金力神蓄電池廠家
電動車蓄電池 -電動助力車用蓄電池的選擇
在電動自行車市場上，最常用的鉛酸免維護蓄電池是采用玻璃纖維隔板吸附技術的AGM型電池，除此之外，還有采用膠體電解液技術的GEL型膠體電池。
AGM電池具有低成本、放電電流大的優(yōu)點，但是存在著工作溫度范圍窄、電池易失水及熱失控的缺陷；而GEL電池則成本高，但卻具有性能穩(wěn)定、工作溫度范圍寬、耐過充電過放電、長壽命等優(yōu)點。
由于電動自行車蓄電池在多數(shù)情況下屬于大電流、深循環(huán)放電，因此，電動自行車電池更適合選用膠體電池。膠體電池具有極強的耐過放電能力和極強的電液保存能力，避免了過放電對電池的影響，以及由于電池失水造成熱失控現(xiàn)象的產(chǎn)生。
各種品牌鉛酸電池的充電特性基本相同，但由于各廠家的電池材料配方、電解液濃度及含量等均不同，其充電電壓也有一定的差異，因此，嚴格來說，應該根據(jù)各電池生產(chǎn)廠所給的具體要求來確定電池的充電電壓方案，否則容易造成電池的使用不當。
電動自行車電機的輸出功率是要與電池的額定功率相匹配，因此要想延長電池的使用壽命，電動自行車的電機功率要盡量小于電池的額定功率，避免電池長期在滿負荷或超負荷條件下工作。
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金力神蓄電池保修期和服務
產(chǎn)品生產(chǎn)日期之日開始計算保修期，24AH以上（包括24AH）保修期3年，24AH以下保修期18個月。在保修期內(nèi)，如果產(chǎn)品出現(xiàn)故障乙方負責為甲方免費更換產(chǎn)品。
本公司支持全國地區(qū)送貨，原裝正品，質(zhì)保三年，送貨上門。公司承諾：凡我公司售出產(chǎn)品均享有3年質(zhì)保，三年內(nèi)出現(xiàn)任何質(zhì)量問題（人為除外）我公司將免費更換。同時可享受公司專職人員跟蹤服務，可上門安裝、調(diào)試。全國免運費。以質(zhì)量求發(fā)展，以誠信為原則。
維護簡單
充電時，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。
持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）
壽命長、經(jīng)濟性好
電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長、經(jīng)濟的電池。
產(chǎn)品質(zhì)量保證承諾 1、 售前技術咨詢：可幫助用戶設計，無償提供技術咨詢。2、 交貨日期及交貨地點：保證在規(guī)定時間內(nèi)按時送貨到用戶指定地點。3、 安裝督導：按需方要求負責設備的安裝、調(diào)試、技術指導。4、 產(chǎn)品的初驗、試運行、終驗：積極配合需方設備的初驗、試運行、終驗工作，并可根據(jù)用戶的要求對產(chǎn)品的性能進行測試，保證設備正常運行。5、 產(chǎn)品保修期：保修一年，在保修期內(nèi)，我方將無償更換由于原材料、設計及制造工藝等技術問題和質(zhì)量問題而發(fā)生故障的產(chǎn)品，并在買方無法處理的主要問題上，免費提供更換服務，及時解決產(chǎn)品存在的各種問題和產(chǎn)品的修理問題。（二）資料服務：1、 隨產(chǎn)品提供產(chǎn)品使用說明書及安裝說明書。2、 根據(jù)用戶要求設計安裝，并提供產(chǎn)品設計安裝圖紙。3、 根據(jù)用戶要求提供產(chǎn)品的有關性能資料及各種特性曲線。4、 提供培訓用戶所需的培訓教材及相關資料。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)狂歡后 動力電池去哪兒
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的火爆程度有目共睹，有據(jù)可依。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，從2009年到2015年，我國累計生產(chǎn)新能源車49.7萬輛，其中2015年生產(chǎn)37萬輛。 與新能源汽車產(chǎn)業(yè)龐大的產(chǎn)銷量相對應的則是誘人的動力電池市場的蛋糕，據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2015年，我國動力蓄電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模已位居世界前三位。
在新能源汽車相關產(chǎn)業(yè)一片繁榮的表象之下，卻也有不少行業(yè)難題急需破解，具體到動力電池行業(yè)，除了當前的關鍵技術外，電池回收又是另一行業(yè)難點。按照動力電池5年壽命推算，2016年下半年，第一批次新能源汽車動力電池將陸續(xù)“退役”。“退役”之后的電池去哪兒?2016年3月，中國客車網(wǎng)記者針對行業(yè)代表性動力電池企業(yè)展開調(diào)查，過程中，成立于2009年9月的中航鋰電(洛陽)有限公司(以下稱“中航鋰電”)的觀點或許能給行業(yè)帶來一些啟示。
電池回收處理
動力電池是電動汽車的核心部件，受益于新能源汽車的需求爆發(fā)，目前該行業(yè)已進入成長黃金期。但動力電池的相關技術問題仍掣肘行業(yè)，“我國正負極材料、隔膜等關鍵產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性還不高，蓄電池管理系統(tǒng)集成及控制技術比較薄弱。”在2016電動車百人會論壇上，工信部裝備司司長張相木曾坦言。
除了技術路線，當前困擾動力電池發(fā)展的另一個難題是電池回收。業(yè)界預計，2015年新能源汽車電池累計報廢量為2萬至4萬噸，到2020年新能源汽車電池累計報廢量將為12萬至17萬噸。解決新能源汽車電池回收與再利用的問題迫在眉睫。瘋狂的動力電池市場讓業(yè)界擔憂，而動力電池瘋狂之后的去向，更讓人關注。按照機構預測，到2020年，我國電動汽車動力電池累計報廢量將達到12萬-17萬噸，彼時，這些動力電池將何去何從?
好在，電池的回收再利用問題，已經(jīng)引起有關部門的重視。在2016電動車百人會論壇上，科技部部長萬鋼呼吁，要加快研究動力電池的回收再利用。他強調(diào)，要盡快建立電池回收體系，構建產(chǎn)業(yè)鏈，盡快制定 車用動力電池回收利用的政策和法律法規(guī)，建立監(jiān)督監(jiān)管制度。
金力神蓄電池全新價格表
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人生，沒有過不去的坎，你不可以坐在坎邊等它消失，你只能想辦法穿過它。人生，沒有永遠的愛情，沒有結(jié)局的感情，總要結(jié)束；不能擁有的人，總會忘記。慢慢地，你不會再流淚；慢慢地，一切都過去了…適當?shù)姆艞墸侨松鷥?yōu)雅的轉(zhuǎn)身。
