上海復華保護神電源有限公司：以中國大陸第一家高校上市公司--復旦復華科技股份有限公司為核心的復華集團，起源于1984年成立的上海復旦大學科技開發總公司。1992年，公司改制為上海復華實業股份有限公司，并于1993年1月在上海證券交易所正式掛牌，后更名為復旦復華科技股份有限公司。

復華保護神自1987年開始研制、生產和銷售 Powerson "保護神"閥控式密封蓄電池（VRLA蓄電池），是國內起步最早、規模最大的專業密封蓄電池生產商之一，列國內專業VRLA蓄電池生產企業排名前3位，歷年被推選為中國化學與物理電源行業協會常務理事單位和全國鉛酸蓄電池標準化技術委員會委員單位。Powerson "保護神" 品牌已成為國際知名蓄電池品牌。

POWERSON（保護神）MF標準系列閥控式密封鉛酸蓄電池具有良好的氧循環復合能力。充電時所產生的氧氣幾乎被完全吸收，在使用時無須補充水份，也無須測量電解液的密度。
由于采用貧液設計和緊裝配工藝，POWERSON（保護神）MF標準系列閥控式密封鉛酸蓄電池的體積比能量和重量比能量大大提高。

保護神高倍率放電型VRLA蓄電池的開發
保護神閥控式密封鉛酸蓄電池（VRLA Battery）具有全密封、無污染、免維護、比能量高等到優良特性，是傳統的開口式鉛酸蓄電池的升級換代產品。
高倍放電型VRLA Battery（高率型）是在普通型基礎上，在電池體積的前提下，通過改進電極結構和活性物質配方，提高電流放電能力，延長大電流放電的時間，因此特別適合于要求體積小，放電電流大的場合如UPS、起動器和電動工具等，其市場前景十分廣闊。目前高倍率放電型蓄電池在世界上只有少數幾家知名電池公司開發成功并推出市場，國內還是空白。

三、蓄電池監測系統的研制

為了給蓄電池提供良好的運行環境，在線監測電池的工作狀況，電池管理系統（BMS-Battery　Management System）應運而生，成為高可靠電源系統的關鍵一部分。

1、電池單體的內阻測量

內阻R反比于傳輸電流的橫截面積A?；钚晕镔|的脫落、極板板柵和匯流排的硫酸化和腐蝕、干涸都可降低有效的橫截面積A，所以可通過測量內阻來檢測電池的失效。

內阻和電池狀態的相關程度可變性很大。從報導的相關性來看，變化范圍從0%到100%。英國電子協會（ERA）對用阻抗監測的實驗室設計和商用設計兩種產品進行了大量的電池調查，發現二者的準確性在50%以上。一個基本的困難是測量小變化數值的精度問題。正常的300安時備用電流的電阻僅在0.25×10-3歐姆的數量級。因此，很小而且有意義的電阻變化可能觀察不到。在下面的操作環境下，問題更加嚴重。

1）在線測量期間存在的變壓器的“噪音”和浮充電壓波動引起的干擾。

2）腐蝕裂紋對內阻的影響是有高度方向性的，內阻數值對平行于電流方向的裂隙是相對不敏感的。

3）電解質濃度的變化，繼而電池的變化使得結果很難解釋。

雖然內阻測量法很難準確測量電池的容量，內阻/容量的對應關系很難復現，但對于BMS來說，內阻測試只是用于電池單體之間的比較，而且計算機可以對內阻的變化進行記錄和數據處理來預告電池容量衰減和失效，因此，內阻測試對于BMS而言是關鍵技術之一。

對于離線或電池開路情況下測量內阻而言，測量時可方便地將激勵電流回路與電壓測量回路以4端子方式與電池組中的單體相連接，但對于在線測量，很難解決激勵和測量的問題。

目前大多采用在電池組兩端并聯放電器，因為有充電器和電池組并聯，需要將充電器停止工作，而且要實時同步測量電池的電流變化和電壓變化，很難處理采樣干擾。

采用中點抽頭的激勵裝置，與目前采用的在電池組正負極兩端施加激勵的內阻測試裝置相比，由于連接了中點抽頭，激勵裝置的電流通過中點抽頭后經上部電池組和下部電池組到達電池組的正極和負極，消除了電池組外部充電器和用電負載的并聯影響，在電池上產生了穩定的電流激勵，能夠準確測試電池的內阻。

2、系統結構

一般系統中閥控鉛酸蓄電池（VRLAB）的配置一般是：
500kV變電直流系統：2組全容量電池，3臺充電機。
220kV變電直流系統：1組全容量電池，2臺充電機。
110kV變電直流系統：1組全容量電池，2臺充電機。

以108只2V、18或19只12V電池為主。電池的安裝擺放形式也差別很大，電池與操作間的距離不確定。

BMS由控制單元、測量模塊、相關軟件和輔助部件構成，一個控制單元可接入多個測量模塊，完成對不同只數和不同電壓的多組蓄電池的監測管理?？刂茊卧糜跀祿鬏敗祿幚砑叭藱C界面控制，具有RS-232連機接口和RS-485遠程（集中）管理接口、測量模塊控制接口、操作鍵盤、顯示面板、聲光報警及報警輸出控制接點?？刂茊卧獙崟r顯示電池數據，智能分析數據，對異常的電池運行情況進行及時報警。

測量模塊用于蓄電池數據的巡檢，內置CPU獨立高速工作，除進行常規電壓、電流、溫度等測量外，與內阻測試模塊連接后可準確在線測試電池內阻。測量模塊安裝在電池附近，與控制模塊之間通訊連接，方便現場接線安裝。

3、系統的參數設置

BMS系統作為一個完整的監測系統，首先應該通用于直流220V系統、直流110V系統、直流48V系統, 以及直流24V系統，設計時便考慮了其通用性，主監控模塊和內阻檢測模塊是通用的，對于不同的系統，只需要增添數量不同的采集模塊，同時，設定每一個采集模塊的電池采樣數量。因此，系統需要設定如下系統參數和報警參數：

1） 采集模塊數量
2） 采集電池數量最少的采集模塊的電池采集個數
3） 后臺通訊地址設置
4） 后臺通訊波特率設置
5） 電池組浮充電壓上下限
6） 單電池浮充電壓上下限
7） 內阻閾值
8） 容量報警
9） 過流報警
10） 溫度異常

其中前四項為系統設定，后六項為報警設定。

4、電壓、電流巡檢與數據分析

最初的電池監測裝置只是檢測電池組的端電壓、電流和溫度，并將檢測數據與設定的上下限比較，給出報警提示。電池巡檢儀可以對每一個電池單體進行電壓測量，并對浮充電壓超限報警。

大多數電池廠家的技術人員將電壓測量放在首位，對于處在浮充狀態的電池，其浮充電壓的細微差別可體現電池的荷電狀態，能判斷電池的嚴重失效，因浮充電流很小，電池之間的性能差異（以容量差異為主）很難表現出來 。BMS對電池的完整工作過程進行監測，實時測量在充電、浮充、放電的不同狀態下的電壓、電流，并采用不同的數據處理方法，以提高數據分析的準確性。

浮充電壓與溫度的關系可按生產廠家提供的斜率進行補償。

VF　= V0+k (T-T0)　
一般情況下 k=3~5mV。

5、剩余容量計算

試圖通過某種方法在線測得電池的實際保有容量一直是電池用戶最迫切的希望，但到目前為止，還沒有這樣的方法或算法。有些介紹用電池內阻來計算保有容量的資料或產品廣告，但實際使用起來數據的對應關系并不嚴格，內阻只能用于區別電池容量的大幅度變化。尤其是利用電池內阻的相對變化可以準確預報電池落后。

當電池處于放電工作時，對于很多場合都需要知道電池的剩余容量及供電時間，根據電池的額定容量和放電電流的監測，不難實時計算出剩余容量，假定負載相對穩定，則換算出供電時間。一般情況下，電池制造廠都給出在不同放電信倍率下的電池容量。

用最小二乘法根據電池廠家提供的在不同倍率下的放電容量，可以簡化地用二次曲線來表示電流和容量之間的關系，分別求得a、b、c：

質量保證期限：視使用方法及使用客戶，質保期為一年。

使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環； 使用過程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。

包裝：為紙箱，根據運輸距離可打扎帶，可打木箱。

紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包裝，為客戶節約運輸費用。

運輸：樣品可采用快遞方式，批量貨，可采用物流或客車，

部分地區根據長期經銷商情況可采用代收款的方式或預付30%--70%定金，余款代收的方式。

驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨，查看外包裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內部是否有配件脫落，用手捏一捏內部是否有碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們三方可協調解決運輸問題。
公司主要產品：

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