菲尼克斯蓄電池12v7ah新報價

菲尼克斯蓄電池12v7ah新報價

低端產能過剩 今明兩年或為時間節點
“目前來看，在新能源汽車，尤其是動力電池領域，還是低端產品較多，真正的高精尖技術較少。這就帶來了發展上的一些風險。”
在劉寶生看來，市場經濟的一個規律就是趨利性，在政策傾向之下，大量的資本投入到了動力電池領域，勢必將造成低端產能過剩。
“我之前一直提，一定要把門檻弄好。”“蘿卜快了不洗泥，魚目混珠，就容易把行業毀了，對市場層面帶來很大影響，讓消費者失去信心。再重新來過，就是對國家財富的極大浪費。”
“2017/2018年，可能是一個時間節點。相當企業會做不下去，現在已經逐步顯現。政府一定要接受光伏產業的教訓，提前介入、出臺政策、合理引導。讓投資者冷靜、合理地去選擇。”
“目前來看，國家有關部委、職能部門在產業、行業發展過程中還是有作為，負責任的。對各方面調整反應比較快”，劉寶生進一步向記者說道。
新能源仍將快速發展 研發仍待深入
去年底，工信部等四部委發布《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，明確能源汽車補貼將逐年退坡20%，直至2020年徹底停補。
對于補貼退坡之后，新能源汽車產業的市場走勢，劉寶生認為，未來新能源汽車仍將處于快速發展階段。
“這是沒問題的。一是國家的發展戰略已經確定，這是毋容置疑的，不會調頭，這是個大趨勢。另外，新能源畢竟起點低，基數小。去年賣了50萬輛，和我們國家汽車行業將近3000萬輛的產量，差得就遠了。”
劉寶生告訴記者，國家將純電動作為主要發展方向是相當正確的。“混合動力技術，掌握在外國人手里。純電這塊，從電池技術來講，我們和國外是在一個起跑線上。 起碼我們有這種基礎。”
“遺憾的是，2009年、2010年時，動力電池技術我們和國外在一個起跑線上，但是這幾年下來，人家又跑到我們前面去了，原因還是在研發。”
2016最新ups電源蓄電池十大品牌排行榜正文開始：
ups電源，也被稱為不間斷電源，在各大公司、工廠中得到了越來越普遍的應用。在停電時，UPS電源常常能夠快速地轉換到逆變的狀態，為運行中的用電器提供不間斷的電力保障。今天，小編就為大家推薦新的ups電源蓄電池十大品牌排行榜，有需要的朋友可以參考該排行榜進行選購。
1.山特
2016最新ups電源蓄電池十大品牌排行榜
山特是我國最知名的UPS電源品牌之一，它所經營的產品包括了在線式UPS電源、后備式UPS電源以及模塊化UPS電源等等。山特的UPS電源擁有較高的產品覆蓋率，是該行業中的領導品牌之一。
2.湯淺
湯淺(廣東)這一品牌在1996年成立，由日本湯淺集團設立，是一個專門供應閥控式蓄電池的品牌。該品牌擁有九十余年的電源開發經驗，擁有日本最先進的制造技術。
3.松下
松下是源自日本的一個大型跨國企業，是世界五百強企業之一，在電子產品制造領域擁有不可動搖的地位，其產品品質也擁有可靠的保障。
4.易事特
該品牌成立于1989年，是國內規模最大的UPS電源制造商之一，其工廠選址于發達的珠三角地區，向全國各個省市輻射銷售網絡，為廣大客戶提供了優質的電源解決方案。
5.艾默生
艾默生這一品牌源自于美國，最早成立于1890年，從事電器行業已經擁有百余年的時間，如今已經發展成為了一家全球化的技術方案供應公司，擁有雄厚的品牌實力。
6.梅蘭日蘭
梅蘭日蘭最早創立于1920年，最初主要以生產高壓斷路器產品而聞名，后來逐漸步入UPS電源領域，其產品以新技術、高品質而聞名。
7.伊頓
該品牌源自于美國，最早創立于1911年，擁有百年的輝煌歷史。目前，伊頓是是全球最專業、最知名的UPS電源供應商之一。(現已被施奈德收購)
8.臺達
臺達集團創建于1971年，是一家經營電源管理方案的技術廠商，在全球的數十個國家都開展了業務，深受國內外消費者的好評。
9.科士達
該品牌成立于1993年，主要經營各類電力技術業務，供應的產品包括了UPS不間斷電源、一體化系統、逆變電源等等，是大陸地區最大的UPS制造企業。
10.歐意美
該品牌創建于廣東省，是我國一家自主的電力技術企業，是一家專門從事于中小型UPS電源的開發與生產的企業，正在向國際化廠商的方向不斷發展。
本公司經銷直流屏用蓄電池，ups蓄電池供應商，專業提供德國陽光蓄電池Sonnenschiesh(德國陽光膠體系列）、日本松下蓄電池（Panasonic）、西恩迪-大力神蓄電池、艾博特蓄電池、冠軍蓄電池、梅蘭日蘭蓄電池、索潤森蓄電池、友聯蓄電池、理士蓄電池、科士達蓄電池、太陽神蓄電池、湯淺蓄電池、圣陽蓄電池、美國GNB蓄電池（美國原裝進口）、BB蓄電池、CSB蓄電池、美國山特蓄電池、美國博爾特蓄電池、OTO蓄電池等高質量的ups電池及ups電源、山特ups電源、山頓ups電源、艾默生ups電源、梅蘭日蘭ups電源、科士達ups電源、apc ups電源，臺達ups電源，雷諾士ups電源，美國山特ups電源等。我公司長期以來一貫堅持"一流產品，一流工程、一流服務，一流信譽、一流企業"的發展理念，憑所代理產品的卓越品質、所設計施工項目的優秀質量和對用戶真誠周到的服務，深受廣大用戶贊譽。公司將一如既往地把國際名牌產品介紹推薦給廣大用戶，把更完美的工程奉獻給廣大用戶，為廣大用戶提供更全面，更專業，更優質的服務。
北京蓄電池代理銷售安裝
海淀區、東城區、西城區、豐臺區、朝陽區、大興區、石景山區、門頭溝區、房山區、通州區、順義區、懷柔區、昌平區、平谷區、密云縣、延慶縣

菲尼克斯蓄電池12v7ah新報價

面對來自技術發達國家的強敵競爭，國內蓄電池行業還需要苦練內功，為提高全球競爭力打下堅實的基礎。然而，讓人憂慮的是，一股浮夸風正在蓄電池行業內勁吹，且一時風頭無兩。
 
“浮”表現在心浮氣躁。有的企業不能沉下心來做實體經濟，倒是擅長搞事情。采用資本運作那一套，今天買個技術，明天買個廠子，后天利用政府扶持本地企業的傾向性圈地建廠換訂單，然后再拿去卯足了勁兒去炒作。看似風光無限，其實造成了很不好的影響，壞的很。真正耐得住寂寞拼真功夫的優秀企業坐了冷板凳，長袖善舞的“拼裝”企業反倒成了受熱捧的香餑餑，這種嚴重的資源錯配現象一再蔓延，早晚會毀了一個好端端的市場。需要提醒他們的是，這套把戲雖然在國內的一定時期內還有輾轉騰挪的空間，但是拿到國際市場上就會讓他們分分鐘顯出原形，要想成功打入發達國家的市場，沒有真功夫那是萬萬不行的。
 
“夸”，表現在夸夸其談。一些本不入流的廠家、新廠家，還沒有登堂入室，卻先豬插鼻子充大象，敢在行業會議上慷慨激昂的痛罵整個行業同仁，以此來博取眼球，獲取所謂的品牌傳播效應；自己的資質、技術、廠子全是買來的，不思奮起直追，倒是精于嘩眾取寵，敢去指責潛心耕耘行業數十年的行業老大哥沒有核心技術，至于老大哥的出口量都高于自己的全年銷量這一節，他則永遠看不到；面對投資人、媒體人的質疑，絕不會虛心接受，反躬自省，只會架起大炮可勁兒去反擊，你敢說他估值低，不管自己掙沒掙到8毛錢，就敢吹自己起碼要值8個億，甚至不惜企業領導人親自出馬去抹黑競爭對手。種種奇葩行徑，不一而足。
 
誠然，UPS蓄電池行業是高端新興戰略產業，前景很廣闊，但激烈競爭的現實也很殘酷，惟有腳踏實地才能贏得這個行業的未來。UPS蓄電池行業浮夸風，當止矣！

菲尼克斯蓄電池參數

低端產能過剩 今明兩年或為時間節點
“目前來看，在新能源汽車，尤其是動力電池領域，還是低端產品較多，真正的高精尖技術較少。這就帶來了發展上的一些風險。”
在劉寶生看來，市場經濟的一個規律就是趨利性，在政策傾向之下，大量的資本投入到了動力電池領域，勢必將造成低端產能過剩。
“我之前一直提，一定要把門檻弄好。”“蘿卜快了不洗泥，魚目混珠，就容易把行業毀了，對市場層面帶來很大影響，讓消費者失去信心。再重新來過，就是對國家財富的極大浪費。”
“2017/2018年，可能是一個時間節點。相當企業會做不下去，現在已經逐步顯現。政府一定要接受光伏產業的教訓，提前介入、出臺政策、合理引導。讓投資者冷靜、合理地去選擇。”
“目前來看，國家有關部委、職能部門在產業、行業發展過程中還是有作為，負責任的。對各方面調整反應比較快”，劉寶生進一步向記者說道。
新能源仍將快速發展 研發仍待深入
去年底，工信部等四部委發布《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，明確能源汽車補貼將逐年退坡20%，直至2020年徹底停補。
對于補貼退坡之后，新能源汽車產業的市場走勢，劉寶生認為，未來新能源汽車仍將處于快速發展階段。
“這是沒問題的。一是國家的發展戰略已經確定，這是毋容置疑的，不會調頭，這是個大趨勢。另外，新能源畢竟起點低，基數小。去年賣了50萬輛，和我們國家汽車行業將近3000萬輛的產量，差得就遠了。”
劉寶生告訴記者，國家將純電動作為主要發展方向是相當正確的。“混合動力技術，掌握在外國人手里。純電這塊，從電池技術來講，我們和國外是在一個起跑線上。 起碼我們有這種基礎。”
“遺憾的是，2009年、2010年時，動力電池技術我們和國外在一個起跑線上，但是這幾年下來，人家又跑到我們前面去了，原因還是在研發。”
2016最新ups電源蓄電池十大品牌排行榜正文開始：
ups電源，也被稱為不間斷電源，在各大公司、工廠中得到了越來越普遍的應用。在停電時，UPS電源常常能夠快速地轉換到逆變的狀態，為運行中的用電器提供不間斷的電力保障。今天，小編就為大家推薦新的ups電源蓄電池十大品牌排行榜，有需要的朋友可以參考該排行榜進行選購。
1.山特
2016最新ups電源蓄電池十大品牌排行榜
山特是我國最知名的UPS電源品牌之一，它所經營的產品包括了在線式UPS電源、后備式UPS電源以及模塊化UPS電源等等。山特的UPS電源擁有較高的產品覆蓋率，是該行業中的領導品牌之一。
2.湯淺
湯淺(廣東)這一品牌在1996年成立，由日本湯淺集團設立，是一個專門供應閥控式蓄電池的品牌。該品牌擁有九十余年的電源開發經驗，擁有日本最先進的制造技術。
3.松下
松下是源自日本的一個大型跨國企業，是世界五百強企業之一，在電子產品制造領域擁有不可動搖的地位，其產品品質也擁有可靠的保障。
4.易事特
該品牌成立于1989年，是國內規模最大的UPS電源制造商之一，其工廠選址于發達的珠三角地區，向全國各個省市輻射銷售網絡，為廣大客戶提供了優質的電源解決方案。
5.艾默生
艾默生這一品牌源自于美國，最早成立于1890年，從事電器行業已經擁有百余年的時間，如今已經發展成為了一家全球化的技術方案供應公司，擁有雄厚的品牌實力。
6.梅蘭日蘭
梅蘭日蘭最早創立于1920年，最初主要以生產高壓斷路器產品而聞名，后來逐漸步入UPS電源領域，其產品以新技術、高品質而聞名。
7.伊頓
該品牌源自于美國，最早創立于1911年，擁有百年的輝煌歷史。目前，伊頓是是全球最專業、最知名的UPS電源供應商之一。(現已被施奈德收購)
8.臺達
臺達集團創建于1971年，是一家經營電源管理方案的技術廠商，在全球的數十個國家都開展了業務，深受國內外消費者的好評。
9.科士達
該品牌成立于1993年，主要經營各類電力技術業務，供應的產品包括了UPS不間斷電源、一體化系統、逆變電源等等，是大陸地區最大的UPS制造企業。
10.歐意美
該品牌創建于廣東省，是我國一家自主的電力技術企業，是一家專門從事于中小型UPS電源的開發與生產的企業，正在向國際化廠商的方向不斷發展。
本公司經銷直流屏用蓄電池，ups蓄電池供應商，專業提供德國陽光蓄電池Sonnenschiesh(德國陽光膠體系列）、日本松下蓄電池（Panasonic）、西恩迪-大力神蓄電池、艾博特蓄電池、冠軍蓄電池、梅蘭日蘭蓄電池、索潤森蓄電池、友聯蓄電池、理士蓄電池、科士達蓄電池、太陽神蓄電池、湯淺蓄電池、圣陽蓄電池、美國GNB蓄電池（美國原裝進口）、BB蓄電池、CSB蓄電池、美國山特蓄電池、美國博爾特蓄電池、OTO蓄電池等高質量的ups電池及ups電源、山特ups電源、山頓ups電源、艾默生ups電源、梅蘭日蘭ups電源、科士達ups電源、apc ups電源，臺達ups電源，雷諾士ups電源，美國山特ups電源等。我公司長期以來一貫堅持"一流產品，一流工程、一流服務，一流信譽、一流企業"的發展理念，憑所代理產品的卓越品質、所設計施工項目的優秀質量和對用戶真誠周到的服務，深受廣大用戶贊譽。公司將一如既往地把國際名牌產品介紹推薦給廣大用戶，把更完美的工程奉獻給廣大用戶，為廣大用戶提供更全面，更專業，更優質的服務。
北京蓄電池代理銷售安裝
海淀區、東城區、西城區、豐臺區、朝陽區、大興區、石景山區、門頭溝區、房山區、通州區、順義區、懷柔區、昌平區、平谷區、密云縣、延慶縣

菲尼克斯蓄電池12v7ah新報價

面對來自技術發達國家的強敵競爭，國內蓄電池行業還需要苦練內功，為提高全球競爭力打下堅實的基礎。然而，讓人憂慮的是，一股浮夸風正在蓄電池行業內勁吹，且一時風頭無兩。
 
“浮”表現在心浮氣躁。有的企業不能沉下心來做實體經濟，倒是擅長搞事情。采用資本運作那一套，今天買個技術，明天買個廠子，后天利用政府扶持本地企業的傾向性圈地建廠換訂單，然后再拿去卯足了勁兒去炒作。看似風光無限，其實造成了很不好的影響，壞的很。真正耐得住寂寞拼真功夫的優秀企業坐了冷板凳，長袖善舞的“拼裝”企業反倒成了受熱捧的香餑餑，這種嚴重的資源錯配現象一再蔓延，早晚會毀了一個好端端的市場。需要提醒他們的是，這套把戲雖然在國內的一定時期內還有輾轉騰挪的空間，但是拿到國際市場上就會讓他們分分鐘顯出原形，要想成功打入發達國家的市場，沒有真功夫那是萬萬不行的。
 
“夸”，表現在夸夸其談。一些本不入流的廠家、新廠家，還沒有登堂入室，卻先豬插鼻子充大象，敢在行業會議上慷慨激昂的痛罵整個行業同仁，以此來博取眼球，獲取所謂的品牌傳播效應；自己的資質、技術、廠子全是買來的，不思奮起直追，倒是精于嘩眾取寵，敢去指責潛心耕耘行業數十年的行業老大哥沒有核心技術，至于老大哥的出口量都高于自己的全年銷量這一節，他則永遠看不到；面對投資人、媒體人的質疑，絕不會虛心接受，反躬自省，只會架起大炮可勁兒去反擊，你敢說他估值低，不管自己掙沒掙到8毛錢，就敢吹自己起碼要值8個億，甚至不惜企業領導人親自出馬去抹黑競爭對手。種種奇葩行徑，不一而足。
 
誠然，UPS蓄電池行業是高端新興戰略產業，前景很廣闊，但激烈競爭的現實也很殘酷，惟有腳踏實地才能贏得這個行業的未來。UPS蓄電池行業浮夸風，當止矣！

菲尼克斯蓄電池型號

UPS蓄電池維護全面解決方案

智能電池狀態測試分析系統簡介

如何對閥控式鉛酸蓄電池建立起一套有效的維護管理方法，一直是廣大維護人員所關心的問題。近來深圳普祿科智能檢測設備有限公司推出一套蓄電池維護全面解決方案，解決了目前UPS蓄電池缺乏必要維護手段及工具等問題，不僅能為您測試電池性能，尋找落后單體，而且能對電池進行早期預報,有效預防故障的發生，效果良好，這里特將其推薦給廣大用戶，以幫助建立起一套有效的電池維護方法

近日，工業和信息化部、發展改革委、科技部、財政部四部委聯合發布《促進汽車動力電池產業發展行動方案》，再度明確動力電池發展目標：到2020年，新型鋰離子動力電池單體比能量超過300Wh/kg，系統比能量力爭達到260 Wh/kg。到2025年，新體系動力電池技術取得突破性進展，單體比能量達500 Wh/kg。新能源行業分析師表示：從之前的《指導意見》到最近的《行動方案》，體現了政府部門對鋰電池產業發展的信心和決心。從我們所了解的情況來看，在現有材料體系內通過性能的優化，到2020年實現動力電池單體比能量超過300Wh/kg的目標是沒有問題的，但是要在2025年實現單體比能量500Wh/kg的目標，必須要通過材料和電池體系的升級才能實現，而從主流企業的技術儲備來看，鋰硫、鋰空氣電池已經成為重要的研究方向。

從近五年國內的學術論文及專利數量來看，OFweek數據庫顯示，磷酸鐵鋰仍具備絕對的總量優勢，但增速已經明顯趨緩，而三元鋰相關的學術論文以及專利數量增速明顯，分析師認為，從這個角度也可以看出學術界已經逐漸認識到磷酸鐵鋰能量密度的天花板，以三元鋰技術為依托進行性能優化將成為2020年前的主流發展方向。

菲尼克斯蓄電池

分析師還表示，2020年后三元鋰材料體系的能量密度很難再有突破，電解液固態化或將成為動力電池技術研究的新趨勢，各大企業目前對于鋰硫、鋰空氣電池相關研究投入也在加大，比如寧德時代、比克電池、國軒高科等對于固態鋰電池的專利儲備還是比較豐富的，當然也有企業在探索其他的材料體系，比如國軒高科在四元正極材料方面的研究，也有了明顯的突破。但最終這些技術能否成為主流，還要市場進一步驗證。

UPS電源中蓄電池安裝和日常維護
一般的使用者認為UPS電源只要正常工作就可以了，以為只要在使用UPS電源時，按照說明書的步驟去做就行。專業的技術工程師認為這種想法是不科學的，其UPS內部器件的安裝維護也很重要,蓄電池是UPS的重要組成部分,正確的使用和維護UPS電源蓄電池，能夠使UPS不間斷電源發揮大的效能。延長UPS電源的使用壽命和大大減少UPS電源的故障。
        一、盡量避免蓄電池過電壓,過電流充電
過電壓充電往往會造成蓄電池電解液所含的水被電解分離成氫氣和氧氣而逸出，從而使電池使用壽命縮短；過電流充電易造成電池內部的正負極板彎曲，使極板表面的活性物質脫落，造成電池可供使用容量下降，情況嚴重時會造成電池內部極板短路而損壞。
  
二、更換內阻過大活性下降的電池
(1)隨著UPS電源使用時間的延長，總有部分電池的充放電特性會逐漸變壞，端電壓明顯下降，這種電池的性能不可能再依靠UPS電源內部的充電電路來解決，繼續使用會存在隱患，應及時更換。
(2)由于蓄電池內阻增大，當用正常的充電電壓對電池進行充電已不能使蓄電池恢復其充電特性時應及時更換。電池的內阻一般在10--30mn，如果電池的內阻超過200mn則將不足以維持UPS電源的正常運行，應必須更換。
三、避免新舊蓄電池混用
由于新電池的內阻都比較小，而舊電池的內阻都有不同程度的增大，當新舊電池混合在一起充電時，由于舊電池的內阻大，分壓會相對偏大，容易造成過電壓充電現象；而對于新電池，內阻較小，充電電壓小但電流偏大，又容易造成過電流現象，所以在充放電過程中應避免新舊電池混用。
四、蓄電池的使用環境
電池的使用壽命與環境溫度密切相關，電池處于較低溫度時，蓄電池中的鋅板容易粉化，失去蓄電性能，造成永久性損壞;溫度過高時，電池的容量也會下降，情況嚴重時會造成永久性損壞。根據電池生產廠家的技術規范，電池的優秀使用溫度是2~25℃，在該溫度范圍使用，可延長電池的使用壽命

       五、蓄電池的連接
       新的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池內部電量均衡，方可進行測試或使用 
       容量不同、性能不同、生產廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用
實際容量相同電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并串聯使用
蓄電池連接和引出請用合適的導線
連接時務必切斷電源，否則會有觸電甚至爆炸的危險
正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發生爆炸
緊密地連接好端子螺栓部分，防止火花產生;若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗
       總之，做好UPS蓄電池的維護工作，可以減少UPS的故障，提高系統運行的穩定性。通過對電池的維護可以提高電池的使用壽命。
在使用不間斷電源系統的過程中，人們往往片面地認為MGE蓄電池是免維護的而不加重視。然而有資料顯示，因蓄電池故障而引起UPS主機故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見，加強對UPS電池的正確使用與維護，對延長蓄電池的使用壽命，降低UPS系統故障率，有著越來越重要的意義。除了選配正規品牌蓄電池以外，應從以下幾個方面入手正確地使用與維護蓄電池：
一、保持適宜的環境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環境溫度，一般電池生產廠家要求的最佳環境溫度是在20-25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據試驗測定，環境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的MGE蓄電池一般都是免維護的密封鉛酸蓄電池，設計壽命普遍是5年，這在電池生產廠家要求的環境下才能達到。達不到規定的環境要求，其壽命的長短就有很大的差異。另外，環境溫度的提高，會導致電池內部化學活性增強，從而產生大量的熱能，又會反過來促使周圍環境溫度升高，這種惡性循環，會加速縮短電池的壽命，那么如何要避免使用溫度、存放周期和使用環境對WILL電池的壽命影響。
二、定期充電放電。UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應合理調節負載，比如控制微機等電子設備的使用臺數。一般情況下，負載不宜超過UPS額定負載的60%。在這個范圍內，電池的放電電流就不會出現過度放電。
UPS因長期與市電相連，在供電質量高、很少發生市電停電的使用環境中，蓄電池會長期處于浮充電狀態，日久就會導致電池化學能與電能相互轉化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2-3個月應完全放電一次，放電時間可根據蓄電池的容量和負載大小確定。一次全負荷放電完畢后，按規定再充電8小時以上。
三、利用通訊功能。目前，絕大多數大、中型UPS都具備與微機通訊和程序控制等可操作性能。在微機上安裝相應的軟件，通過串/并口連接UPS，運行該程序，就可以利用微機與UPS進行通訊。一般具有信息查詢、參數設置、定時設定、自動關機和報警等功能。通過信息查詢，可以獲取市電輸入電壓、UPS輸出電壓、負載利用率、電池容量利用率、機內溫度和市電頻率等信息;通過參數設置，可以設定UPS基本特性、電池可維持時間和電池用完告警等。通過這些智能化的操作，大大方便了UPS電源及其蓄電池的使用管理。

雙登蓄電池銷售網址：www.sdsyxdc518.com

UPS蓄電池維護全面解決方案

智能電池狀態測試分析系統簡介

如何對閥控式鉛酸蓄電池建立起一套有效的維護管理方法，一直是廣大維護人員所關心的問題。近來深圳普祿科智能檢測設備有限公司推出一套蓄電池維護全面解決方案，解決了目前UPS蓄電池缺乏必要維護手段及工具等問題，不僅能為您測試電池性能，尋找落后單體，而且能對電池進行早期預報,有效預防故障的發生，效果良好，這里特將其推薦給廣大用戶，以幫助建立起一套有效的電池維護方法

近日，工業和信息化部、發展改革委、科技部、財政部四部委聯合發布《促進汽車動力電池產業發展行動方案》，再度明確動力電池發展目標：到2020年，新型鋰離子動力電池單體比能量超過300Wh/kg，系統比能量力爭達到260 Wh/kg。到2025年，新體系動力電池技術取得突破性進展，單體比能量達500 Wh/kg。新能源行業分析師表示：從之前的《指導意見》到最近的《行動方案》，體現了政府部門對鋰電池產業發展的信心和決心。從我們所了解的情況來看，在現有材料體系內通過性能的優化，到2020年實現動力電池單體比能量超過300Wh/kg的目標是沒有問題的，但是要在2025年實現單體比能量500Wh/kg的目標，必須要通過材料和電池體系的升級才能實現，而從主流企業的技術儲備來看，鋰硫、鋰空氣電池已經成為重要的研究方向。

從近五年國內的學術論文及專利數量來看，OFweek數據庫顯示，磷酸鐵鋰仍具備絕對的總量優勢，但增速已經明顯趨緩，而三元鋰相關的學術論文以及專利數量增速明顯，分析師認為，從這個角度也可以看出學術界已經逐漸認識到磷酸鐵鋰能量密度的天花板，以三元鋰技術為依托進行性能優化將成為2020年前的主流發展方向。

菲尼克斯蓄電池

分析師還表示，2020年后三元鋰材料體系的能量密度很難再有突破，電解液固態化或將成為動力電池技術研究的新趨勢，各大企業目前對于鋰硫、鋰空氣電池相關研究投入也在加大，比如寧德時代、比克電池、國軒高科等對于固態鋰電池的專利儲備還是比較豐富的，當然也有企業在探索其他的材料體系，比如國軒高科在四元正極材料方面的研究，也有了明顯的突破。但最終這些技術能否成為主流，還要市場進一步驗證。

UPS電源中蓄電池安裝和日常維護
一般的使用者認為UPS電源只要正常工作就可以了，以為只要在使用UPS電源時，按照說明書的步驟去做就行。專業的技術工程師認為這種想法是不科學的，其UPS內部器件的安裝維護也很重要,蓄電池是UPS的重要組成部分,正確的使用和維護UPS電源蓄電池，能夠使UPS不間斷電源發揮大的效能。延長UPS電源的使用壽命和大大減少UPS電源的故障。
        一、盡量避免蓄電池過電壓,過電流充電
過電壓充電往往會造成蓄電池電解液所含的水被電解分離成氫氣和氧氣而逸出，從而使電池使用壽命縮短；過電流充電易造成電池內部的正負極板彎曲，使極板表面的活性物質脫落，造成電池可供使用容量下降，情況嚴重時會造成電池內部極板短路而損壞。
  
二、更換內阻過大活性下降的電池
(1)隨著UPS電源使用時間的延長，總有部分電池的充放電特性會逐漸變壞，端電壓明顯下降，這種電池的性能不可能再依靠UPS電源內部的充電電路來解決，繼續使用會存在隱患，應及時更換。
(2)由于蓄電池內阻增大，當用正常的充電電壓對電池進行充電已不能使蓄電池恢復其充電特性時應及時更換。電池的內阻一般在10--30mn，如果電池的內阻超過200mn則將不足以維持UPS電源的正常運行，應必須更換。
三、避免新舊蓄電池混用
由于新電池的內阻都比較小，而舊電池的內阻都有不同程度的增大，當新舊電池混合在一起充電時，由于舊電池的內阻大，分壓會相對偏大，容易造成過電壓充電現象；而對于新電池，內阻較小，充電電壓小但電流偏大，又容易造成過電流現象，所以在充放電過程中應避免新舊電池混用。
四、蓄電池的使用環境
電池的使用壽命與環境溫度密切相關，電池處于較低溫度時，蓄電池中的鋅板容易粉化，失去蓄電性能，造成永久性損壞;溫度過高時，電池的容量也會下降，情況嚴重時會造成永久性損壞。根據電池生產廠家的技術規范，電池的優秀使用溫度是2~25℃，在該溫度范圍使用，可延長電池的使用壽命

       五、蓄電池的連接
       新的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池內部電量均衡，方可進行測試或使用 
       容量不同、性能不同、生產廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用
實際容量相同電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并串聯使用
蓄電池連接和引出請用合適的導線
連接時務必切斷電源，否則會有觸電甚至爆炸的危險
正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發生爆炸
緊密地連接好端子螺栓部分，防止火花產生;若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗
       總之，做好UPS蓄電池的維護工作，可以減少UPS的故障，提高系統運行的穩定性。通過對電池的維護可以提高電池的使用壽命。
在使用不間斷電源系統的過程中，人們往往片面地認為MGE蓄電池是免維護的而不加重視。然而有資料顯示，因蓄電池故障而引起UPS主機故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見，加強對UPS電池的正確使用與維護，對延長蓄電池的使用壽命，降低UPS系統故障率，有著越來越重要的意義。除了選配正規品牌蓄電池以外，應從以下幾個方面入手正確地使用與維護蓄電池：
一、保持適宜的環境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環境溫度，一般電池生產廠家要求的最佳環境溫度是在20-25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據試驗測定，環境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的MGE蓄電池一般都是免維護的密封鉛酸蓄電池，設計壽命普遍是5年，這在電池生產廠家要求的環境下才能達到。達不到規定的環境要求，其壽命的長短就有很大的差異。另外，環境溫度的提高，會導致電池內部化學活性增強，從而產生大量的熱能，又會反過來促使周圍環境溫度升高，這種惡性循環，會加速縮短電池的壽命，那么如何要避免使用溫度、存放周期和使用環境對WILL電池的壽命影響。
二、定期充電放電。UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應合理調節負載，比如控制微機等電子設備的使用臺數。一般情況下，負載不宜超過UPS額定負載的60%。在這個范圍內，電池的放電電流就不會出現過度放電。
UPS因長期與市電相連，在供電質量高、很少發生市電停電的使用環境中，蓄電池會長期處于浮充電狀態，日久就會導致電池化學能與電能相互轉化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2-3個月應完全放電一次，放電時間可根據蓄電池的容量和負載大小確定。一次全負荷放電完畢后，按規定再充電8小時以上。
三、利用通訊功能。目前，絕大多數大、中型UPS都具備與微機通訊和程序控制等可操作性能。在微機上安裝相應的軟件，通過串/并口連接UPS，運行該程序，就可以利用微機與UPS進行通訊。一般具有信息查詢、參數設置、定時設定、自動關機和報警等功能。通過信息查詢，可以獲取市電輸入電壓、UPS輸出電壓、負載利用率、電池容量利用率、機內溫度和市電頻率等信息;通過參數設置，可以設定UPS基本特性、電池可維持時間和電池用完告警等。通過這些智能化的操作，大大方便了UPS電源及其蓄電池的使用管理。

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