松下蓄電池LC-PD1217尺寸多少

松下蓄電池LC-PD1217尺寸多少

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松下蓄電池恒流放電負載測試儀

蓄電池恒流放電負載測試儀產品特點
1、蓄電池恒流放電負載測試儀LCD背光顯示
2、蓄電池恒流放電負載測試儀可設定恒電流放電值（無段式）：1~100A連續可調。
3、蓄電池恒流放電負載測試儀可設定蓄電池組放電終止電壓：連續可調，數字面板輸入。
4、蓄電池恒流放電負載測試儀可設定累計放電容量（AH值）
5、蓄電池恒流放電負載測試儀所有高效能電熱元件均符合UL安全規格
6、蓄電池恒流放電負載測試儀完全采用高效能電熱元件，無任何電熱絲，即使風扇故障也不會產生紅熱危險
7、蓄電池恒流放電負載測試儀可多部并聯放電，以適應大電流放電的場合
8、蓄電池恒流放電負載測試儀可與蓄電池組在線容量監測設備（BCSU）連線作業，有報警自動停止放電
9、蓄電池恒流放電負載測試儀中文視窗界面顯示，操作簡單
10、蓄電池恒流放電負載測試儀與PC機連線，采用WINDOWS的作業環境，易于操作，且可同時顯示蓄電池組恒流放電容量測試設備（BDCT）與蓄電池組在線容量監測設備（BCSU）的曲線圖
11、蓄電池恒流放電負載測試儀采用特殊大電流夾頭，不必拆開電池的接頭，即可直接夾住測試，簡單又方便
12、蓄電池恒流放電負載測試儀帶有RS232、RS485、USB數據轉存接口。
13、蓄電池恒流放電負載測試儀主機內置存儲器，可用U盤讀取存儲紀錄，無須攜帶電腦，單機即可工作；日后用電腦打印報告即可。
14、蓄電池恒流放電負載測試儀帶有電壓電流校準修正功能，可隨時對儀表的測量值進行校準修正，保證測量精度。
15、蓄電池恒流放電負載測試儀帶有正負電纜線防反接功能，避免正負級接反引起短路。
16、蓄電池恒流放電負載測試儀帶有掉電保存功能。掉電后所有測試數據不丟失，加電后繼續工作，防止意外掉電影響取得完整的測試結果
17、蓄電池恒流放電負載測試儀帶有數據分析打印軟件，分析打印放電曲線，放電容量，自動生成測試報告。

傳統的離線容量測試法

松下蓄電池LC-PD1217尺寸多少

松下蓄電池LC-PA1212尺寸多少

首先要確定您的設備是多大功率的，一般來講普通PC機或工控機的功率在200W左右，蘋果機在300W左右，服務器在300W與600W之間，其他設備的功率數值可以參考該設備的說明書。
其次應了解H-UPS的額定功率有兩種表示方法：視在功率（單位VA）與實際輸出功率（單位W），由于無功功率的存在所以造成了這種差別，兩者的換算關系為：視在功率*功率因數=實際輸出功率
后備式、在線互動式的功率因數在0.5與0.7之間，在線式的功率因數一般是0.8。
給設備配H-UPS時應以UPS的實際輸出功率為匹配的依據，有些經銷商有意或無意會混淆（VA）與（W）的區別，這點要提請用戶注意。
根據使用環境選擇可以分為工業級H-UPS和商業級H-UPS，工業級H-UPS適應于環境比較惡劣的的地方，商業級UPS對環境的要求比較高。 H-UPS通常分為工頻機和高頻機兩種。工頻機由可控硅SCR整流器，IGBT逆變器，旁路和工頻升壓隔離變壓器組成。因其整流器和變壓器工作頻率均為工頻50Hz，顧名思義叫工頻H-UPS。
高頻機通常由IGBT高頻整流器，電池變換器，逆變器和旁路組成，IGBT可以通過控制加在其門極的驅動來控制IGBT的開通與關斷，IGBT整流器開關頻率通常在幾K到幾十KHz，甚至高達上百KHz，相對于50Hz工頻， 稱之為高頻UPS。
隨著電力電子技術的發展和高頻功率器件不斷問世。中小功率段的UPS產品正逐步高頻化，高頻UPS有功率密度大、體積小、重量輕的特點。但在高頻H-UPS功率段向中大功率過渡推進的過程中。高頻拓撲H-UPS在使用過程中暴露出一些固有缺點，并影響到H-UPS的安全使用和運行。
大多數獨立的PLC方案都工作在較低電流，G3-PLC是唯一能夠在250A下實現可靠通信的PLC系統。測試數據（圖1）顯示，噪聲可能比信號強20dB，甚至更高；此外，開關電源所產生的噪聲頻率也不相同，取決于具體使用的開關電源。G3-PLC系統采用專有技術應對惡劣的環境條件，包括可靠工作模式（robo模式）、自適應頻率映射、兩級糾錯和二維梳狀濾波等。這些功能在IEEE? ISPLC文獻1中有詳細介紹并經過現場測試驗證，G3-PLC能夠跨變壓器實現可靠的數據通信。
從這一路徑關系里可以看到，總共存在3條并聯的路徑，而每一條路徑各自又是由數個模塊串聯起來的。正與前面分析的一樣，輔助電源與控制模塊的可用性是串聯在所有通路上的，因此如果這兩者設計有缺陷的話UPS的可用性是無法做的很高的。電池回路串聯有最多的模塊數量，也是可用性最低的一條路徑。
要提升系統的可用性首先要提升關鍵路徑的可用性。從路徑圖上可以看到就是控制模塊與輔助電源。輔助電源是整個UPS的關鍵點，如果輔助電源不工作整個UPS都將癱瘓。提升輔助電源可用性的方式可以有很多種方案：一種是改進設計，提升MTBF；一種是對輔助電源也適用并聯冗余設計，提升可用性；再一種是對UPS的三條可用性路徑分別使用不同的輔助電源，相當于把原來完全串聯的路徑改成并聯。
在UPS設計中可以混合使用這幾種方式，由于上面三條可用性通路是并聯的，而旁路通路本身是可用性最高的一條，因此最為推薦的設計就是優先提升旁路的可用性，對旁路單獨使用一套輔助電源供電，并且這套電源的盡量采用簡單的設計，以擁有高的MTBF。
控制模塊同樣也是影響到所有路徑的關鍵點，也必須擁有高的可用性。參照輔助電源的處理方法，也可以給相對獨立的旁路路徑配備單獨的控制模塊，并且通過與其余控制功能協調工作來達到高可用性的目的。同樣，旁路上的控制模塊也要盡量簡單，以提升可靠性。一種推薦的做法是旁路控制模塊不斷的檢測UPS主控制模塊的狀態，如果發現主控制模塊，則自動切換到旁路方式。此外，對于主控制模塊來說也可以通過冗余的方式來提升可用性，比如采用雙MCU結構，當一個MCU檢測到另外一個MCU發生故障時可以接管另一個MCU的功能，或者采取緊急措施如轉旁路來保證負載不斷電。
對于UPS來說，電池是保證UPS能夠在市電或者旁路斷電發生時繼續維持供電的關鍵，但是串聯環節多，也恰恰是可用性為薄弱的環節

松下蓄電池LC-P0612廠家直銷

松下蓄電池的使用注意事項
1、防止過放電
蓄電池放電到終止電壓后，繼續放電稱為過放電。
過放電會嚴重損害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環壽命極為不利。
蓄電池放電到終止電壓時內阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內及表面幾乎處于中性，過放電時內阻有發熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發熱（甚至出現發熱變形），這時濃度特別大，存在枝晶體短路的可能性增大，況且此時會結晶成較大顆粒，即形成不可逆鹽化，將進一步增大內阻，充電恢復能力很差，甚至無法修復。
蓄電池使用時應防止過放電，采取“欠壓保護”是很有效的措施。另外，由于電動車“欠壓保護”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖（開關）一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電（1-2周）就會出現過放電。因此，不得長時間開鎖，不用時應立即關掉。
2、防止過充電
前面已經對過充電進行了闡述，過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕，活性物質軟化，會增加蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發生；選擇充電器參數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電。蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。
3、防止短路
蓄電池在短路狀態時，其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產生大量熱量，在薄弱環節發熱量更大，會將連接處熔斷，產生短路現象。蓄電池局部可能產生可爆氣體（或充電時集存的可爆氣體），在連接處熔斷時產生火花，會引起蓄電池爆炸；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現象，但短路仍會有過熱現象，會損壞連接條周圍的粘結劑，使其留下漏液等隱患。因此，蓄電池絕對不能有短路產生，在安裝或使用時應特別小心，所用工具應采取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電器連好，經檢查無短路，最后連上蓄電池，布線規范應良好絕緣，防止重疊受壓產生破裂。
4、防止連接松動和不牢
若接觸不牢，程度較輕，會發生導電不良，使其線路接觸部位發熱，線路損耗較大，輸出電壓偏低，影響電機功率，使行駛里程減少或不能正常騎行；若在接線端子部件接觸不牢（絕大多數故障是在接線端與連線接頭部位），端子會大量發熱，影響端子與密封膠的結合，時間一長就會發生漏液現象。若在行駛過程或充電過程中出現接觸不牢，可能產生斷路，斷路時會產生強烈的火花，可能點爆蓄電池內部的可爆氣體（特別是剛充好電的蓄電池，因電池內可爆氣體較多，且蓄電池電量足，斷路時火花較強烈，爆炸的可能性相當大）。
電動車在運行時要承受較為強烈的振動，因此，應對所有連接的可靠性進行考核，接插件應帶“自鎖”功能，防止振動和拉動時脫落，對與蓄電池接線片的連線應采取接插件，并用焊錫將其焊牢，接插件與連線應用壓接方式（也可壓接后再用焊錫焊一遍增加可靠性）。

松下蓄電池LC-P127R2參數 規格  尺寸

、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。
3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。
松下蓄電池LC-P12100ST報價
LC-P系列---后備浮充使用普通品
用途：大、中、小型UPS、通訊領域、醫療設備、安全系統等
特點：浮充期待壽命6年(25℃)/10年(20℃)；
更高比能量；
采用優質阻燃材ABS槽殼，符合UL94V-0標準，降低殼體燃燒可能；
優質板柵合金、獨特生產工藝，增強板柵抗腐蝕能力，延長產品使用壽命。
型  號	電壓(V)	容量(Ah)
20小時率 20HR	外型尺寸(mm)	端子型號
長(L)	寬(W)	高(H)	總高(TH)
LC-P067R2	6	7.2	151	34	94	100	187& 250
LC-P0612	6	12	151	50	94	100	187& 250M
LC-P122R2	12	2.2	177	34	60	66	187
LC-P123R4	12	3.4	134	67	60	66	187
LC-P127R2	12	7.2	151	64.5	94	100	187& 250M
LC-PA1212	12	12	151	98	94	100	187& 250M
LC-PA1216	12	16	151	98	99	105	187& 250M
LC-PD1217	12	17	181	76	167	167	M5 L& M5 A
LC-P1220	12	20	181	76	167	167	M5 L& M5 A
LC-P1224	12	24	165	125	175	179.5/175	M5 L& M5 A
LC-P1228	12	28	165	125	175	179.5/175	M5 L& M5 A
LC-P1238	12	38	197	165	175	180/175	M6 L& M5 A
LC-P1242	12	42	197	165	175	180/175	M6 L& M5 A
LC-P1265	12	65	350	166	175	175	M6 L
LC-P12100	12	100	407	173	210	236	M8 L
LC-P12120	12	120	407	173	210	236	M8 L
LC-P12150	12	150	532.4	183.3	209	235/214	M8嵌入式銅芯
LC-P12200	12	200	533	236.5	211	237/216	M8嵌入式銅芯
LC-P12220	12	220	533	270	215.5	220.5	M8嵌入式銅芯
LC-PU12100	12	100	407	173	184	210	M8 L
不要將蓄電池正負端子短路，如短接，有發生蓄電池漏液，著火的危險。
將蓄電池裝入機器時，機器不要使用密封結構，如使用密封結構，有損壞機器和造成人身傷害的危險。
蓄電池的使用溫度范圍如下，如在此溫度范圍以外使用，會造成蓄電池性能，壽命降低，損壞及變形。 放電-15℃-50℃， 充電0℃-40℃，保管-15℃-40℃
請不要使用含有可塑劑的絕緣線。另外，請不要使用香蕉水，汽油，揮發油，油，油脂等有機溶濟和清洗劑。如使用這些物質接觸電池殼，使用池殼裂開或發生裂紋，造成電池漏液，著火等。
使用過的電池也要回收利用，請不要丟棄。請聯系蔽公司或服務公司。
蓄電池內部保有稀*。蓄電池中漏出的液體沾到皮膚和衣服時，請用大量水沖洗。
不要分解，改造和破壞蓄電池。
請按使用說明書或機器上寫明的更換時期更換蓄電池。

湯淺蓄電池銷售網址;www.tangqianyuasa.com