家家通 | 所有行業 | 所有企業 加入家家通,生意很輕松! ·免費注冊 ·登陸家家通 ·設為首頁
關于我們
關于我們
今日加盟
今日加盟
會員中心
會員中心
 
當前位置: 首頁 » 供應產品 » 電子 » 電池 »中達電通蓄電池廠家官方網站

中達電通蓄電池廠家官方網站

<%=cpname%>
產品價格: 1/人民幣 
最后更新: 2017-03-21 18:14:39
產品產地: 上海
發貨地: 北京 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數: 27
詢價  試用會員產品
  • 公司基本資料信息
  •  
    產品詳細說明

    中達電通蓄電池廠家官方網站


    近年來,隨著歐美等老牌電池生產企業巨大的成本壓力及國際鉛價的持續上漲,使得這些國際知名的公司都紛紛在中國建廠,或者干脆在中國購買電池進行貼牌銷售。這種趨勢在帶給國內企業可觀利潤的同時,也因國內部分企業的產品質量問題給自身帶來了毀滅性的打擊。而國內部分企業電池產品質量與國外知名企業的顯著差別,主要就是電池使用壽命尤其是循環使用壽命達不到要求。
    鉛酸蓄電池的壽命終止多因容量不足,而對于蓄電池來說,其循環壽命更是其眾多指標中的關鍵指標。對于閥控鉛酸蓄電池,延長電池循環壽命的公認措施是鉛膏配方中增加長效添加劑、采用高錫低鈣合金、極板高溫固化、提高裝配壓力等等。
    但即使全部采取以上措施,生產出的電池壽命也不一定能達到國外電池壽命的水平。尤其是隨著成本壓力的增加,很多國內中小企業為了降低生產成本,提高電池的大電流放電性能,不斷地降低電池的極板厚度和增加電解液的比重,這對于電池的整體性能,尤其是循環性能來說無疑是殺雞取卵的方法。
    本項目的研究重點即是在上述各項延長電池循環壽命的措施都采取的情況下,重點研究電池正負極板厚度、電解液比重和不同充電條件對電池初期容量、國標循環壽命和1h率100%DOD循環壽命的影響。
    1 試驗內容
    針對以上研究內容,采用兩種極板厚度的電池結構,配合4種電解液比重,制作12V、7Ah電池以進行各項性能試驗。
    1.1 電池制造
    電池制造采用3正4負(正極板厚度為3.6mm)、4正5負(正極板厚度為2.8mm)兩種結構裝配,鉛膏配方為今星光公司長壽命鉛膏配方,極板為槽化成工藝生產,電池裝配后分別加1.27、1.29、1.31、1.33四種比重電解液,加酸量控制單體內有效酸量均相同。電池按照工藝初充電完成后測試電池重量和內阻,兩種結構電池的重量分別約為2.60kg和2.45kg,內阻分別約為19mΩ和17mΩ。之后分別測試各類電池的初期容量和兩種循環壽命,為清楚表示各類正交試驗電池的特點和試驗項目,各類電池正交試驗情況如表1所示。


    1.2 初期性能測試
    表1中的各類電池制作完成后,分別測試各類電池20h和3C容量,作為電池初期容量進行比較考核。
    1.3 國標循環壽命
    電池經過初期容量測試合格后,按照小型閥控密封式鉛酸蓄電池國家標準(標準代號為GB/T 196391.1-2005)5.18壽命試驗方法測試表1中6類電池的壽命。
    1.4 恒流限壓(LV)壽命試驗
    根據各類電池的兩項試驗情況,采用不同的恒流限壓充電方法測試表1中4類電池的1h率放電100%DOD循環壽命。
    1.5 電池解剖分析
    將上一試驗步驟中壽命終止的電池解剖,采用化學方法分析正負極活性物質含量、負極硫酸鉛含量以及酸比重等,并確定電池壽命終止的原因。
    2 試驗結果分析討論
    2.1 電池初期性能試驗
    電池制作完成后,對各類電池分別任意取3只,按照國標方法測試電池的20h率放電和3C放電,對3只電池的放電數據取平均值,

    中達電通蓄電池廠家官方網站

    UPS原理簡介
    UPS(即不間斷電源系統),根據其供電方式,可分為在線式和后備式兩種。在線式UPS控制線路比后備式復雜,且價格較貴,常用于比較重要的地方。
    這里主要講小型后備式UPS電源。
    PC機常用的一般是小型的500W~1000W UPS。當市電中斷后,由UPS供電5~I0分鐘,并發出報警聲,以提示用戶快速處理好工作,在存盤后正常退出,以使信息不受破壞。其工作原理是這樣的:當市電正常時,通過UPS內部的整流、穩壓、濾波,直接輸出220V電壓,并對機內的蓄電池組浮充電,電池及逆變等器件都處于后備狀態;當市電中斷時,蓄電池組由充電狀態變為放電狀態,各部件處于逆變狀態,經逆變器和升壓器處理輸出220V電壓供計算機使用。
    二、注意事項及正常維護要點
    在正常使用情況下,UPS由市電供電,逆變器不工作,其它邏輯控制部件雖然處于上電狀態,但都是低電壓、低功耗。在市電中斷時,逆變大功率開關管工作時間比較短,所以出現故障的概率也是比較低的。UPS出現故障,大多數是由于用戶使用不當所造成。
    在使用UPS過程中應注意以下問題:
    1.使用時,電池一定要充足電,且蓄電池接線應接觸良好。電壓過低或不接電池時不要開啟UPS,否則有可能發生危險。
    2.每次開機前,一定要關閉UPS所帶的全部負載。一定要在市電正常的情況下開UPS,待UPS正常供出電壓后,再讓負載用電。
    3.在無市電的情況下不要開啟UPS。當市電斷電后,要盡快把工作處理好先關閉機器,再關UPS。UPS關閉后,一定要等10秒以上再開啟UPS,以防損壞UPS。
    4.若UPS長期在市電情況下工作,建議每三個月左右拔掉交流電源,使逆變器工作,讓蓄電池組放電,直至其報警信號變短時,再接通外部電源。這樣不但能檢查蓄電池及逆變器工作是否正常,而且還可以延長蓄電池的使用壽命。
    5.UPS的實際負載要以其功率的70%為準,如實際功率為700W,應選擇功率為1000W的UPS。注意負載不能是可控硅整流電路和較大的電感電路,否則會發生危險。
    6.在電池充電時間足夠的情況下,逆變器負載在70%左右時,若UPS工作2~3個月后報警信號變得短且急促,則說明蓄電池壽命到了極限,必須更換電池。否則,不但影響工作,還可能造成其它不良后果。新電池要經過充電,才可正常使用。
    7.在UPS工作時,一定要有人看守。遇到市電中斷時UPS報警要及時關掉UPS,否則蓄電池會因放電過量而縮短壽命,或者燒壞逆變管。注意到以上幾點,UPS一般不會出現問題,且蓄電池使用壽命可達3~5年。
    特性: ⑴ 壽命長
    采用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的極板,可以具有較長的浮充壽命; 
    采用特殊膠體電液,增加電池酸量,防止電液分層,阻止極板支晶短路,確保電池使用壽命長。
    膠體電池是在閥控式密封鉛酸蓄電池技術的基礎上實現了長壽命化。所以12V系列膠體電池設計壽命為6~8年(25℃);2V系列膠體電池設計壽命為10~15年(25℃)。
    ⑵ 自放電少
    使用特殊鉛鈣合金制成的板柵,將自放電量限制到最小,可長期保存。
    ⑶ 維護容易
    由于浮充電時,電池內部產生的氧氣大部分被陰極板吸收還原成電解液,基本上沒有電解液的減少,所以完全不必象一般蓄電池那樣測量電解液的比重和補水。
    ⑷ 安裝簡單
    電池立式、側臥安裝使用均可,無電液滲漏之患,而且在正常充電過程中電池不會產生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內,而無需另建專用電池房,降低工程造價。
    ⑸ 安全性高
    為預防產生過多的氣體,電池裝有安全閥。另外,還裝有防爆過濾器,在構造上即使有火花接近,亦能防止引火至電池內部。
    ⑹ 使用方便
    電池出廠時已經完全充電,用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
    產品優點: ⑴ 壽命長
    采用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的極板,可以具有較長的浮充壽命; 
    采用特殊膠體電液,增加電池酸量,防止電液分層,阻止極板支晶短路,確保電池使用壽命長。
    膠體電池是在閥控式密封鉛酸蓄電池技術的基礎上實現了長壽命化。所以12V系列膠體電池設計壽命為6~8年(25℃);2V系列膠體電池設計壽命為10~15年(25℃)。
    ⑵ 自放電少
    使用特殊鉛鈣合金制成的板柵,將自放電量限制到最小,可長期保存。
    ⑶ 維護容易
    由于浮充電時,電池內部產生的氧氣大部分被陰極板吸收還原成電解液,基本上沒有電解液的減少,所以完全不必象一般蓄電池那樣測量電解液的比重和補水。
    ⑷ 安裝簡單
    電池立式、側臥安裝使用均可,無電液滲漏之患,而且在正常充電過程中電池不會產生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內,而無需另建專用電池房,降低工程造價。
    ⑸ 安全性高
    為預防產生過多的氣體,電池裝有安全閥。另外,還裝有防爆過濾器,在構造上即使有火花接近,亦能防止引火至電池內部。
    ⑹ 使用方便
    電池出廠時已經完全充電,用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
    中達電通蓄電池

    產品特性:
    1、  免補水、維護簡單
    采用特殊設計克服了電池在充電過程中電解失水的現象,電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化,因此電池在使用壽命期間完全無需補水,維護簡單。
    2、  密封安全、安裝簡單
    電池內沒有流動的電液,電池立式、側臥安裝使用均可,無電液滲漏之患,而且在正常充電過程中電池不會產生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內,而無需另建專用電池房,降低工程造價。
    3、  使用壽命長
    采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,在25℃的環境溫度下,正常浮充壽命可達10年以上。4、  高功率放電性能好
    采用了內阻值很小的優質極板和玻纖隔板,而且裝配較緊,使得電池內阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內進行大電流放電,其輸出功率比常規電池可高出15%左右。
    5、  安裝使用方便
    電池出廠時已經完全充電,用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
     
    鄭重聲明:本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝正品,假一罰十,簽訂合同,并提供增值稅發票,38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池,請廣大客戶放心采購!
     網頁資源有限,電源解決方案,UPS電源/蓄電池具體型號報價,技術咨詢

    中達電通蓄電池



    2015年是國際氫燃料電池車產業化的時間節點,奔馳、通用、豐田、現代等8大汽車公司屆時都將推出商用車,售價5萬美元/輛。在家用發電方面,日本2009年5月宣布1
    千瓦家用燃料電池進入商業化階段,至今已銷售6000余臺。而在我國,雖然距2015年只有一個五年,但還未形成氫能利用的國家規劃,更別提市場。
    實際上,在國家財政部、科技部2009年公布的新能源公共服務用車補貼標準中曾提出“燃料電池轎車補貼25萬元/輛,公共汽車補貼60萬元/輛”的政策。但至今有價無

    市,無用武之地。是何原因阻礙了氫能經濟在中國的發展-氫能到底是不是離我們很遠的“未來技術”-

    技術參數

     

           名稱                                                    參考值          
    25℃蓄電池浮充壽命                         6年
    氣體復合效率                                     >98%
    外殼材料                                            ABS
    密封工藝                                            膠封
    電解液吸附系統方式                        AGM 隔板吸附
    單體電池浮充電壓 (V)                     2.23 ~ 2.27/cell
    單體電池均充電壓 (V)                     2.30 ~ 2.35/cell
    蓄電池均衡充電時間(h)              18 ~ 24
    蓄電池開閥壓力                              1 ~ 49KPa
    蓄電池閉閥壓力                              1 ~ 49KPa
    板柵材料                                          鉛鈣錫鋁多元合金
    月自放電率(%)                            < 3參考值 

    中達電通蓄電池DCF126-12系列型號

     

    DCF126-12/4

     12V4AH

    DCF126-12/5

    12V5AH

    DCF126-12/7

    12V7AH

    DCF126-12/8

    12V8AH

    DCF126-12/9

    12V9AH

    DCF126-12/10

    12V10AH

    DCF126-12/12

    12V12AH

    DCF126-12/17

    12V17AH

    DCF126-12/24

    12V24AH

    DCF126-12/26

    12V26AH

    DCF126-12/40

    12V40AH

    DCF126-12/50

    12V50AH

    DCF126-12/65

    12V65AH

    DCF126-12/80

    12V80AH

    DCF126-12/100

    12V100AH

    DCF126-12/120

    12V120AH

    DCF126-12/150

    12V150AH

    DCF126-12/200

    12V200AH

    DCF126-12/250

    12V250AH

     

    DCF126-12/150蓄電池基本性能參數:

     

    序號

    名稱

    參考值

    備注

    1

    25℃蓄電池浮充壽命

    10

    設計為10

    2

    氣體復合效率

    >98

     

    3

    外殼材料

    ABS

     

    4

    密封工藝

    膠封

     

    5

    電池開路電池壓差(mv)

    <90

     

    6

    電解液吸附系統方式

    AGM隔板吸附

     

    7

    單體電池額定電壓(V)

    12

     

    8

    單體電池浮充電壓(V)

    2.232.27/cell

    推薦2.26V/cell

    9

    單體電池均充電壓(V)

    2.302.35/cell

    推薦2.35 V/cell

    10

    蓄電池均衡充電時間(h

    1824

     

    11

    蓄電池開閥壓力

    149KPa

     

    12

    蓄電池閉閥壓力

    149KPa

     

    13

    板柵材料

    鉛鈣錫鋁多元合金

     

    14

    月自放電率(%

    <3


    清華大學教授毛宗強告訴記者:氫能并不遙遠,但現有體制是大制約,“從歐美日等發達國家的發展現狀來看,它們已經占領了先機,我們應該感受到壓力”
    剛剛從美國考察回國的上海交通大學教授馬紫峰也告訴記者:如果我國不抓緊發展氫能,新能源汽車“彎道超車”的期望恐成泡影。今年6月中旬,以中國地質大學(武漢)“千人計劃”特聘教授程寒松、中科院理化所研究員佟振合和毛宗強擔任執行主席的香山科學會議第400次學術討論會召開,這是我國氫能領域的第一次香山會議。與會專
    家普遍認為,我國在氫能領域投入較少,缺少布局規劃,沒有制定清晰的路線圖和時間表。他們建議由政府主導制定氫能路線圖。
    家用系統有賴補貼
    目前全世界已有上萬臺燃料電池電站,但其推廣還離不開政府補貼。據悉,日本1千瓦級燃料電池售價300萬日元,約合人民幣20多萬元,政府補貼130萬日元,除去補貼
    后約合人民幣12萬元。利用這套電池系統,日本家庭每天可將多余的電力賣給電網,同時利用散發的熱量獲得免費熱水。美國家庭房屋較大,燃料電池規模在5千瓦左右
    ,售價5萬美元。目前在加州銷量較好,主要原因是該州能享受到聯邦政府和州政府的雙重優惠,除去補貼,用戶需支付3萬美元左右。
    不過,這樣的價格放在中國仍然較高,但毛宗強透露,如果這些技術能國產化,成本將大大降低。據悉,家用燃料電池發電系統由重整器、燃料電池和逆變器三部分組
    成。其中我國重整器水平還不過關,一氧化碳含量達到幾十甚至100ppm,導致催化劑鉑金中毒,但日本技術能低于5ppm,大大延長了電池壽命。此外,國產燃料電池中
    鉑金用量數倍于國際領先水平,因而成本較高。因此,如果引進重整器,降低燃料電池中貴金屬催化劑的用量,同時開發高效的儲氫技術,結合國產燃料電池技術和逆
    變器,我國將能大大降低家用燃料電池系統成本,使之普及推廣。
    2009年2月,中國氫能代表團曾赴日本考察談判,試圖引進日本的家用燃料電池技術,尤其是重整器部分。未果。據了解,針對這個軟肋,我國目前正在進行技術攻關,
    并獲得一定進展。車用燃料電池技術過關美國工程院預計,氫燃料電池車將在2015年在全球主要的工業發達國家批量進入市場。并憑借其技術優越性,在15年至20年之
    內取代現有車型,占據汽車市場主導地位。
    過去十年中,本田、豐田、通用、奔馳、大眾、福特等汽車制造商投入了數十億美元用于氫能車的研發,很多成果已經達到產業化門檻。今年4月24日,奔馳燃料電池車
    隊到達北京,這是該車隊環球旅行中的一站。5月,車隊順利返回德國,環繞地球一圈,證實了其可靠性。寶馬公司投入10多億歐元研發經費,已經生產了100臺氫內燃
    機車,在美國各地免費試駕。日本生產的燃料電池車加一次氫能跑800公里,而且加一次只需幾分鐘,高時速能達到180公里。美國UTC公司研發的燃料電池汽車試運營
    1萬小時以上,超過美國能源部制訂的6000小時的商業化標準。成為燃料電池汽車產業化的重要標志。
    “其實發展得很快,大約也就10年時間。”毛宗強介紹說,2000年德國制造的第一輛燃料電池車大小如同一輛救護車,卻只能坐一個人,空間全部用來堆放燃料電池。
    但現在,燃料電池車的內部空間已經跟汽油車沒有區別。同時,隨著技術的進步,專家預測,如果投入批量化生產,2015年燃料電池汽車的生產成本將僅比傳統汽車高

    20%。

    雙登蓄電池銷售網址:www.sdsyxdc518.com
    湯淺蓄電池銷售網址;www.tangqianyuasa.com

    在線詢盤/留言 請仔細填寫準確及時的聯系到你!
    您的姓名: * 預計需求數量: *    
    聯系手機: * 移動電話或傳真:
    電子郵件: * 所在單位:
    咨詢內容:
    *
     
    更多..本企業其它產品

    機電之家網 - 機電行業權威網絡宣傳媒體

    Copyright 2025 jdzj.com All Rights Reserved??技術支持:機電之家 服務熱線:0571-87774297

    網站經營許可證:浙B2-20080178-4

    主站蜘蛛池模板: 欧美精品香蕉在线观看网| 色综合蜜桃视频在线观看| 在车子颠簸中进了老师的身体| 久久99精品久久久久久综合| 欧美一区二区三区在线观看| 亚洲精品乱码久久久久久自慰| 精品brazzers欧美教师| 国产乱理伦片a级在线观看| 国产欧美日韩另类一区乌克兰 | 亚洲中文字幕av每天更新| 毛片免费全部播放一级| 免费a在线观看播放| 精品福利一区二区三区免费视频 | 亚洲欧洲精品视频在线观看| 用劲好爽快点要喷了视频| 午夜在线社区视频| 色偷偷成人网免费视频男人的天堂| 国产在线激情视频| 国产精品制服丝袜一区| 国产精品igao视频网| 2019天堂精品视频在线观看 | 亚洲Av人人澡人人爽人人夜夜| 欧美性生恔XXXXXDDDD| 亚洲欧美日韩国产精品专区| 特黄特色大片免费播放器999| 女人张开腿让男人桶视频| 中文字幕在线免费视频| 日本一区免费观看| 久久国产精品亚洲综合| 日韩毛片在线视频| 九九影视理伦片| 最近中文字幕在线mv视频在线| 亚洲中文字幕av每天更新| 欧美一区二区久久精品| 亚洲国产成人va在线观看网址| 欧美极度另类精品| 亚洲欧洲精品久久| 欧美日韩一区二区三区自拍| 亚洲成a人片在线观看久| 欧美激情视频一区二区| 亚洲熟妇av一区|