陸續(xù)公布的年報中，鋼貿(mào)成為不良率攀升的重要推手。記者從上海日前召開的金融審判情況通報會上獲悉，
上海高院副院長盛勇強介紹，作為鋼貿(mào)商集中的區(qū)域，去年上海共受理涉鋼貿(mào)的金融商事糾紛案件約3700件，涉案金額230億元。其中浦東去年涉鋼貿(mào)的金融案件約為2500件。今年一季度該類案件已達1000多件，可見風險已集中釋放期。盛勇強指出，鋼貿(mào)頻頻亮紅燈，既與經(jīng)濟增速放緩、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等大有關(guān)，也與當中的風險內(nèi)控、審核把關(guān)，以及動產(chǎn)質(zhì)押機制不夠健全有關(guān)。在本輪鋼貿(mào)危機中受到重創(chuàng)的正積極解決這一問題。近兩年來，上海業(yè)的鋼貿(mào)余額從峰時的2800億元收縮至目前的800億元不少選擇在風險后大筆核銷鋼貿(mào)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的，對利潤增長形成一定壓力。毫無疑問，業(yè)將為鋼貿(mào)危機交上一筆不菲的學費，但也因此學到了不少風險控制的。比如，長期以來我國業(yè)習慣于不動產(chǎn)金融業(yè)務(wù)，對動產(chǎn)質(zhì)押金融業(yè)務(wù)不夠。鋼貿(mào)危機發(fā)生后，上海在率先成立動產(chǎn)質(zhì)押信息平臺，通過先進的信息技術(shù)手段，實現(xiàn)對動產(chǎn)質(zhì)押的全流程管控，從源頭堵住鋼貿(mào)倉單重復(fù)質(zhì)押、虛假質(zhì)押的問題。另一方面，鋼貿(mào)危機也推動了國內(nèi)鋼材流通產(chǎn)業(yè)的升級。大批實力較弱或盲目投資的鋼貿(mào)商在本輪危機中出局，堅持下來、經(jīng)營規(guī)范的鋼材市場、鋼貿(mào)商將繼續(xù)的支持，“優(yōu)勝劣汰”使得行業(yè)集中度大大。此外，鋼鐵電商異軍突起，通過大數(shù)據(jù)發(fā)展供應(yīng)鏈金融，使得鋼鐵這一行業(yè)加速與互聯(lián)網(wǎng)融合。