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新西蘭表示，沒有跡象表明對新西蘭開展的鋼鐵調查有所關切，并借此市場對貿易爭端的擔憂。針對新西蘭向開展鋼鐵的調查，中方表示憤怒，并將對新西蘭出口商采取性手段。該網站稱，新西蘭商務、創新和就業部（MBIE）未確定是否要進行此項調查。路透社稱，根據保密性原則，基并未透露MBIE是否收到中方訴狀，不過他告訴記者：“還沒有跡象表明中方對此問題表示關切。”一同出訪印尼訪問的新西蘭貿易部部長托德？

一期環渤海地區量5500大卡動力煤綜合平格報收于562元噸，環比再度下降9元噸，2014年以來已經連續6周下跌。值得注意的是，日前鐵路貨物運價上調，本會加大煤炭企業的到港成本，但依舊沒有阻擋住動力煤價格的繼續探底。業內認為，這標志著煤炭企業向下游轉移成本的能力已經基本喪失，煤炭價格中短期內仍將繼續低迷。部分港口價格驟降25元噸環渤海動力煤價格指數自2013年12月25日創出點641元噸之后便一路下滑，2014年以來已經連續六個報告周期下降，累計降幅已經達到了69元噸。有機構分析師表示，2013年底煤炭價格的走高多是為新一年煤電合同談判獲取，在某種程度上并不能反映真實的市場供求。2014年以來，煤炭需求依舊低迷，產能過剩并沒改觀，這成為今年價格下滑的直接原因。量5500大卡千克的動力煤在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收555-565元噸、545-555元噸、550-560元噸、545-555元噸、565-575元噸和565-575元噸。除了天津港的交易價格區間與前一個報告周期持平之外，多個港口的交易價格區間普遍比前一個報告周期下降了10元噸。量5000大卡千克動力煤在部分港口的降幅更為明顯。