威博蓄電池官網(wǎng)

威博蓄電池官網(wǎng)

電動(dòng)車是由電瓶，即蓄電池提供電能的。電動(dòng)車蓄電池常出現(xiàn)硫化現(xiàn)象。
1、何為硫化
蓄電池內(nèi)部極板的表面上附著一層白色堅(jiān)硬的結(jié)晶體，充電后依舊不能剝離極板表面轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛，這就是硫酸鹽化，簡(jiǎn)稱為“硫化”。
2、硫化表象
電池內(nèi)阻增大，充電較未硫化前電壓提前到達(dá)充電終止電壓，電流越大越明顯。酸液密度低于正常值。放電容量下降，放電電流越大容量下降越明顯。充電時(shí)有產(chǎn)生氣泡，充電溫升增快，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致充不進(jìn)電。
3、硫化的生成
根據(jù)蓄電池的雙硫酸鹽化論，蓄電池在每次放電后，正負(fù)極板的不同活性物質(zhì)均轉(zhuǎn)變?yōu)榱蛩徙U，充電后各自還原回不同的活性物質(zhì)。而經(jīng)常過(guò)放電、小電流深放電、低溫大電流放電、補(bǔ)充電不及時(shí)、充電不充足、酸液密度過(guò)高、電池內(nèi)部缺水、長(zhǎng)期擱置時(shí)，極板表面的硫酸鉛堆積過(guò)量且在電解液中溶解，呈飽和狀態(tài)，這些硫酸鉛微粒在溫度、酸濃度的波動(dòng)下，重新結(jié)晶析出在極板表面。由于多晶體系傾向于減小其表面自由能的結(jié)果，重組析出后的結(jié)晶呈增大、增厚趨勢(shì)。由于硫酸鉛是難溶電解質(zhì)，重組后的結(jié)晶體其比表面積減小，在電解液中的溶解度和溶解速度降低。硫酸鉛附著在極板表面和微孔中阻礙了電池的正常擴(kuò)散反映，且硫酸鉛電導(dǎo)不良阻值大，致使電池在正常的充電中歐姆極化、濃差極化增大，充電接受率降低，在活性物質(zhì)尚未充分轉(zhuǎn)化時(shí)已達(dá)極化電壓產(chǎn)生水分解，電池迅速升溫使充電不能繼續(xù)下去進(jìn)而活性物質(zhì)轉(zhuǎn)化不完全，因而成為容量降低和壽命縮短的原因。
4、如何防止電池產(chǎn)生硫化
每次放電后及時(shí)補(bǔ)充電且要充足電，尤其是大電流放電后一定要及時(shí)補(bǔ)充電。在小電流放電時(shí)盡量控制放電深度，小電流深放電產(chǎn)生的硫酸鉛過(guò)于致密，放電后充電采取小電流長(zhǎng)時(shí)間。對(duì)于低溫大電流放電后，要采取多充電量百分之三十來(lái)恢復(fù)容量。長(zhǎng)期擱置的電池,要先充足電后再擱置，在擱置每?jī)蓚€(gè)月適當(dāng)補(bǔ)充電一次。
5、幾種電池硫化修復(fù)的方法
1）水療法
對(duì)已硫化電池，可以先將電池放電，倒出原電解液并注入密度在1.10g/cm3以下較稀電解液，即向電池中加水稀釋電解液，以提高硫酸鉛的溶解度。采用20h率以下的電流，在液溫不超過(guò)20℃～40℃的范圍內(nèi)較長(zhǎng)時(shí)間充電，最后在充足電情況下用稍高電解液調(diào)整電池內(nèi)電解液密度至標(biāo)準(zhǔn)溶液濃度，一般硫化現(xiàn)象可解除，容量恢復(fù)至80%以上可認(rèn)為修復(fù)成功。
此法機(jī)理，用降低酸液密度提高硫酸鹽的溶度積，采取小電流長(zhǎng)時(shí)間充電以降低歐姆極化延緩水分解電壓的提早出現(xiàn)，最終使硫化現(xiàn)象在溶解和轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)中逐漸減輕或消除。
此法特點(diǎn)對(duì)于加水蓄電池比較適用，對(duì)于硫化嚴(yán)重現(xiàn)象亦可反復(fù)處理，無(wú)須投資設(shè)備即可自行修復(fù)，缺點(diǎn)是過(guò)程太繁瑣對(duì)密封電池不太使用。
2）淺循環(huán)大電流充電法
對(duì)已硫化電池，采用大電流5h率以內(nèi)電流，對(duì)電池充電至稍過(guò)充狀態(tài)控制液溫不超過(guò)40度為宜，然后放電30%，如此反復(fù)數(shù)次可減輕和消除硫化現(xiàn)象。
此法機(jī)理，用過(guò)充電析出氣體對(duì)極板表面輕微硫化鹽沖刷，使其脫附溶解并轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)。
此法特點(diǎn)，對(duì)于輕微硫化可明顯修復(fù)。但對(duì)老電池不適用，因?yàn)樵谖龀鰵怏w沖刷硫酸鹽的同時(shí)也對(duì)正極板的活性物產(chǎn)生強(qiáng)烈沖刷，使活性物質(zhì)變軟甚至脫落。
3）化學(xué)修復(fù)法
對(duì)已硫化電池，倒掉原電解液，加入純水與硫酸鈉、硫酸鉀、酒石酸等物質(zhì)混合液，采取正常充放電幾次，然后倒出純水加入稍高密度酸液調(diào)整電池內(nèi)酸液至標(biāo)準(zhǔn)液濃度，容量恢復(fù)至80%以上可認(rèn)為修復(fù)成功。
此法機(jī)理，加入的這些硫酸鹽配位摻雜劑，可與很多金屬離子，包括硫化鹽形成配位化合物。形成的化合物在酸性介質(zhì)中是不穩(wěn)定的，不導(dǎo)電的硫化層將逐步溶解返回到溶液中，使極板硫化脫附溶解。
此法特點(diǎn)，修復(fù)效率和功效高于前兩種修復(fù)方法，缺點(diǎn)太繁瑣。
4）脈沖修復(fù)
對(duì)于硫化電池，可用一些專用的脈沖修復(fù)儀對(duì)電池充放電數(shù)次來(lái)消除硫化。
此法機(jī)理，從固體物理上來(lái)講，任何絕緣層在足夠高的電壓下都可以擊穿。一旦絕緣層被擊穿，就會(huì)由絕緣狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)閷?dǎo)電狀態(tài)。如果對(duì)電導(dǎo)差阻值大的硫酸鹽層施加瞬間的高電壓，就可以擊穿大的硫酸鉛結(jié)晶。如果這個(gè)高電壓足夠短，并且進(jìn)行限流，在打穿硫化層的情形下，控制充電電流適當(dāng)，就不會(huì)引起電池析氣。電池析氣量取決于電池的端電壓以及充電電流的大小，如果脈沖寬度足夠短，占空比夠大，就可以在保證擊穿粗大硫酸鉛結(jié)晶的條件下，同時(shí)發(fā)生的微充電來(lái)不及形成析氣，如果含有負(fù)脈沖去極化，就更能保證在擊穿硫酸鹽層時(shí)極板的氣體析出，這樣就實(shí)現(xiàn)了脈沖消除硫化。從原子物理學(xué)來(lái)說(shuō)，硫離子具有5個(gè)不同的能級(jí)狀態(tài)，處于亞穩(wěn)定能級(jí)狀態(tài)的離子趨向于遷落到穩(wěn)定的共價(jià)健能級(jí)存在。在穩(wěn)定的共價(jià)鍵能級(jí)狀態(tài)，硫以包含8個(gè)原子的環(huán)形分子形式存在，這8個(gè)原子的環(huán)形分子模式是一種穩(wěn)定的組合，難以躍變和被打碎，電池的硫化現(xiàn)象就是這種穩(wěn)定的能級(jí)。要打碎這些硫化層的結(jié)構(gòu)，就要給環(huán)形分子提供一定的能量，促使外層原子加帶的電子被激活到下一個(gè)高能帶，使原子之間解除束縛。每一個(gè)特定的能級(jí)都有唯一的諧振頻率，諧振頻率以外的能量過(guò)高會(huì)使躍遷的原子處于不穩(wěn)定狀態(tài)，過(guò)低能量不足以使原子脫離原子團(tuán)的束縛，這樣脈沖修復(fù)儀在頻率多次變換中只要有一次與硫化原子產(chǎn)生諧振，就能使硫化原子轉(zhuǎn)化為溶解于電解液的自由離子，重新參與電化學(xué)反應(yīng)，在特定條件下轉(zhuǎn)換回活性物質(zhì)。此法特點(diǎn)，效果好操作方便。但需要有專用的脈沖充電器，個(gè)人用戶都不具備，需要購(gòu)買。市場(chǎng)上的脈沖修復(fù)充電器參差不齊，很多脈沖充電器甚至是專用修復(fù)儀的脈寬比、占空比、負(fù)脈沖設(shè)計(jì)得并不合理不能起到去硫化的作用。
大容量鉛酸蓄電池（以下簡(jiǎn)稱“電池”）是基站電源的保障。在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)“電荒”的時(shí)候，后備電源的可靠性顯得格外重要。在長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)，每周內(nèi)停三供四的時(shí)間很多，甚至出現(xiàn)聽(tīng)四供三更加嚴(yán)重的局面。多數(shù)處于野外的基站，其供電是難以保證都是采用一、二類電源的，這樣，電池的可靠性問(wèn)題尤其嚴(yán)重。 雖然目前的科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，近年鉛酸蓄電池的發(fā)展也比較快，基本上以大型閥控密封式鉛酸蓄電池代替了防算酸隔爆型電池。就是大型閥控密封式鉛酸蓄電池近些年也在發(fā)展。但是大容量的固定電池還是以鉛酸蓄電池為唯一的選擇。如何延長(zhǎng)鉛酸蓄電池的正常使用壽命，一直是業(yè)內(nèi)人士探討的主要問(wèn)題。
相同的電池，在不同的設(shè)備條件、不同的使用條件和不同維護(hù)條件下使用壽命相差很大。這就需要在設(shè)備條件、使用條件和維護(hù)條件上尋找其差異。而電池失效的的幾個(gè)主要現(xiàn)象是：
a、正極板軟化；
b、正極板板柵腐蝕；
c、負(fù)極板硫化；
d、失水；
e、少數(shù)電池出現(xiàn)熱失控（包括電池鼓脹）

威博蓄電池；現(xiàn)在市場(chǎng)上比較好的12V充電機(jī)一般都采用的是三段式智能充電模式，電路設(shè)計(jì)原理多常用開(kāi)關(guān)恒流恒壓電源的設(shè)計(jì)。什么是三段式充電?讓我們先來(lái)了解一些12V充電機(jī)的概念。
1、浮充：充電后的蓄電池，由于電解液及極板中存在雜質(zhì)，會(huì)在極板上形成局部放電，因此為使電池在飽滿的狀態(tài)下處于備用狀態(tài)，電池與12V充電機(jī)并聯(lián)，接于直流母線上，12V充電機(jī)除擔(dān)負(fù)經(jīng)常的直流負(fù)荷外，還給電池適當(dāng)?shù)某潆婋娏鳎@種方式叫做浮充電。
2、均充：均充就是均衡充電。所謂均衡充電，就是均衡電池特性的充電，是指在電池的使用過(guò)程中，因?yàn)殡姵氐膫€(gè)體差異、溫度差異等原因造成電池端電壓不平衡，為了避免這種不平衡趨勢(shì)的惡化，需要提高電池組的充電電壓，對(duì)電池進(jìn)行活化充電。均充電壓一般為14.5V，均充時(shí)間不大于10小時(shí)。
一般是在下列情況下蓄電池需要均衡充電。
1、電停電后電池釋放的能量超過(guò)總?cè)萘康?5%。
2、蓄電池長(zhǎng)期處于浮充狀態(tài)(電網(wǎng)穩(wěn)定，長(zhǎng)期不停電)。
3、電池組中，出現(xiàn)了落后電池，在浮充狀態(tài)下單體電壓低于2.2V，更換新電池后。
先充電的三個(gè)階段：
一、第一階段---恒流段，當(dāng)電池電壓較低時(shí)，為了避免充電電流過(guò)大損壞電池，應(yīng)該限制充電電流不能過(guò)大，又為了縮短充電時(shí)間，應(yīng)使用允許的最大電流充電，所以采用了恒流充電。恒流充電過(guò)程中，12V充電機(jī)始終以恒定的電流(一般為0.18---3C，C為電池容量)自動(dòng)調(diào)整輸出電壓對(duì)電池充電。充電過(guò)程中電池電壓會(huì)越充越高，直至升到2.45V每格。然后轉(zhuǎn)入下一階段充電。恒流充電階段為主充電階段，電池已經(jīng)充入約85--90%的電量，恒流充電階段，電池電壓會(huì)超過(guò)析氫電壓2.35V/格，這也就是電動(dòng)車電池都會(huì)失水的原因。只是因?yàn)殡姵刭|(zhì)量和12V充電機(jī)質(zhì)量的不同，失水的程度也會(huì)有較大的差異。
二、第二階段---恒壓段，當(dāng)恒流充電結(jié)束后，12V充電機(jī)輸出電壓就不變了，保持這個(gè)恒定的電壓對(duì)電池充電，在恒壓充電過(guò)程中，電池電壓會(huì)越來(lái)越高，電流會(huì)越來(lái)越小，當(dāng)充電電流下降到0.5C時(shí)，恒壓充電結(jié)束，然后轉(zhuǎn)入下一階段充電，恒壓充電階段就是對(duì)電池補(bǔ)充充電，結(jié)束時(shí)電池已基本充滿。
恒壓階段電壓過(guò)高，會(huì)造成過(guò)度失水和過(guò)度充電，電壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致欠充電和電池硫化。所以應(yīng)嚴(yán)格控制其充電的電壓和電流。有的充電器在這個(gè)階段，加大了充電電流，同時(shí)加入了負(fù)脈沖放電功能，用以消除電池極板表面的濃差極化現(xiàn)象，改善電池受電能力和降低溫升，減輕了電池的過(guò)度失水，從而進(jìn)一步縮短充電時(shí)間，這就是負(fù)脈沖充電方式。
有的充電器，將充電時(shí)的平滑直流電改為脈沖電流充電。這種充電器就叫脈沖充電器，脈沖充電器利用具有間隔的短時(shí)間高電壓大電流的充電特性，既改善電池受電能力，又有除硫的效果。
三、第三階段--浮充段，浮充充電也叫涓流充電，浮充電階段實(shí)際上也是恒壓充電，只是充電較低、電流較小，屬保養(yǎng)性充電，允許較長(zhǎng)時(shí)間安全充電。在這個(gè)階段12V充電機(jī)的充電電壓一般控制在13.6--13.8V左右，充電電流較自放電電流略大，一般為0.01--0.03C左右。通過(guò)涓流充電，可以將電池電量充到接近100%.過(guò)小的電流不足以彌補(bǔ)電池的自放電，過(guò)大的電流會(huì)導(dǎo)致過(guò)充和失水。小電流長(zhǎng)時(shí)間的充電，具有消除負(fù)極板硫化的作用。

威博蓄電池官網(wǎng)

威博蓄電池主要特點(diǎn)；硅能電池優(yōu)點(diǎn)：由于技術(shù)上的重大突破，在性能上有如下優(yōu)點(diǎn)：
一、壽命長(zhǎng)，基本上是鉛酸電池的一倍以上：
1、阻止正極脫落，由于采用納米級(jí)氣象級(jí)高導(dǎo)多聚硅酸鹽電解質(zhì)，有機(jī)物與無(wú)機(jī)酸共同起作用，無(wú)機(jī)硅晶提高了正極板表面的壓力，阻止正極活性物質(zhì)的軟化脫落，從而進(jìn)一步延長(zhǎng)電池的使用壽命。所以12V系列硅能電池設(shè)計(jì)壽命為15年；2V系列硅能電池設(shè)計(jì)壽命為15～20年。
2、板柵更耐腐蝕，采用專用重型多元銀合金，使板柵耐腐蝕性更好，使壽命更長(zhǎng)；
3、氣體復(fù)合效率高，水耗少，由于采用專用重型銀元素的多元合金和由于采用納米級(jí)氣象級(jí)高導(dǎo)多聚硅酸鹽電解質(zhì)，大幅度降低合金電阻，提高了氫的過(guò)電位，達(dá)到極小的氣化速率，更高氣體復(fù)合效率，使壽命更長(zhǎng)。
4、極化減小，硅能電池的特殊工藝過(guò)程 所采用的材料和配方保證形成多微孔結(jié)構(gòu)的電極。增加了表面積和電極與電解質(zhì)的反應(yīng)界面。并由此降低了電極的電流密度，減小了電極的極化，提高了電極的活性物質(zhì)利用率。增加了電池放電電壓和輸出功率，從而有效地提高了電池性能，并且延長(zhǎng)了電池的使用壽命。
德國(guó)CTD膠體免維護(hù)蓄電池
德國(guó)CTD蓄電池（中國(guó)）有限公司主要生產(chǎn)系列蓄電池產(chǎn)品：太陽(yáng)能蓄電池、鉛晶電池、硅能電池、
GFMJ系列膠體免維護(hù)蓄電池、6GFMJ、6FMJ系列膠體免維護(hù)蓄電池、、固定型閥控密封式鉛酸蓄電池
(6GFM)、小型閥控密封式鉛酸蓄電池(FM)、牽引蓄電池、汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池(N)與摩托車用鉛酸
蓄電池(MA)、TM、TYL閥控密封式摩托車用電池與MF全密封免維護(hù)起動(dòng)用鉛酸蓄電池、DZM系列電動(dòng)車

應(yīng)用領(lǐng)域：?
電信、移動(dòng)、鐵道、機(jī)場(chǎng)等各種通信；?
電力系統(tǒng)、核電站備用電源；?
太陽(yáng)能、風(fēng)能、水力發(fā)電儲(chǔ)能；
艦船、海事等備用電源；
石化系統(tǒng)備用電源，海洋信號(hào)與航標(biāo)；
UPS、醫(yī)療設(shè)備、緊急照明等備用電源；
環(huán)保、節(jié)能要求高的場(chǎng)合
鉛酸免維護(hù)蓄電池為化學(xué)能的二次能源
電能是現(xiàn)代社會(huì)生活的必需品，是重要的二次能源。煤和石油的制品作為能源用于發(fā)電，實(shí)質(zhì)上是化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能再轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿倪^(guò)程。而化學(xué)能也可以直接轉(zhuǎn)化為電能，我們把將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置統(tǒng)稱為化學(xué)電池或化學(xué)電源，其特點(diǎn)是能量轉(zhuǎn)化效率高，理論上可達(dá)100％。化學(xué)電源分原電池(一次電他)、蓄電池(二次電池)及燃料電池等類型，目前一些新型化學(xué)電池(如儲(chǔ)能電池、光電化學(xué)電池和導(dǎo)電高聚物電池)也備受矚目。原電他的電極活性物質(zhì)在氧化還原反應(yīng)中不斷消耗，使化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能，放電后不能位電極活性物質(zhì)復(fù)原，即它只能將化學(xué)能一次性地轉(zhuǎn)化為電能，不能將電能還原回化學(xué)能，故又稱為一次電他或干電池。市售堿性電池、錳干電他等都是一次性電池。
鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)解析
鉛酸蓄電池是蓄電池的一種.以其低廉的價(jià)格, 良好的高倍率放電性能,應(yīng)用非常廣泛,如汽車、摩托車、火車、輪船、通信以及UPS等均需運(yùn)用.鉛酸蓄電池主要由正極板、負(fù)極板、電解液、容器、極柱、隔膜、可導(dǎo)電的物質(zhì)等組成。
　　(一) 正極板(正極活性物質(zhì))
　　正極板活性物質(zhì)的主要成分是二氧化鉛.具有較強(qiáng)的氧化性,放電時(shí),與硫酸發(fā)生反應(yīng)生成硫酸鉛,并吸收電子,二氧化鉛有兩種類型晶格,一種是α—Pb02 另一種是β—Pb02.這兩種二氧化鉛活性物質(zhì)差別很大,它們?cè)谡龢O板所起的作用也不相同.?—Pb02 給出的容量是α—PbO2 的1.5~~~3倍.而α—Pb02具有較好的機(jī)械強(qiáng)度,它的存在,正極板活性物質(zhì)不宜軟化脫落,只有α—Pb02 和βα—PbO2 的比例達(dá)到0.8時(shí),鉛蓄電池會(huì)表現(xiàn)出良好的性能 .
　　正極活性物質(zhì)在放電狀態(tài)下,與電解質(zhì)硫酸發(fā)生反應(yīng)生成硫酸鉛與水.其反應(yīng)式如下:Pb02+3H++HSO4+2e==PbSO4+2H2O 充電時(shí),在外線路的作用下轉(zhuǎn)化為ρbO2與H2SO4放電時(shí),二氧化鉛的ρb4+接受了負(fù)極送來(lái)的電子形成ρb+2與溶液中的硫酸根離子結(jié)合生成ρbSO4 .當(dāng)硫酸鉛達(dá)到一定量時(shí),變成沉淀物附著在極板上.充電時(shí)硫酸鉛中的鉛離子 的電子被外線路帶走轉(zhuǎn)化為 二氧化鉛.將水中 氫離子留在溶液中.氧離子與鉛離子結(jié)合生成二氧化鉛進(jìn)入晶格,形成正極活性物質(zhì).
　　(二)負(fù)極板(負(fù)極活性物質(zhì))
　　在鉛酸蓄電池里,為了供負(fù)極活性物質(zhì)充分與電解液發(fā)生反應(yīng),故將鉛制成多孔海棉狀,又稱為海綿鉛,在放電時(shí),鉛給出外線路電子形成 Pb+2 與溶液的硫酸根 結(jié)合生成硫酸鉛,充電時(shí),部分PbSO4首先溶解成Pb2+與SO4.Pb+2接受電子還原成鉛進(jìn)入負(fù)極活性物質(zhì)晶格。
　　( 三)電解液
　　硫酸是鉛酸蓄電池電解液中的重要原材料之一,市場(chǎng)上濃硫酸一般分為兩種:一種是工業(yè)用濃硫酸,純度較低,不適用于鉛酸蓄電池;另一種為純度較高的分析純,較適合于鉛酸蓄電池,硫酸的分子量為98,濃硫酸中硫酸含量為98%是無(wú)色透明油狀液體,具有很強(qiáng)的吸水性和腐蝕性,與水結(jié)合后,可放出大量的熱.所以在電解液配制過(guò)程中,一定要注意防護(hù),以免出現(xiàn)危險(xiǎn),配制時(shí),千萬(wàn)不要把水加入濃硫酸中,而是將濃硫酸緩慢加入水中。鉛酸蓄電池電解液配制過(guò)程中,對(duì)水的要求較高,水中含雜質(zhì)的多少,直接影響電池的質(zhì)量.鉛蓄電池用水外觀是無(wú)色透明的,殘?jiān)繎?yīng)小于0.01%.一般檢驗(yàn)水的標(biāo)準(zhǔn)用電阻率(Ωcm)或電導(dǎo)率來(lái)表示,比較簡(jiǎn)單的方法是:采用電阻率測(cè)量法:用數(shù)字式萬(wàn)用表將檔位撥至20MΩ處,將萬(wàn)用表兩只表筆相距1厘米,測(cè)出水的電阻阻值在5——10MΩ即可。
　　(四) 隔板
　　隔板也是鉛蓄電池主要組成部分之一,其質(zhì)量對(duì)電池影響很大,隔板的主要功能是防止電池正負(fù)極板短路,蓄電池中,對(duì)隔板的要求是:采用多孔質(zhì)隔板,允許電解液自由擴(kuò)散和離子遷移,要有比較小的電阻,隔板孔徑要小.空隙總面積要大,要防止脫落的活性物質(zhì) 到達(dá)對(duì)方的極板. 因此, 隔板的孔徑要小, 孔數(shù)要多。雙登蓄電池銷售網(wǎng)址：www.sdsyxdc518.com