東洋蓄電池12v38ah現(xiàn)貨 價格

如何防止東洋蓄電池短路

首先，東洋蓄電池的連接要正確，防止出現(xiàn)短路情況
　　
　　東洋蓄電池應該擺放在靠近發(fā)電機組，這樣電池的連接線就不會過長，同時還需要將電池放在便于保養(yǎng)的地方。電池在鏈接到發(fā)電機時，首先接正極，再接負極，當負載或停機時，應及時斷開鏈接，防止電池出現(xiàn)正負極短路。
　　
　　其次，做好電池的日常檢查工作
　　
　　要定期對電池進行檢查，包括電池端的電壓情況；電池中電解液的密度、溫度、高度情況；注意電池鏈接先是否按照規(guī)格鏈接；檢查電池記住是否有腐蝕情況；定期做放電測試等等，這些日常工作都是需要進行的。
　　
　　最后，電池充電工作要格外注意
　　
　　東洋電池充電是基本工作，應當在通風良好、沒有雨雪、火花、明火環(huán)境下充電；充電最好使用原裝充電機充電；充電時，電線的鏈接要正確；使用合理的電流進行充電；電池充電時，當溫度高于45℃時，應當停止充電工作，做散熱處理。
　　
　　發(fā)電機組鉛蓄電池保養(yǎng)工作非常重要，在日常使用中一定要注意了。

東洋蓄電池12v38ah現(xiàn)貨 價格

 東洋蓄電池簡析-中國蓄電池行業(yè)簡報

一、基本數(shù)據(jù)
 
1、 企業(yè)數(shù)量：1500家；
 
2、 獲得生產(chǎn)許可證企業(yè)：1300家；
 
3、 年產(chǎn)值超億元企業(yè)：160余家；其中：10-50億企業(yè)30家；
 
4、 上市公司：6家（境外4家；國內(nèi)2家）；
 
5、 2008年行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值：1100億；出口額：22億美元；
 
6、 行業(yè)從業(yè)人數(shù)：120萬7千余人（含上下游企業(yè)）； 
 
二、產(chǎn)品種類
 
    共17大類：汽車用；摩托車用；電信電力用；太陽能風能用；牽引用；鐵道用；內(nèi)燃機用；電動車用；UPS用；礦燈用；礦井用；艦船用；航標用；飛機用；坦克裝甲車用；核潛挺用；精密儀器用。 
 
三、應用領域
 
    交通運輸；通訊電力；車站碼頭；礦山井下；太陽能系統(tǒng)；計算機系統(tǒng)；航天航海；銀行學校；商場醫(yī)院；旅游娛樂；國防軍工。 
 
四、產(chǎn)品技術(shù)
 
    通過行業(yè)持續(xù)的技術(shù)引進和歐美、日韓在中國的投資建廠，使得中國的鉛酸蓄電池產(chǎn)品技術(shù)水平已普遍接近國際先進工業(yè)國家水平；其中動力型閥控密封式鉛酸蓄電池自主創(chuàng)新產(chǎn)品技術(shù)已經(jīng)趕超了歐美、日韓國家同類產(chǎn)品。
 
    目前中國已成為世界鉛酸蓄電池生產(chǎn)基地。 
 
五、環(huán)境保護
 
    隨著國家綠色經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略方針相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)控以及各級政府治理環(huán)境強有力的措施，特別是通過國家對鉛酸蓄電池生產(chǎn)許可證制度的實施，鉛酸蓄電池行業(yè)90%以上的企業(yè)具備了工業(yè)廢氣、廢水治理設施和措施，實現(xiàn)了達標排放；職業(yè)病的防護防治也完全符合國家有關(guān)法律法規(guī)的要求。    
 
    目前行業(yè)獲證企業(yè)的環(huán)保排放達標率已由十年前的5%增高至99.5%，行業(yè)逐漸走上了“清潔化”生產(chǎn)之路。 
 
六、 能源消耗
 
    行業(yè)“九五”、“十五”期間的技術(shù)、裝備“大引進”及廣泛地開展“引進、消化、吸收、再創(chuàng)新”，使得鉛酸蓄電池的主流企業(yè)已實現(xiàn)了產(chǎn)品技術(shù)“低耗型”，主要的生產(chǎn)設備：鉛粉機、鑄板機和充電機等均屬國際最新型的“節(jié)能型”裝備。目前鉛酸蓄電池的能源成本已由過去的15%降至為6%，   
 
    因此，鉛酸蓄電池已不屬高耗能產(chǎn)業(yè)。  
 
七、資源情況
 
    鉛酸蓄電池是一類安全性高，電性能穩(wěn)定，制造成本低，應用廣泛，低成本再生“綠色型”產(chǎn)品。鉛酸蓄電池的這種不消耗地球資源的獨特優(yōu)勢，是其它任何的能源產(chǎn)品所無法相媲的。由于鉛酸蓄電池具有很高的再生價值，所以不存在隨意拋棄和肆意污染的問題。 
 
八、出口退說的影響
 
    隨著中國鉛酸蓄電池行業(yè)的高速發(fā)展，中國鉛酸蓄電池在國際市場的占有率也正逐年增大，從2003年開始，直接出口總額以每年30%的速成度增長，并且逐漸在國際市場上形成了中國產(chǎn)品的自主品牌。
 
    2005年國家將鉛酸蓄電池取消了出口退稅。出口鉛酸蓄電池的價格成本增長了40%左右，使得鉛酸蓄電池出口逐漸走入了困境。由于從2005年初開始國內(nèi)原材料價格的巨增（鉛由8000元/噸攀升至27000元/噸，增長了近4倍），表面上看中國的鉛酸蓄電池出口額在每年遞增20%，那么刨去材料上漲價值，實際上蓄電池的出口額在以每年30%的速度遞減。特別是從2007年開始受國內(nèi)鉛材料市場動蕩的影響，蓄電池主要出口地區(qū)（廣東、福建、浙江等的沿海地區(qū)）的出口企業(yè)100%出現(xiàn)高額虧損；30%的企業(yè)停產(chǎn)；50%的企業(yè)意向于移植印度、越南等東南亞國家，如果這種情況繼續(xù)下去，中國的鉛酸蓄電池出口將面臨著崩潰的局面。 
 

雙登蓄電池銷售網(wǎng)址：www.sdsyxdc518.com

湯淺蓄電池銷售網(wǎng)址;www.tangqianyuasa.com