yuken電磁閥DSG-03-3C4-D24-N1-50臺灣油研

產品價格：	420/人民幣
最后更新：	2017-11-08 10:10:03
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公司基本資料信息

蘇州瑤佐機電有限公司
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產品詳細說明

yuken電磁閥DSG-03-3C4-D24-N1-50臺灣油研，臺灣油研創立至今已 4 0 餘年，在這期間我國的產業以不輸於先進工業國家之成長而發展至今日的成果。本公司由代表日本油壓專業之頂尖製造廠家－油研工業株式會社的指導和公司全員日夜鑽研、努力不懈之下，製造出之產品不亞於世界級油壓元件水準之品質及性能。這都要感謝各位先進的支持與協助。AR16-FR01B-20，AR16-FR01C-20，AR22-FR01B-20，AR22-FR01C-20，AR16-FR01B-22，AR16-FR01C-22，AR22-FR01B-22，AR22-FR01C-22，A10-FR01B-12，A10-FR01C-12，A10-FR01H-12，DSG-01-2B2-A220-N1-50，DSG-01-2B3-A220-N1-50，DSG-01-3C2-A220-N1-50，DSG-01-3C4-A220-N1-50，DSG-03-2B2-A220-N1-50，DSG-03-2B3-A220-N1-50，DSG-03-3C2-A220-N1-50，DSG-03-3C4-A220-N1-50，DSG-01-2B2-D24-N1-50，DSG-01-2B3-D24-N1-50，DSG-01-3C2-D24-N1-50，DSG-01-3C4-D24-N1-50，DSG-03-2B2-D24-N1-50，DSG-03-2B3-D24-N1-50，DSG-03-3C2-D24-N1-50，DSG-03-3C4-D24-N1-50，4、13-彈簧，5-頂柱，7-頂銷，8-從動齒輪，9-主動齒輪，10-油泵體，11-限位螺釘，14-齒輪頂柱圖1 氣門潤滑裝置工作原理示意圖氣門潤滑圖2 氣門潤滑裝置結構示意圖① 泵油系統泵油系統的主要構件為柱塞，本文選用軸向柱塞泵的結構形式。軸向柱塞泵的柱塞與缸體柱塞孔之間為圓柱面配合，加工工藝性好，易于獲得很高的配合精度，且密封性能好，泄漏少工作原理，能在高壓下工作，容積效率高，流量容易調節。在柴油機配氣機構中，凸輪軸每轉動一周，排氣和進氣門各工作一次。為了保證配氣機構的進氣量與氣門潤滑裝置的流量相匹配，必須使氣門潤滑裝置的從動齒輪在凸輪轉動一周的過程中也轉動一周，同時與從動齒輪做成一體的柱塞走完一個行程，氣門潤滑裝置出油口供油兩次。齒輪過渡階段（30o），在柱塞上開寬為2mm的槽（對應中心角約33o），如圖3所示，通過齒輪轉角決定柱塞吸油和供油。DSG-01-2B2-A110-N1-50，DSG-01-2B3-A110-N1-50，DSG-01-3C2-A110-N1-50，DSG-01-3C4-A110-N1-50，DSG-03-2B2-A110-N1-50，DSG-03-2B3-A110-N1-50，DSG-03-3C2-A110-N1-50，DSG-03-3C4-A110-N1-50，DSG-01-2B2-A220-50，DSG-01-2B3-A220-50，DSG-01-3C2-A220-50，DSG-01-3C4-A220-50，DSG-03-2B2-A220-50，DSG-03-2B3-A220-50，DSG-03-3C2-A220-50，DSG-03-3C4-A220-50，DSG-01-2B2-D24-50，DSG-01-2B3-D24-50，DSG-01-3C2-D24-50，DSG-01-3C4-D24-50，DSG-03-2B2-D24-50，DSG-03-2B3-D24-50，DSG-03-3C2-D24-50，DSG-03-3C4-D24-50，DSG-01-2B2-A110-50，DSG-01-2B3-A110-50，DSG-01-3C2-A110-50，１９９８年新設第二工廠己完全投入生產行列後，生產力也大幅倍增，而在取得ＩＳＯ９００１的同時，令人欣慰的是能提供更加穩定的產品給各位先進。今後全員一心全力以赴，更當致力於新產品的開發以報各位先進之期許，同時透過產業社會之技術提升對國家繁榮奉獻心力。
yuken電磁閥DSG-03-3C4-D24-N1-50臺灣油研，尚祈，各位先進倍加愛顧、指導無任企盼之至。?可正確監視閥芯切換位置。?採用非接觸式、非接點式機件零磨耗，壽命特長。?可選擇PNP或NPN輸出。?直接檢測，感應遲滯小。?對液壓油汁水分及汙染度無特殊要求。?防塵防水等級。?不受外部磁場干擾。在泵體上設置兩個相互連通的出油孔，以滿足兩個出油口同時供油的要求。如圖4（a）所示，當柱塞上的通孔與出油孔連通時，兩個出油口同時供油；如圖4（b）所示，當柱塞上孔與出油孔斷開時，兩出油口同時關閉。氣門潤滑圖3 柱塞結構圖（a）出油口連通狀態（b）出油口關閉狀態圖4 泵油系統實體模型② 傳動系統傳動系統主要由主動和從動齒輪組成。眾所周知，目前，原動機運動形式為轉動，如何將原動機的轉動轉換為柱塞的直線運動，是氣門潤滑裝置設計的關鍵。根據機構學相關原理可知，凸輪機構能實現從轉動到移動運動規律的轉換。為此，本文將凸輪機構與齒輪機構相結合，根據柱塞泵的特點，將泵油系統的柱塞與傳動系統的從動齒輪做成一體，并將從動齒輪的端面設計為波形，如圖3和圖5所示。警告：監視開關出廠時已完成設定，任意旋轉方向可能造成感測部受連桿撞壞而失效。

高效率：累積過去A系列及AR系列柱塞泵的可靠性技術，所研發出來的高效率壓力控制型柱塞泵。超小型：體積比A系列小40%。?輕量化：重量比A系列輕30%。?低噪音：壓力7 MPa，轉速1500r/min，距離1m的實測噪音為55dB(A)(ARL1-16 截流F.C.O代表值)。?本系列油泵無流量調整機構，請按所需排量選用。本系列產品將高效率、美觀、輕巧、低噪音的ARL1系列柱塞泵，搭配高效率、美觀、輕巧、低噪音的ML1系列電動機，可使小型油壓單元更具價值感。?小型輕量化，電動機使用鋁擠型本體，外形美觀、重量減輕，因此在搭配ARL1之後，體積仍比ARM小40%，重量則輕20%。?低噪音：低噪音電動機搭配低噪音的ARL1油泵，所以整體噪音可以壓得很低。?ARL1為定量泵，無流量調整機構，請依需要選擇排量。?小型化，採用高規格矽鋼片，效率高於一般電動機，總長度比一般標準電動機短約40-50mm。?輕巧、美觀：採用鋁擠型本體，外型美觀、重量比標準減輕16-35%。?低噪音：精密平衡校正，震動小、陳音低。?ML1-0.75/(0.75kw) 通過中國CCC產品認證。
yuken電磁閥DSG-03-3C4-D24-N1-50臺灣油研，DSG-01-3C4-A110-50，DSG-03-2B2-A110-50，DSG-03-2B3-A110-50，DSG-03-3C2-A110-50，DSG-03-3C4-A110-50，DSG-01-3C60-A220-50，DSG-01-3C60-A220-N1-50，DSG-01-3C60-D24-50，DSG-01-3C60-D24-N1-50，DSG-01-3C60-A110-50，DSG-01-3C60-A110-N1-50，DSG-03-3C60-A220-50，DSG-03-3C60-A220-N1-50，DSG-03-3C60-D24-50，DSG-03-3C60-D24-N1-50，DSG-03-3C60-A110-50，DSG-03-3C60-A110-N1-50，DSG-01-2B2，DSG-01-2B3，DSG-03-2B2，DSG-03-2B3，DSG-01-3C2，DSG-01-3C4，DSG-01-3C60，DSG-03-3C2，DSG-03-3C4，DSG-03-3C60，MBB-01-C-30，MBP-03-B-20，MBP-03-H-20，MBR-01-C-30，由圖5中從動齒輪端面展開圖可知，A、E為行程始點，B為行程終點，C為回程始點，D為回程終點，當從動齒輪轉過所對應的中心角時，為一個吸油、供油循環。當從動齒輪轉到凸起部分與頂銷接觸時，柱塞下行，氣門潤滑裝置供油；反之，當齒輪轉到凹陷部分與頂銷接觸時，氣門潤滑裝置進油。通過從動齒輪端面與頂銷間的接觸及柱塞彈簧力的作用，可實現將齒輪的轉動轉換為柱塞有規律的上下運動，從而完成氣門潤滑裝置的間斷供油過程。圖5 從動齒輪基本結構③ 調整系統由于頂銷與從動齒輪端面存在相對滑動，不可避免地會產生磨損。頂銷磨損，柱塞行程減小，從而影響氣門潤滑裝置每次供油量的大小論文開題報告范文。為了保證氣門潤滑裝置在使用壽命期間內的流量精度，在氣門潤滑裝置的結構上增設調整系統，如圖1所示。當頂銷磨損量達到一定時工作原理，通過手動調整調整軸的位置來調整柱塞位置（即柱塞腔的容積），以滿足氣門潤滑裝置的流量要求。（2）工作原理工作時，在氣門潤滑裝置彈簧和頂銷的共同作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。MBRV-03-P-3-B，MFS-02A，MHB-01-H-3016，MJCS-03BN，MPA-01-2-40，MPCV-03W，MPW-01-2-40，MPW-01-4-40，MPW-03-2-20，MPW-04B，MPW-06-2-30，MRP-01-B-30，MRP-06-C-30，MRV-03B，MSA-01-X-50，MSB-01-X-30，MSB-02-X，MSB-06-X-30，MSCV-02-A1，MSCV-03-A3-B，MSP-01-50，MSW-01-Y-30，MSW-02-X，MSW-03-X-10T，MSW-03-X-30，MSW-03-Y-30，MTCV-02W-X，DSHG-04-2B2-T-D24-N1-50，DSHG-04-3C2-T-D24-N1-50，DSHG-04-3C4-T-D24-N1-50，DSHG-06-2B2-T-D24-N1-50，DSHG-06-3C2-T-D24-N1-50，
yuken電磁閥DSG-03-3C4-D24-N1-50臺灣油研，可正確監視閥芯切換位置。?採用非接觸式、非接點式機件零磨耗，壽命特長。?可選擇PNP輸出、直接檢測，感應磁滯小。?對液壓油之水分及汙染度無特殊要求。?防塵防水等級IP65，不受外部磁場干擾。?本系列閥僅D24型取得CE認證。適用於注塑機、工作機械等，需要提升安全性的油壓機械。◎警告：監視開關出廠時已完成位置設定；DSHG-06-3C4-T-D24-N1-50，DSHG-10-2B2-T-D24-N1-50，DSHG-10-3C2-T-D24-N1-50，DSHG-10-3C4-T-D24-N1-50，DSHG-04-2B2-T-A220-N1-50，DSHG-04-3C2-T-A220-N1-50，DSHG-04-3C4-T-A220-N1-50，DSHG-06-2B2-T-A220-N1-50，DSHG-06-3C2-T-A220-N1-50，DSHG-06-3C4-T-A220-N1-50，DSHG-10-2B2-T-A220-N1-50，DSHG-10-3C2-T-A220-N1-50，DSHG-10-3C4-T-A220-N1-50，DSHG-04-2B2-T-A110-N1-50，DSHG-04-3C2-T-A110-N1-50，在進油階段，當從動齒輪轉到凹陷部分時，柱塞在彈簧的作用下向上運動，泵油室產生真空度，當柱塞運行到槽與進油孔連通時，泵油室打開，充滿在油泵體油道內的機油經凹槽進入泵油室，柱塞運動到上止點，進油結束。當從動齒輪轉到凸起部分時，氣門潤滑裝置處于泵油階段，柱塞在頂柱作用下向下運動，彈簧被壓縮，機油受壓，當泵油壓力大于出油閥彈簧力時，推開出油閥，機油經出油閥進入油管，通過潤滑系統進入柴油機配氣機構進行潤滑。特性分析由圖4可知，氣門潤滑裝置有2個出油孔，則A、E間對應的中心角為：（1）其中，―凸輪行程角―凸輪遠休止角―凸輪回程角―凸輪近休止角若潤滑裝置的輸入轉速為n，則一個供油周期t為（2）式中，i為齒輪傳動比若凸輪行程為h，柱塞的直徑為d，則油腔的體積為（3）由于氣門潤滑裝置有2個出油孔，則每個出油孔的流量為（4）由式（1）-（4）可知，每個出油孔的平均流量為（5）如圖2所示，氣門潤滑裝置出油口為2個，柱塞直徑為7mm，柱塞行程為2.5mm，從動齒輪為單頭蝸桿，轉速為1300r/min，DSHG-04-3C4-T-A110-N1-50，DSHG-06-2B2-T-A110-N1-50，DSHG-06-3C2-T-A110-N1-50，DSHG-06-3C4-T-A110-N1-50，DSHG-10-2B2-T-A110-N1-50，DSHG-10-3C2-T-A110-N1-50，DSHG-10-3C4-T-A110-N1-50，SRG-03-H，SRG-03-L，SRG-06-H，SRG-06-L，SRG-10-H，SRG-10-L，BG-03-L，BT-03-L，BG-06-L，BT-06-L，BSG-06-3C2，BSG-06-2B3A，BSG-03-2B3B，BSG-03-2B2B，BSG-06-3C4，S-BSG-06-2B2-A220-N-51，S-BSG-06-2B3，S-BSG-10-2B2，S-BSG-10-3C2，AR16-FR01B-20，AR16-FR01C-20，任意旋轉方向，可能造成感測部受閥軸撞壞而失效。可正確監視閥芯切換位置。?採用非接觸式、非接點式機件零磨耗，壽命特長。?可選擇PNP或NPN輸出。?直接檢測，感應遲滯小。?對液壓油汁水分及汙染度無特殊要求。防塵防水等級。?不受外部磁場干擾。監視開關出廠時已完成設定，任意旋轉方向可能造成感測部受連桿撞壞而失效。本閥由電液比例比例溢流閥和特定為低噪音研製的主閥組成。由於採用特殊緩衝機構，能使壓力的控制更加精密和穩定。此閥視為液壓平衡回路開發的，兼有減壓和溢流功能的組合式壓力控制閥。適用於工具機的主軸頭配量，可減少空間及機臺重量。此閥視為液壓平衡回路開發的，兼有減壓和溢流功能的組合式壓力控制閥。適用於工具機的主軸頭配量，可減少空間及機臺重量。

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