20kw四缸靜音柴油發(fā)電機(jī)組

  柴油發(fā)電機(jī)油底殼中進(jìn)水主要原因?yàn)椋焊咨w、機(jī)體變形或有裂紋；濕式缸套穿孔；汽缸套的阻水圈損壞；機(jī)油散熱器損壞；氣缸墊損壞；水泵封水圈損壞等。
  1）缸體或缸蓋出現(xiàn)裂紋或變形：主要由于使用維修不當(dāng)造成的，如：長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，熱負(fù)荷和熱應(yīng)力過大；柴油機(jī)在高溫缺水狀態(tài)下，突然加入大量冷水；或拆裝和搬運(yùn)過程中人為損壞；受到意外事故發(fā)生損傷和裂紋等。
        2）濕式缸套穿孔：主要由于缸套直接與柴油機(jī)冷卻水接觸進(jìn)行散熱，冷卻水在循環(huán)過程中沖刷汽缸套的外表面，會(huì)在汽缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現(xiàn)象。時(shí)間一長，會(huì)使缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現(xiàn)象。時(shí)間一長，會(huì)使缸套外表面的迎水面處出現(xiàn)較密集的凹坑，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使汽缸套穿孔，導(dǎo)致冷卻水進(jìn)入柴油機(jī)油底殼內(nèi)。
        3）汽缸套的阻水圈損壞主要原因：是安裝缸套時(shí)缸套中心線與缸體支承孔端面不垂直，壓人缸套時(shí)用力過猛將阻水圈啃壞；或者由于發(fā)動(dòng)機(jī)在缺水狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致缸套溫度過高，從而損壞阻水圈，使冷卻水漏入油底殼。

【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

【專業(yè)生產(chǎn)】：汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電電焊機(jī)、伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)，水泵

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【銷售經(jīng)理】：孫盼

【交易方式】：購銷合同

【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、支票、刷卡；

【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國24小時(shí)送貨。

【售后維修】：質(zhì)保一年，終生維護(hù)

【推薦理由】：質(zhì)量過硬，耗油量低，操作簡(jiǎn)單，服務(wù)周到，施工、應(yīng)急、備用的不二之選

進(jìn)、排氣噪聲是柴油機(jī)最強(qiáng)的噪聲源。對(duì)非增壓柴油機(jī)來說，排氣噪聲最強(qiáng)。對(duì)增壓柴油機(jī)來說，進(jìn)氣噪聲往往超過排氣噪聲而成為最強(qiáng)的噪聲源。
    進(jìn)氣噪聲的主要來源如下：
    i.空氣在迸氣管中的壓力脈動(dòng)，產(chǎn)生低頻噪聲。
    ⅱ.空氣以高速流經(jīng)進(jìn)氣門的流通截面，產(chǎn)生高頻的渦流噪聲。
    ⅲ.增壓柴油機(jī)增壓器壓氣機(jī)的噪聲。
    iv.二沖程柴油機(jī)掃氣泵的噪聲。
    排氣噪聲的主要來源如下：
    i．廢氣在排氣管中的壓力脈動(dòng)，產(chǎn)生低、中頻噪聲。
    ii．排氣門流通截面處的高頻渦流噪聲。

20kw四缸靜音柴油發(fā)電機(jī)組

售后服務(wù)體系：

 1、服務(wù)宗旨：周到 及時(shí) 耐心 真誠 熱心
 2、服務(wù)目標(biāo)：服務(wù)質(zhì)量贏得用戶滿意
 3、服務(wù)效率：保修期內(nèi)如設(shè)備出現(xiàn)故障，可到您所在的當(dāng)?shù)鼐S修點(diǎn)進(jìn)行售后服務(wù)、或可把機(jī)器反送到公司，在保修期內(nèi)一確費(fèi)用都由公司承擔(dān)。
 3、 服務(wù)原則：產(chǎn)品保修期為一年，在保修期內(nèi)供方將免費(fèi)維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞，保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費(fèi)，由需方人為因素造成的設(shè)備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價(jià)計(jì)。

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