貴州 畢節(jié) 納雍BPJ-160KW/660廠家報(bào)價(jià)

貴州 畢節(jié) 納雍BPJ-160KW/660廠家報(bào)價(jià)

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3.3.2.2、位置同步校正

由于鋼絲繩存在拉長(zhǎng)現(xiàn)象，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)造成提升容器位置偏差，但通過(guò)對(duì)PLC中高速計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)值進(jìn)行校正，就可以消除這種位置誤差。通常由裝在軌道上的電感式接近開(kāi)關(guān)或裝在機(jī)械式深度指示器上的接近開(kāi)關(guān)來(lái)完成。

所謂同步校正，就是在開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，將開(kāi)關(guān)所在位置所對(duì)應(yīng)的脈沖數(shù)同步裝入高速計(jì)數(shù)器C251中，并在此基礎(chǔ)上繼續(xù)計(jì)數(shù)。

同步開(kāi)關(guān)的安裝位置通常設(shè)置在減速點(diǎn)之前，保證容器能可靠減速。容器到達(dá)停車(chē)位置時(shí)，由停車(chē)開(kāi)關(guān)再次進(jìn)行位置校正。沒(méi)有同步開(kāi)關(guān)和停車(chē)開(kāi)關(guān)時(shí)，還可由人進(jìn)行手動(dòng)調(diào)零。

程序中D243D242為上同步脈沖數(shù)，D245D244為下同步脈沖數(shù)。

3.3.2.3、位置信號(hào)

在程序中，PLC將當(dāng)前行程值與設(shè)定值進(jìn)行比較，可以產(chǎn)生各種位置信號(hào)，如減速點(diǎn)、二級(jí)制動(dòng)解除點(diǎn)、2m/s限速點(diǎn)、各水平停車(chē)點(diǎn)、過(guò)卷點(diǎn)等。這些軟開(kāi)關(guān)點(diǎn)設(shè)置靈活方便，動(dòng)作安全可靠，對(duì)絞車(chē)的安全運(yùn)行起著非常重要的作用。貴州 畢節(jié) 納雍BPJ-160KW/660廠家報(bào)價(jià)

3.3.2.4、位置控制

  這里所述的位置控制就是指對(duì)等速段以后的速度給定實(shí)行v(t)與v(s)雙重給定，在兩者不一致時(shí)，取兩者的最小值。v(s)是以行程為自變量的速度給定，是在PLC2內(nèi)按照有關(guān)參數(shù)（最高速度，爬行速度，減速度和減速距離）實(shí)時(shí)計(jì)算出來(lái)的。由位置信號(hào)參于的控制也屬于位置控制。

3.3.2.5、行程指示

    提升容器在軌道上的位置由司機(jī)臺(tái)“數(shù)字深度指示器”顯示。

3.3.3、工作閘控制

3.3.3.1、帶電液比例調(diào)壓裝置的系統(tǒng): 在手動(dòng)方式下，制動(dòng)手柄通過(guò)改變與其相連的電位器上的電壓值給出電壓控制信號(hào)，該信號(hào)經(jīng)過(guò)閘控板A201放大，再與工作閘繼電器和安全電路繼電器閉鎖后，按照工作閘線圈的控制要求，對(duì)工作閘線圈提供相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)（有電流和電壓信號(hào)）。液壓站的工作油壓與驅(qū)動(dòng)信號(hào)要基本成線性關(guān)系，這樣才能滿足變頻絞車(chē)的控制要求。貴州 畢節(jié) 納雍BPJ-160KW/660廠家報(bào)價(jià)

1)、工作閘繼電器:當(dāng)控制系統(tǒng)有了運(yùn)行指令,并延時(shí)0-0.5秒時(shí), 工作閘繼電器“ON”,沒(méi)有運(yùn)行指令時(shí)“OFF”。變頻絞車(chē)松閘與緊閘是由工作閘繼電器來(lái)控制的，不允許司機(jī)在開(kāi)車(chē)過(guò)程中施閘。

2)、工作閘線圈驅(qū)動(dòng)信號(hào),可在司機(jī)臺(tái)上用電壓表（量程：0—10V）指示。如果工作閘線圈驅(qū)動(dòng)信號(hào)為電壓信號(hào),用電壓表可直接指示。如果驅(qū)動(dòng)信號(hào)為電流信號(hào)，須把電壓表的表盤(pán)改為電流指示（10V對(duì)應(yīng)1A），電壓信號(hào)從+DS箱內(nèi)串聯(lián)在驅(qū)動(dòng)信號(hào)回路中的電位器RP1（調(diào)整為10Ω）上取。

3)、在+PA內(nèi),調(diào)整電位器RP3,使制動(dòng)手柄推到最大時(shí),給+DS內(nèi)閘控板A201的電壓控制信號(hào)為10V左右。

4)、閘控板A201上,能提供的驅(qū)動(dòng)信號(hào)有三種:10號(hào)端子可輸出0—1A;4號(hào)端子可輸出0—20mA；3號(hào)端子可輸出0—10V。選哪一種，取決于液壓站工作閘線圈的控制要求。貴州 畢節(jié) 納雍BPJ-160KW/660廠家報(bào)價(jià)

5)、 閘控板A201上,電位器RP1可調(diào)節(jié)運(yùn)放N1的放大倍數(shù);RP2可調(diào)節(jié)半自動(dòng)方式下閘控板的控制電壓;RP3可調(diào)節(jié)3號(hào)端子處的輸出電壓。若工作閘線圈的驅(qū)動(dòng)信號(hào)為電壓信號(hào)，調(diào)整A201-RP3，使3號(hào)端輸出0—10V；若驅(qū)動(dòng)信號(hào)為4—20mA電流信號(hào)，調(diào)整A201-RP1和+PA內(nèi)的RP3，使4號(hào)端輸出0—20mA; 若驅(qū)動(dòng)信號(hào)為0—1A電流信號(hào)，調(diào)整A201-RP1和+DS內(nèi)串聯(lián)在驅(qū)動(dòng)信號(hào)回路中的電位器RP2及+PA內(nèi)的RP3，使10號(hào)端輸出0—1A，同時(shí)應(yīng)保證A201上最末級(jí)三極管V3的管壓降小于5V，否則就很容易發(fā)熱。

6)、液壓站工作閘線圈共有兩個(gè),通常是一個(gè)工作,一個(gè)備用,由制動(dòng)油泵選擇繼電器進(jìn)行選擇。如果工作閘線圈驅(qū)動(dòng)信號(hào)接錯(cuò)了線圈，或驅(qū)動(dòng)信號(hào)的極性接反了，則即是有驅(qū)動(dòng)信號(hào)，也不會(huì)有工作油壓。

3.3.3.2、帶手動(dòng)調(diào)壓裝置的系統(tǒng):該系統(tǒng)的工作油壓，是由手動(dòng)調(diào)壓裝置調(diào)節(jié)的，與控制系統(tǒng)沒(méi)有閉鎖，開(kāi)車(chē)時(shí)與主令手柄之間的配合完全由司機(jī)掌握。

3.3.3.3、請(qǐng)注意:不管是電液調(diào)壓還是手動(dòng)調(diào)壓,液壓站上壓和卸壓都得盡量快,否則,開(kāi)車(chē)時(shí)由于工作閘不能及時(shí)打開(kāi),會(huì)造成減速器碰撞；停車(chē)時(shí)由于工作閘不能及時(shí)閉合,會(huì)造成滑車(chē)。如果液壓站上壓滯后不明顯，但減速器在起動(dòng)時(shí)仍有響聲，可在變頻器內(nèi)設(shè)制1—2秒的“S”型初始曲線；在保證最大起動(dòng)力矩的前提下，盡量的降低電流截止值。對(duì)于電液調(diào)壓系統(tǒng)，還可以減小PLC內(nèi)的開(kāi)閘延時(shí)時(shí)間，通常T28設(shè)置范圍為：0—0.5秒。貴州 畢節(jié) 納雍BPJ-160KW/660廠家報(bào)價(jià)

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