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松樹蓄電池構造特點極板選用矩形大網格分塊構造、專有的4BS構成技能，提高了電池比能量，延長了循環運用壽命。 正板柵（ZL 01 2 72477.7）選用特別多元合金（ZL 02 1 38120.X），有用的避免了電池前期容量損失，浮充運用和循環運用，壽命長。 選用吸收式超細玻璃纖維隔板(ZL 01 1 27020.9)，其內阻低，高倍率放電性能好。 正、負極鉛膏(ZL 02 1 12897.9)中參加特別添加劑，活性物質利用率高、充電承受能力強。 選用高純度電解液和特別添加劑(ZL 02 1 12896.0)，自放電小。 選用特有的組合迷宮極柱密封構造（ZL 02 2 20024.X）及焊接技能，保證密封安全可靠。 閥體選用阻燃ABS資料，閥芯為柱狀構造(ZL 00 2 41118.0)，雙過濾酸霧濾片，具有精確操控開、閉閥壓力、阻燃、過濾酸霧功用。 選用U型雙層縱向包膜方法和緊安裝技能，有用的避免了極板應力對隔閡彈性的影響。選用大直徑銅芯、極柱，導電性好。

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電動車的運用十分多,不管轎車的開展有多么的迅速和強大,都是不能替代電動車的位置.它的首要動力來歷即是松樹蓄電池,所以在選購的時分最應當重視的即是蓄電池. 不管是那種形式和品牌的產品,在運用一段時間以后必定是會呈現毛病疑問,形成疑問的呈現因素十分多樣,為了用戶非常好的運用電動車也為了減少替換的費用,給我們共享一下致使毛病的首要因素分別是哪些. 蓄電池長期存放,在長期沒有運用的時分沒有及時的彌補電源,所以致使了電池的損壞.它是需求及時彌補能量的,長期處于饑餓的狀況,它的一切功用就會降低,就直接致使了疑問呈現.江蘇松樹廠家通知我們,在高溫下充電也是首要的贏影響因素.特別是在這個時節中,高溫簡單形成熱量不能非常好的發出.

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松樹蓄電池獲得的認證 ISO9001(03006Q10084R1M) ISO14001(03004E1009R0M) ISO18001(03004E1009R0M Underwriters Labortories Inc.(MH28466) Russia telecom