，螺旋，進(jìn)料口和出料口組成。 

1、料槽一般是由3～8毫米厚的薄鋼板制成。

水平螺旋輸送機(jī)的料槽通常用2～4mm厚的薄鋼板制成。橫斷面兩側(cè)壁垂直，底部為半圓形，每節(jié)料槽的端部和側(cè)壁上端均用角鋼加固，以保證料槽的剛度，實(shí)現(xiàn)節(jié)與節(jié)間、頂部蓋板與料槽的連接.

垂直螺旋輸送機(jī)料槽橫斷面為圓形，通常采用薄壁無(wú)縫鋼管制成。料槽有時(shí)也用木板制成，其半圓形槽底包有鐵片，每隔2～3(米)設(shè)支架一個(gè)，料槽用用一個(gè)蓋子蓋在上面。

料槽的內(nèi)徑要稍大于螺旋直徑，要保證兩者之間要有一間隙。螺旋和料槽制造、裝配越精確間隙越小。這對(duì)于減少磨損和動(dòng)力消耗是非常重要的。

料槽是由螺旋體的頭部和尾部以及中間部分的軸承支撐的，可以形成對(duì)物料輸送的轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件，螺旋體的旋轉(zhuǎn)需要通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)，進(jìn)出料口分別設(shè)置在料槽尾部上側(cè)和頭部下側(cè)部分。

2、螺旋輸送機(jī)軸承是安裝于機(jī)槽用于支承螺旋體的構(gòu)件，按其安裝位置和作用不同可分為頭部軸承和中間軸承。頭部應(yīng)裝有止推軸承，以承受由于運(yùn)送物料之阻力所產(chǎn)生的軸向力，一般放在送物料的前方。當(dāng)軸較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)在每一中間節(jié)段內(nèi)裝一吊軸承，用于支撐螺旋軸，吊軸承一般采用對(duì)開(kāi)式滑動(dòng)軸承。

3、螺旋體是螺旋輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)物料輸送的主要組成部分，它是由螺旋葉片和螺旋軸兩部分組成的。常用的葉片有滿(mǎn)面式和帶式兩種形式。按葉片在軸上的盤(pán)繞方向不同可分為右旋和左旋兩種。

螺旋體輸送物料方向由葉片旋向和軸的旋轉(zhuǎn)方向決定，具體確定時(shí)，先確定葉片旋向，然后按左旋用右手、右旋用左手的原則，四指彎曲方向?yàn)檩S旋轉(zhuǎn)方向，大拇指伸直方向即為輸送物料方向。

螺旋葉片一般是由厚4～8毫米的薄鋼板沖壓而成的，然后互相焊接或鉚接到軸上。帶式螺旋是利用徑向桿柱把螺旋帶固定在軸上。有些螺旋是用寬的鋼帶經(jīng)過(guò)鏈形軋輥軋成的一個(gè)沒(méi)有接頭的整螺旋體。

在一根螺旋轉(zhuǎn)軸上，有時(shí)可以一半是右旋的，一半是左旋的。這樣可將物料同時(shí)從中間輸送到兩端或從兩端輸送到中間，這個(gè)是根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)的。

螺旋輸送機(jī)軸可以是實(shí)心的也可以是空心的，它一般由長(zhǎng)2～4米的節(jié)段組裝而成，通常是采用鋼管制成的空心軸，對(duì)于有些大型的螺旋輸送機(jī)，則是采用法蘭連接，這種連接方法，裝卸容易，但徑向尺寸相對(duì)大一些。

4、螺旋輸送機(jī)進(jìn)出料口裝置 

螺旋輸送機(jī)的出料口有方形出料口、手推式出料口和齒條式出料口三種。

出料口可以在機(jī)身上安裝多個(gè)，可以用平板閘門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉，只有其中一個(gè)卸料，傳動(dòng)裝置可以安裝在槽頭或槽尾。

當(dāng)螺旋軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在物料的重力和槽體壁所產(chǎn)生的摩擦力的作用下，物料在葉片的推送下沿著輸送機(jī)的槽底向前移動(dòng)，就好象是不能旋轉(zhuǎn)的螺母沿著旋轉(zhuǎn)的螺桿作平移運(yùn)動(dòng)一樣。物料在中間軸承的運(yùn)送，則要依靠后面前進(jìn)著的物料的推力。

所以，物料在螺旋輸送機(jī)中的運(yùn)送，可以看做是一種滑移運(yùn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將物料推移而進(jìn)行輸送，使物料不與螺旋輸送機(jī)葉片一起旋轉(zhuǎn)的力是物料自身重量和螺旋輸送機(jī)機(jī)殼對(duì)物料的摩擦阻力。為了使螺旋軸處于較為有利的受拉狀態(tài)，一般都將驅(qū)動(dòng)裝置和卸料口安放在輸送機(jī)的同一端，而把進(jìn)料口盡量放在另一端的尾部附近。 

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