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陜西原裝進口鋼軌切割鋸品質過硬_鋼軌切軌機詳細說明
電動鋸軌機應用于煤礦、港口、礦山等對50kg/m及以下的鋼軌作鋸斷作業。電動鋸軌機工作效率高,操作簡便,電動鋸軌機減輕勞動電動鋸軌機強度等優點。
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原裝進口鋼軌切割鋸技術參數:
發動機:空冷二沖程
排量:119cc
功率:5.8千瓦
重量:(含RA10,不含燃油與鋸片)20.5公斤(14"),21.2公斤(16")
切割裝置:鋸片
直徑:350毫米(14"),400毫米(16")
切割深度:125毫米(5"),145毫米(6")
原裝進口鋼軌切割鋸技術是專為在鐵路、有軌電車和地鐵系統的維護而開發,5.8 kW(7.8 hp)的輸出使其成為市場上最強大的切軌機之一。加上RA10附件,即可輕松成為市場上最輕的氣動軌道切割裝置。附件可快速、穩固地安裝于軌道上。雙附件安裝支持從兩側進行切割。K1260 Rail也配備了新一代Active Air Filtration?(市場上最高效的離心式空氣凈化系統,運行一年無需更換過濾器)和高效減振系統。這同樣適用于為傳輸自動信號而隔開軌道的單獨連接件上。自動信號能提供給系統準確的火車所在位置。軌道切割和焊接操作都必須快而有效,常常是利用火車經過的間隙抓緊進行切割工作,以避免不必要的行車延誤。
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鐵路投資:
鐵路施工進入高潮 未來投資仍將維持高位
基建項目在三季度密集批復后,建設加速推進。受益于經濟回暖、公路治超、環保治霾等因素,三季度全國鐵路客貨運數據持續好轉。進入下半年以來,隨著連徐鐵路、廣汕鐵路、敦白高鐵等鐵路項目密集開工,鐵路施工進入高潮,今年鐵路投資有望創新高。
據前瞻產業研究院《中國鐵路行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》整理數據顯示,今年1月份至8月份,公路建設累計完成固定資產投資13097億元,同比增長26.7%,分區域看,東、中、西部地區分別完成投資3932億元、2472億元、6693億元,同比增長34.1%、8.8%、30.4%;鐵路完成固定資產投資4537億元,同比增長4.7%;民航建設累計完成固定資產投資520億元,同比增長20.9%。
受益治超與治霾,煤炭運量重回歷史高位。數據顯示,7-9月,大秦線貨運量同比增長33.54%,延續上半年高增速。同時,7-8月,鐵路客貨運量延續上半年穩健增長趨勢??瓦\量、客運周轉量分別同比增長9.57%、8.01%。貨運量、貨運周轉量分別同比增長15.31%、16.25%,行業基本面持續好轉。
從全國范圍看,中西部鐵路投資將加大力度。目前云南全省在建鐵路項目共12個,建設規模達2365公里,云南正加快推進“八出省五出境”鐵路網建設。區域性鐵路建設將加大密度,城際鐵路的增長將是未來不可忽視的重要部分。
對比美國鐵路總里程和鐵路密度,我國鐵路建設空間仍然巨大,未來鐵路建設的投資仍將維持高位。
根據《鐵路“十三五”發展規劃(征求意見稿)》提出,2016年至2020年,鐵路固定資產投資規模將達到3.5億萬元至3.8萬億元。預計“十三五”期間,我國鐵路固定資產投資將超4萬億元,年均投資將達8100億元。
鐵路建設持續加速的同時,服務是鐵路部門永恒不變的“主旋律”,讓服務更貼近群眾需求、更接近發展要求,已經成為鐵路部門當前努力的重要方向。從Wif全列車覆蓋到高鐵點餐項目推出,再到人臉識別“刷臉”進站的嘗試,越來越多的“新招”被運用在鐵路部門的服務中,彰顯出服務新特色。
目前來看,我國鐵路行業發展態勢良好。三四季度是鐵路投資建設的高峰期,預計投資總量將高于上半年,鐵路產業鏈標的公司的訂單和業績在下半年逐步顯現。
報告從當前鐵路行業的宏觀景氣狀況出發,以鐵路行業的產銷狀況和行業需求走向為依托,詳盡地分析了中國鐵路行業當前的市場容量、市場規模、發展速度和競爭態勢。本報告主...
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售后保障:
1、性價比說明:
同產品質量條件下,我公司不以降低性能、更改產品零部件為代價,給出最低最實在的價格。(可根據客戶要求進行產品的生產配置)
2、交貨說明:
按供貨期交貨,若有特殊情況,需提前交貨的,我公司在有限的范圍內將會組織人員加大生產力度、實行生產,安裝,調試,包裝等工藝,力求滿足貴公司要求
3、產品交貨附帶說明:
① 產品說明書及維修手冊
② 產品合格證
③ 外購件附帶說明
④ 易損件及其清單(機型不同略有出處)
4.售后服務范圍:
產品保修期為1年,在保修期內產品屬質量問題的我公司給予最快捷的維修,無任何費用,在保修期外需要更換零部件的,我公司只收取成本
5.跟蹤產品:
我公司自產品售出后每個禮拜都會有至少一的技術使用回訪,跟蹤產品的使用情況并予以記錄,做到有問題及時處理,力爭做到客戶滿意。
鋼軌切軌機是鐵路工務.橋梁.線路大修等部門理想的鋼軌切割工具。以上是鋼軌切軌機的詳細介紹,如有不明白的地方歡迎來電咨詢156 4065 7234。我們會在24小時之內,幫您解決相關鋼軌切軌機的一切問題。