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  閥控鉛酸蓄電池 -閥控式鉛酸蓄電池的應用
例如：某UPS的功率輸出為50kVA，其
直流電壓范圍330～480V；
放電時間30min；
單體終止電壓1.67V；
UPS效率0.90；
功率因數0.95。
計算與選擇
1）將UPS的kVA數轉換為kW數
50/（0.9×0.95）=58.48kW
2）決定所需電池個數n
n=330V/1.67V=198
3）確定電池電壓不超過直流電壓范圍
198×2.27=449.46V369.19W的功率，設計壽命15年。
電力系統蓄電池的選擇
例如：某220kV變電所220V直流負荷為
經常負荷16.0A;
事故照明18.2A;
通信電源9.1A;
遠動電源4.5A;
電流統計47.8A;
1小時容量統計47.8Ah。

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 怎樣維護蓄電池
ａ .蓄電池在使用過程中 ,水分蒸發及充電時水的電解均會使液面降低 ,因此夏季每隔 5～6天 ,冬季每隔10～15天應檢查一次液面高度 ,并按需要加蒸餾水。除因泄漏造成的液面降低外 ,不允許添加電解液 ,否則電解液比重將高于1.300,以致縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池液面應高出極板15ｍｍ ,液面過高易外溢 ,腐蝕周圍零件 ,還有可能使正、負極樁導通 ,引起自行放電 ;液面過低 ,極板上部容易露出液面,不但會使蓄電池容量降低 ,而且外露的極板會很快硫化。
ｂ .使用中的蓄電池因工作狀況不同 ,常有充電不足現象(尤其是短途車輛)。出現下列情況之一時應進行補充充電 :①電解液比重降至 1.200以下 ;②冬季放電超過 25%;③夏季放電超過 50%;④燈光暗淡 ;⑤起動無力。補充充電分兩個階段進行。第一階段以額定容量1/10的電流充電 ,到單格電壓為2.4Ｖ ,電解液開始放出氣泡為止 ,一般需10～11ｈ。第二段將電流減半直至充足為止 ,一般需 3～5ｈ。如果電解液比重不合規定 ,應予以調整 ,其方法與初充電相同。ｃ.冬季使用蓄電池應注意 :①保證電樁與導線接頭聯接牢固 ,接觸良好 ;②在蓄電池上加裝保溫裝置 ,以免溫度太低 ,電阻增大 ;③按規定調整電解液比重 ;④在發動機運轉 ,發動機向蓄電池充電時加蒸餾水 ,以免水和電解液混合不勻而引起結冰 ;⑤發動機冷起動時應進行預熱 ,每次起動時間不超過5ｓ,重復起動應間隔15ｓ ,如果三次起動不成功 ,應進行檢查 ,不要盲目再起動 ;⑥經常使蓄電保持在充足電狀態 ,以防電解液比重降低而結冰 ,甚至損壞蓄電池。

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計算與選擇
1）根據最高電壓確定蓄電池個數n
n=1.05×額定電壓/浮充電壓
=1.05×220/2.25
=102.67取n=102個
2）蓄電池放電終止電壓UZ
UZ≥0.85×額定電壓/n
=0.85×220/102
=1.83V
3）蓄電池容量選擇CC
CC=KK×CS/KCC
=可靠系數×放電容量/容量系數
=1.4×47.8/0.656
=102Ah
（容量系數可從表2查出）。
選擇蓄電池的標稱容量C10=200Ah。
注：可靠系數取1.4,其中已考慮低溫對蓄電池的影響、電池的參數不一致的影響及當電池容量低80％時為壽命終止。

 關于安裝注意事項
1、 UPS電池室應具備必要的通風、照明設施，避免安裝在密閉設備中或容器中。電池間距好在3CM以上。
2、 UPS電池安裝連接前，先用細絲鋼刷將極柱擊端子刷至出現金屬光澤，并保持連接處的清潔。連接時應上緊螺栓，以防接觸不良引起電池打火。扭矩規定值：50ah以下電池為4.4 n.m   50ah以上電池為10.9 n.m
3、 新舊不同、容量不同、性能不同的UPS電池請勿混用。安裝末端連接件和導通電池系統前，認真檢查電池系統的總電壓及正、負極，以確保安裝正確。
4、 UPS電池與充電器或負載連接時，電路開關應位于“斷開”位置，并保證連接正確，UPS電池的正極與充電器的正極連接，負極與負極連接。
5、 UPS電池連接時，連接電纜應盡可能短，以防產生過多壓降。
6、 UPS電池請勿用有機溶劑擦拭。如發生火災，可用四氯貨碳之類滅火器。
7、 UPS電池在安裝結束后，投入使用前，需進行補充充電或均衡充電。UPS電池放電后，應立即充電。當UPS電池浮充電壓低于2.20V/單格時，應對UPS電池進行均衡充電。充電限流值好采用0.1--0.2C10（A）
8、 UPS電池組安裝應考慮其安裝地面、樓板的承載、荷重能力（按建筑圖紙要求）
關于使用環境及使用應注意事項
1、 UPS電池安裝前，好在10℃---20℃、干燥、清潔、通風的環境中存放。存放期距電池的生產期不能超過6個月，否則應進行補充電。
2、 UPS電池可在環境溫度為-20℃---+50℃條件下使用，但環境溫度為10℃---30℃時可獲得較長的使用壽命。
3、 UPS電池的浮充電壓是指在環境溫度為25℃下充電電壓值，當溫差超過10時，必須修正浮充電壓，否則會損傷UPS電池。環境溫度升高1℃，應降低電壓0.003V/單格；相反則升高浮充電壓0.003V/單格
4、 當負載變化范圍為0---100%，充電設備應達到1%的穩壓精度。
5、 UPS電池使用時，應避免過充電及過放電，否則均會影響電池的使用壽命。

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閥控式鉛酸蓄電池應用與技術分析
閥控式密封鉛酸蓄電池就是vrla電池。它誕生于20世紀70年代，到1975年時，在一些發達國家已經形成了相當的生產規模，很快就形成了產業化并大量投放市場。這種電池雖然也是鉛酸蓄電池，但是它與原來的鉛酸蓄電池相比具有很多優點，而倍受用戶歡迎，特別是讓那些需要將電池配套設備安裝在一起(或一個工作間)的用戶青睞，例如ups、電信設備、移動通信設備、計算機、摩托車等。這是因為vrla電池是全密封的，不會漏酸，而且在充放電時不會象老式鉛酸蓄電池那樣會有酸霧放出來而腐蝕設備，污染環境，所以從結構特性上人們把vrla電池又叫做密閉(封)鉛酸蓄電池。
為了區分，把老式鉛酸蓄電池叫做開口鉛酸蓄電池。由于vrla電池從結構上來看，它不但是全密封的，而且還有一個可以控制電池內部氣體壓力的閥，所以vrla鉛酸蓄電池的全稱便成了“閥控式密閉鉛酸蓄電池”。
閥控密封鉛酸蓄電池市場成長仍值得期待。
閥控密封鉛酸蓄電池具有免維護、綠色環保的特點，未來幾年其在以下幾大市場推動下仍有望保持快速成長：
一是我國通信基站的大規模建設與維護，國內移動運營商未來幾年內建造3g及gsm基站年總共需要電池量約1,180萬kvah(公司目前產能為210萬kvah/年);
二是國內通信行業原有蓄電池的維護、替換所需年均電池量約860萬kvah;
三是海外新興區域通信市場與風光可再生能源、電動汽車等新興領域，都將帶動閥控密封鉛酸蓄電池需求持續增長。
閥控式密封鉛酸電池(以下簡稱閥控式電池)由于具有節省投資、安裝簡便、安全可靠、使用方便等特性，在實際應用中被大量使用。但由于對其使用要求缺乏了解，并沿用舊的均衡充電制度，對電池造成較大的危害。
1.取消均衡充電的理由
(1)何謂均衡充電
所謂均衡充電，就是均衡電池特性的充電，是指在電池的使用過程中，因為電池的個體差異、溫度差異等原因造成電池端電壓不平衡，為了避免這種不平衡趨勢的惡化，需要提高電池組的充電電壓，對電池進行活化充電。
(2)無須均衡充電的理由
首先，均衡充電的概念的概念是在老式鉛酸電池使用中提出的目前大的多數的閥控式電池都明確提出“電壓均衡、化成徹底”。而“電池內不形成酸層，無需進行均衡充電”。對于2.4v單體電池的充電電壓的定義是加速充電，即“fastcharge”，而非“equation”。
其次，均衡充電會對閥控式電池造成損害。均衡充電電壓對于大多數電池來說，都是較高的浮充電壓。此時，大多數正常電池都處于過充電狀態。不能復合的氣體在電池內部形成一定的壓力，壓力超過安全控制閥閥值時，閥門打開，氣體從控制閥中排出。
在以前的電池維護中，伴隨著均衡充電的過程是進行電池比重的調整，也就是說采用添加蒸餾水的辦法補充水量，以保持電池的均衡性。但在免維護電池中，在現有的維護制度下是不加水的，這樣一來，將不可避免造成電池的失水、電池干枯。

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