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AST蓄電池代理

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產(chǎn)品價格: 電聯(lián)/人民幣 
最后更新: 2017-03-02 21:07:32
產(chǎn)品產(chǎn)地: 廣東
發(fā)貨地: 廠家 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
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  • 公司基本資料信息
    • 北京鑫源宏宇科技有限公司
    • 張潔小姐 經(jīng)理
    • 會員[試用會員產(chǎn)品]
    • 郵件848155033@qq.com
    • 手機13716679560
    • 電話
    • 傳真
    • 地址北京市昌平區(qū)回龍觀西大街
    • 進入商鋪
     
    產(chǎn)品詳細(xì)說明

    AST蓄電池代理

     售后限時服務(wù)承諾
    1. 我們將按照客戶的要求提供相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)資料。
    2. 產(chǎn)品有質(zhì)量問題,一年免費保修,終生維護,有合同約定的按合同約定。
    3、我們保證在15分鐘內(nèi)進行電話指導(dǎo),由您自行排除設(shè)備的簡單故障。
    4、對于10公斤以下的UPS電源,在兩日內(nèi)排除故障或提供新的設(shè)備供您暫時使用,直到損壞設(shè)備修好為止。
    5、對于10公斤以上的UPS電源,在三日內(nèi)排除故障或提供新的設(shè)備供您暫時使用,直到損壞設(shè)備修好為止。
    6、我們對所銷售的設(shè)備3年免費維護,終生維修,長期提供備品備件,軟件免費升級,有合同約定的除外。

     

    系統(tǒng)模型分析及控制策略
      3.1模型分析
      為簡化分析,可將蓄電池簡化為理想電壓源,超級電容器簡化為理想電容器與其等效內(nèi)阻串聯(lián)結(jié)構(gòu)。因主要研究系統(tǒng)動態(tài)性能。所以對其并聯(lián)的等效內(nèi)阻可不予考慮。
      超級電容器與蓄電池通過Buck—Boost型雙向功率變換器并聯(lián),輸入電壓玩通過Buck電路給儲能系統(tǒng)供電。圖2示出系統(tǒng)等效模型。
      3.2系統(tǒng)的控制策略
      蓄電池與超級電容器并聯(lián)連接。并聯(lián)控制器主要任務(wù)是控制充放電電流、放電深度、循環(huán)工作次數(shù)等。因此。對其控制過程的設(shè)計是系統(tǒng)的關(guān)鍵,要綜合考慮多方面因素的影響。如混合儲能裝置的容量配置、氣候條件、負(fù)荷狀況等,重點考慮因日照強度和風(fēng)力大小等環(huán)境因素的變化所導(dǎo)致的發(fā)電功率的波動。以及負(fù)載功率脈動對蓄電池的影響。
      在控制系統(tǒng)中共有3路信號采集。即蓄電池端電壓、超級電容器端電壓和電感電流。系統(tǒng)采用雙環(huán)控制。外環(huán)電壓環(huán)通過采樣負(fù)載輸出電壓。與參考電壓比較得到誤差信號。內(nèi)環(huán)電流環(huán)通過采樣輸入電流與電流環(huán)給定值相比較。經(jīng)電流環(huán)的PI調(diào)節(jié)器產(chǎn)生變化的占空比,通過調(diào)節(jié)PWM來控制功率開關(guān)管。控制器系統(tǒng)模型如圖3所示。
      采用這種控制策略。可以充分發(fā)揮超級電容器能量密度大、功率密度大、儲能效率高、循環(huán)壽命長等優(yōu)點。當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機和太陽能電池的發(fā)電功率很大時,超級電容器吸收大部分電能并儲存起來。并在系統(tǒng)輸出功率低時釋放出來;當(dāng)負(fù)載功率發(fā)生脈動時。超級電容器通過控制器系統(tǒng)及時輸出電流,使蓄電池的充電過程小受影響。這樣,可使蓄電池始終處于優(yōu)化的充放電工作狀態(tài)。受外界因素的影響很小,改善了蓄電池的工作環(huán)境。減少了蓄電池的充放電次數(shù),延長了蓄電池使用壽命。
      4實驗結(jié)果及分析
      圖6a示出當(dāng)該風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)蓄電池作為單獨儲能裝置。輸入電流波動時蓄電池的響應(yīng)。由圖可見。輸入電流波動對蓄電池電流的影響很大。圖6b示出超級電容器、蓄電池混合儲能系統(tǒng)中。輸入電流波動時蓄電池的響應(yīng)。由圖可知,雖然輸入功率發(fā)生了較大的波動。但由于超級電容器是高功率密度。對脈動電流有一定的平滑作用。圖6c示出超級電容器、蓄電池混合儲能系統(tǒng)中,負(fù)載脈動時蓄電池的響應(yīng),可見,當(dāng)負(fù)載脈動時,因為超級電容器承擔(dān)了大部分負(fù)載電流,蓄電池波動比較小。圖6d示出風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)中。輸入功率和輸出功率都有較大的波動時蓄電池的響應(yīng)。不難看出,蓄電池的輸出電流雖有一定的波動,但波動不是很大。超級電容器和蓄電池混合儲能系統(tǒng)能起到平滑的作用。基本上能夠達(dá)到預(yù)期的效果。
      5結(jié)論
      提出一種應(yīng)用于風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)中的超級電容器和蓄電池混合儲能系統(tǒng)。并通過一個并聯(lián)的Buck。Boost型DC/DC變換器傳輸能量。分析其數(shù)學(xué)模型。證明超級電容器在該風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)中的作用。并在此基礎(chǔ)上提出一種簡單實用的混合儲能系統(tǒng)的控制方法。最后,通過實驗證明,在負(fù)載脈動和輸入波動較大時。超級電容器都能起到一定的濾波作用。蓄電池的充放電電流能夠保持在較平滑的水平。減少了蓄電池的充放電次數(shù),延長了蓄電池的使用壽命。同時也提高了整個系統(tǒng)的工作效率。相信隨著技術(shù)的不斷進步。混合儲能技術(shù)將在新能源發(fā)電系統(tǒng)、電動汽車等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。

     

     

    AST蓄電池代理

    電池型號

    額定電壓

    (mm)

    (mm)

    (mm)

    重量(kg

    12V24AH

    12V

    165

    125

    182

    11

    12V40AH

    12V

    195

    165

    180

    15

    12V65AH

    12V

    340

    165

    178

    20

    12V100AH

    12V

    405

    174

    235

    30

    12v120ah

    12v

    405

    175

    210

    35

    12v150AH

    12v

    480

    170

    240

    40




    AST蓄電池廠家內(nèi)部價

     

    AST蓄電池產(chǎn)品特點 

    標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計方便安裝 ( 地震適應(yīng)力達(dá)到 EP2, 四級 ; IBC 適應(yīng)力達(dá)到 300%)
    節(jié)省空間的設(shè)計可以在較小空間儲存最大電能
    鍍錫的銅連線使內(nèi)阻達(dá)到最小
    各種選件和附件可供用戶靈活的選擇
    設(shè)計壽命在 25 攝氏度 條件下可達(dá) 20 年,最適用于高溫環(huán)境

    最低的浮充電流(僅僅是其它閥控鉛酸電池的 1/6 )使電池服務(wù)壽命達(dá)到最長
    多次充電還能保持最低的氫氣轉(zhuǎn)化 – 可安裝于任何地區(qū) – 減少電池干涸 – 延長電池服務(wù)壽命 .
    內(nèi)阻最小,適用于不間斷電源和開關(guān)設(shè)備的高倍率放電
    優(yōu)秀的持續(xù)放電特性,最適用于電信設(shè)備
    正常的應(yīng)用無需相同的充電 .

     

     

    AST蓄電池內(nèi)部價

     

     

    AST蓄電池運輸、儲存
    ⒈ 由于有的電池重量較重,必需注意運輸工具的選用,嚴(yán)禁翻滾和摔擲有包裝箱的電池組。
    ⒉搬運電池時不要觸動極柱和安全閥。
    ⒊蓄電池為帶液荷電出廠,運輸中應(yīng)防止電池短路。
    ⒋電池在安裝前可在0~35℃的環(huán)境下存放,但存放不能超過六個月,超過六個月儲存期的電池應(yīng)充電維護,存放地點應(yīng)清潔、通風(fēng)、干燥。
    使用與注意事項
    ⒈ 蓄電池荷電出廠,從出廠到安裝使用,電池容量會受到不同程度的損失,若時間較長,在投入使用前應(yīng)進行補充充電。如果蓄電池儲存期不超過一年,在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲存期為1~2年,在恒壓2.33V/只條件下充電5天。
    ⒉蓄電池浮充使用時,應(yīng)保證每個單體電池的浮充電壓值為2.25~2.30V,如果浮充電壓高于或低于這一范圍,則將會減少電池容量或壽命。
    ⒊當(dāng)蓄電池浮充運行時,蓄電池單體電池電壓不應(yīng)低于2.20V,如單體電壓低于2.20V,則需進行均衡充電。均衡充電的方法為:充電電壓2.35V/只,充電時間12小時。
    ⒋蓄電池循環(huán)使用時,在放電后采用恒壓限流充電。充電電壓為2.35~2.45V/只,最大電流不大于0.25C10 具體充電方法為:先用不大于上述最大電流值的電流進行恒流充電,待充電到單體平均電 壓升到2.35~2.45V時改用平均單體電壓為2.35~2.45V恒壓充電,直到充電結(jié)束。
    ⒌電池循環(huán)使用時充電完全的標(biāo)志:
    在上述限流恒壓條件下進行充電,其充足電的標(biāo)志,可以在以下兩條中任選一條作為判斷依據(jù):
    ⑴充電時間18~24小時(非深放電時間可短)。
    ⑵充電末期連續(xù)三小時充電電流值不變化。
    ⑶ 恒壓2.35~2.45V充電的電壓值,是環(huán)境溫度為25℃的規(guī)定值。當(dāng)環(huán)境溫度高于25℃時,充電電壓要相應(yīng)降低,防止造成過充電。當(dāng)環(huán)境溫度低于25℃時,充電電壓應(yīng)提高,以防止充電不足。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個單體增減0.005V。
    ⒍蓄電池放電后應(yīng)立即再充電,若放電后的蓄電池擱置時間太長,即使再充電也不能恢復(fù)其原容量。
    ⒎電池使用時,務(wù)必擰緊接線端子的螺栓,以免引起火花及接觸不良。
    電池運行檢查和記錄
    ⒈電池投入運行后,應(yīng)至少每季測量浮充電壓和開路電壓一次,并作記錄:每個單體電池浮充電壓或開路電壓值;
    ⒉蓄電池系統(tǒng)的端電壓(總壓);
    ⒊環(huán)境溫度。
    ⒋每年應(yīng)檢查一次連接導(dǎo)線是否有松動和腐蝕污染現(xiàn)象,松動的導(dǎo)線必須及時擰緊,腐蝕污染的接頭應(yīng)及時作清潔處理。
    ⒌運行中,如發(fā)現(xiàn)以下異常情況,應(yīng)及時查找故障原因,并更換故障的蓄電池:
    ⒍電壓異常;
    ⒎物理性損傷(殼、蓋有裂紋或變形);
    ⒏電池液泄漏;
    ⒐溫度異常。
    放電剩余
    電量計算
    大多數(shù)使用VRLA的場合都需要在放電過程中得知剩余電量信息,此信息可能用百分比或剩余工作時間等方式表示。在蓄電池電量耗盡前需要完成某些操作,關(guān)停設(shè)備或啟動其它發(fā)電設(shè)備。完全充電后的VRLA的放電剩余電量與電池的劣化程度有關(guān),還與放電的電源大小、溫度相關(guān),尤其是在高倍率下。
    與SOC相關(guān)的研究主要集中在電動汽車(EV-Electrical Vehicle)的“油料表”(Gauge),它必 須準(zhǔn)確指示剩余電量,以便及時充電,而EV的變電流使用方式和剎車電量回授的影響使得SOC的計算更為復(fù)雜。
    SOC計算方法有以下幾種。
    (1) 電壓—電量對應(yīng)
    世界最大的電池電量儀表制造商CURTIS公司的產(chǎn)品,部分使用電壓—電量對應(yīng)方法。
    (2) 安時積分法
    針對電動汽車的電池使用特點,研究了計算補償系數(shù)的電量計量方法。
    (3)Peukert定律
    一種計算在不同電流和溫度下放電容量的方法,其系數(shù)的確定較為困難。對于劣化到一定程度的電池,該定律是否仍然有效,還沒有相關(guān)證實。
    (4) 阻抗分析
    Kenneth Bundy等人進行了通過阻抗譜數(shù)據(jù)的分析預(yù)測鎳氫(Ni/MH)電池的SOC,獲得了最大誤差為7%的預(yù)測效果;Alvin 等采用模糊邏輯算法,分析3個不同頻點的阻抗虛部預(yù)測Li/SO2和Ni/MH電池的SOC亦獲得5%的準(zhǔn)確度。
    (5) 復(fù)合技術(shù)
    部分研究是采用以上幾種方法的復(fù)合。
    由于備用方式與循環(huán)深度放電使用方式存在本質(zhì)的區(qū)別,如何計算備用方式的SOC受劣化程度的影響仍是難題。
    為了提高電池壽命電源選擇的基礎(chǔ)點應(yīng)考慮以下幾點:
    1。 檢查申報數(shù)字生活的UPS電池。 一般來說,你將無法獲得超過80% 這一數(shù)字。
    2。 檢查UPS電池的數(shù)量研究。 大多數(shù)三相UPS系統(tǒng)使用32至40系列 連接為208V 12V電池為400V的系統(tǒng),電池約24。 單相單位可能 使用專用的充電器從低電壓的電池充電。 平均無故障時間的電池串等于 平均無故障單電池,電池連接的數(shù)量除以系列。
    3。 驗證是否UPS具有電池充電電流限制電路。 在三個階段的大多數(shù)電池 UPS系統(tǒng)連接到UPS的直流巴斯。 在這種配置中的電流,是由UPS有限 整流器,將提供另外10%的負(fù)荷要求充電到約。 這樣的系統(tǒng),除非 電池電流檢測和限流電路的存在,提供高充電電流,特別是在低 負(fù)荷,從而增加散熱提高電池板柵腐蝕過程的影響 電池壽命相當(dāng)。
    是UPS的浮充電壓溫度補償。 浮動電壓應(yīng)調(diào)整 (當(dāng)溫度上升下降,反之亦然)每當(dāng)環(huán)境溫度偏離5 度。 生命,無償電池的預(yù)期壽命不考慮因退化 溫度,是降低約10%,在25 ° C環(huán)境溫度上升,從40 ° C或 降低到10℃
    AST蓄電池FM12-100 12V100AH/20HR報價
    5。 確認(rèn)電池浮動電壓穩(wěn)定調(diào)節(jié)不超過+ / -1%。 增加一個百分點 或設(shè)置減少到所需的電壓降低了10%預(yù)期壽命。
    6。 驗證滿載紋波電壓電池終端(或直流母線如適用),不 超過有效值浮充電時電壓浮動匯率制度和1.5%RMS的0.5%。 紋波電壓 紋波電流的增加會導(dǎo)致電池內(nèi)部溫度,使兩網(wǎng)腐蝕和干燥 損害賠償。
    7。 檢查布局及通風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)部電池的UPS。 UPS電源組件,以及 電池消耗的熱量,應(yīng)不會影響銀行的溫度顯著的電池。 特別應(yīng)考慮通風(fēng)的地方位于最熱門的電池或更少。 該 字符串健康細(xì)胞的總總是小于任何一個。 因此,短路開單或逆轉(zhuǎn) 細(xì)胞將最終關(guān)閉總電池串。
    鉛蓄電池充電時為什么會發(fā)熱?
       蓄電池在充電過程中,電能一部分轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能,還用一部分轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎推渌芰俊3潆婋姵匕l(fā)熱屬于正常現(xiàn)象,但是溫度較高時就應(yīng)及時檢查充電電流是否過大或者電池內(nèi)部發(fā)生短路等,發(fā)熱量與電解液量關(guān)系較小,如是密封電池電解液量較少時內(nèi)阻增大,也會引起電池生溫并且充電時端電壓很高。

     

     

     

     提出一種風(fēng)光互補發(fā)電中的超級電容器與蓄電池混合儲能系統(tǒng)。充分利用蓄電池能量密度大和超級電容器功率密度大、循環(huán)壽命長的優(yōu)點,大大提升了儲能系統(tǒng)的性能。建立了混合儲能系統(tǒng)的模型和控制環(huán)節(jié),并進行實驗,結(jié)果表明,在發(fā)電功率和負(fù)載功率脈動時,蓄電池能夠工作在優(yōu)化的充放電狀態(tài),有效減少了充放電循環(huán)次數(shù)。延長了使用壽命,提高了系統(tǒng)的工作效率。該系統(tǒng)對解決新能源發(fā)電系統(tǒng)中儲能問題,具有十分重要意義。
      1引言
      電能的儲存及管理在風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)中很重要。目前,在該系統(tǒng)和光伏發(fā)電系統(tǒng)中常用的儲能裝置是鉛酸蓄電池,但它存在如循環(huán)壽命短、功率密度低、維護量大等一些難以克服的缺點,占整個發(fā)電系統(tǒng)成本很高。而風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)存在輸入能量極不穩(wěn)定,間隙性大等特性。會導(dǎo)致蓄電池過早失效或容量損失,進一步加大了發(fā)電系統(tǒng)的成本。這是風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)亟待解決的問題。
      超級電容器是一種新型儲能器件。它兼有常規(guī)電容器功率密度大、充電電池能量密度高的優(yōu)點。可快速充放電且壽命長,表現(xiàn)出卓越的儲能優(yōu)勢。但目前超級電容器的能量密度偏低。實現(xiàn)大容量儲能較為困難。若將超級電容器與蓄電池混合使用,使蓄電池能量密度大和超級電容器功率密度大、循環(huán)壽命長的特點相結(jié)合,將會大大提高儲能系統(tǒng)的性能。超級電容器與蓄電池并聯(lián)使用。能增大儲能系統(tǒng)的功率,降低蓄電池內(nèi)部損耗,延長放電時間,增加使用壽命。還可縮小儲能裝置的體積。以風(fēng)光互補發(fā)電中超級電容器蓄電池混合儲能系統(tǒng)為研究對象。分析其模型、控制策略和運行特性。通過實驗研究了系統(tǒng)效率、混合儲能系統(tǒng)充放電效率以及對系統(tǒng)的穩(wěn)定性作用和對負(fù)載的平滑能力。
      2系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
      風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)受氣候等自然因素的影響。其發(fā)電輸出功率具有不穩(wěn)定和不可預(yù)測性。主要表現(xiàn)為輸出電流的波動。充電電流過大,蓄電池會發(fā)生極化現(xiàn)象。會使極板活性物質(zhì)脫落。還會使溫升和出氣加重。同樣,大電流放電會使蓄電池極板彎曲變形。過大電壓跌落會導(dǎo)致蓄電池不正常關(guān)斷。此外,由于發(fā)電功率的間斷或不足。蓄電池常處于充放電電流小的狀態(tài)。加快了老化進程,縮短了循環(huán)使用壽命。配置一定容量的超級電容器,并通過控制器控制超級電容器向蓄電池的能量流動過程,可充分發(fā)揮超級電容器功率密度大的優(yōu)點,優(yōu)化蓄電池的充放電電流:還可利用超級電容器的儲能能力,減少充放電循環(huán)次數(shù)。基于此,提出基于超級電容器蓄電池混合儲能的風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)如圖1所示。
      超級電容器與蓄電池的并聯(lián)方式一般有直接并聯(lián)、通過電感器并聯(lián)以及通過功率變換器并聯(lián)3種。前兩種為無源式結(jié)構(gòu),第3種為有源式結(jié)構(gòu)。有源式儲能結(jié)構(gòu)中。系統(tǒng)配置和控制設(shè)計上有較大的靈活性,有效提升了儲能系統(tǒng)的性能。在此主要對有源式結(jié)構(gòu)進行分析和研究。

       

     

    科華蓄電池銷售網(wǎng)址:www.kehuaxudianchi.com


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