氣缸防護(hù)罩的詳細(xì)資料：
氣缸防護(hù)罩
選用材質(zhì)：本產(chǎn)品由尼龍布、絕緣卷材、橡膠附和布、防油布、防水布、阻燃布、，耐高溫布，耐酸堿布等多種材質(zhì)可供客戶不同需求來量身定做。一般護(hù)套的伸長與壓縮比值為10:1.5，產(chǎn)品形狀可根據(jù)客戶要求設(shè)計制造，多角型油缸保護(hù)套，長方形油缸保護(hù)套，圓筒式油缸保護(hù)套，也可按用戶要求制作比值更大或更小的護(hù)套。
氣缸防護(hù)罩
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
氣缸防護(hù)罩
制作方法一種是熱粘接。在一定的溫度下，借助特殊助熔劑就可以使內(nèi)部的 PVC 骨架與外部的折頁牢固地粘接在一起。若護(hù)罩是在中等溫度環(huán)境下使用，就可以選用此種方式。此種熱粘接護(hù)罩完全不用對其進(jìn)行保養(yǎng)，且防水、防塵、耐油、耐酸。另外一種為縫制方式，所有的柔性風(fēng)琴式防護(hù)罩均可以水平。同時有多種材料供您選擇。通過使用內(nèi)部支撐材料增加了護(hù)罩的外形穩(wěn)定性，這種穩(wěn)定性在護(hù)罩上的直接表現(xiàn)就是保證了能夠恢復(fù)初始.此護(hù)罩在軌道上的滑行屬性可以通過使用特殊的滑塊來對其進(jìn)行改善。若作用在護(hù)罩上的加速度比較大，則可以使用同動裝置，使護(hù)罩有一個均勻的拉伸。
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