35米的水泥泵車分期付款多少錢

35米東風小型混凝土泵車  直銷廠家價格：138-8688-3692

湖北華一重工混凝土泵車是國內首創小型混凝土泵車,是目前國內體積最小、最具創意和經濟效益的臂架泵車，以機械化作業代替勞動力，填補農、鄉、城、鎮建筑混凝土輸送的空白。

混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。

小型混凝土泵車有一般有東風、重汽、等不同品牌，東風仿天錦駕駛室，玉柴180馬力發動機，法士特小八檔變速箱，前橋3.7噸，后橋9噸，9.00鐵絲胎，軸距4700米，上裝配置：四節臂垂直高底約二十六米，前后H支腿，采用高強鋼材料，混凝土輸送缸200mm-1400mm，主油泵韓國川崎或韓獨140，50料斗，三一智能遙控，電路系統

一，上裝部分安裝在汽車底盤上，底盤與上裝部分的尺寸規格要求配套，臂架部分和泵送部分都通過取力裝置由底盤柴油機提供動力。臂架分為數節，每節由高強度鋼板焊接而成，起到支撐混凝土輸送管的作用。壁架的運動由節與節之間的液壓缸推動。臂架的回轉靠臂架基座上的回轉支承和回轉機構進行驅動。臂架的動作可由遙控器或比例閥操縱手柄進行控制。

二：泵送機構由兩只主油缸、水箱、換向裝置、兩只混凝土缸、兩只混凝土活塞、料斗、分配閥、擺臂、兩只擺動油缸和出料口組成。

三：泵車工作原理是將泵送混凝土的泵送機構和用于布料的液壓卷折式布料桿（也有稱臂架）和支撐機構集成在汽車底盤上混凝土泵一般裝在汽車底盤的尾部，以便混凝土攪拌運輸車向泵的料斗卸料。混凝土攪拌車卸料到泵車料斗后，由泵送系統壓送到輸送管，經末端軟管排出。各節臂架的展開和收攏靠各個臂架油缸來完成。其末端的軟管在工作時應盡可能靠近澆注部位，同時臂架可以通過回轉馬達及減速機驅動回轉大軸承繞固定轉塔作360°旋轉。

生產的混凝土質量好。混凝土經過兩次攪拌、管道輸送后更均勻，密實性好，強度高，抗滲抗折性能更好。

強制車載攪拌泵(車載式攪拌泵)也適合用于租賃投資，投資成本更低，產品更受歡迎，成本回收期更短。國內大多城市都有威士重工強制車載攪拌泵(車載式攪拌泵)

的用戶，產品頗受好評，值得信賴。

 

小型混凝土泵車：HCQ5200THBEQ5小型混凝土泵車是繼HBT拖泵、HBC車載泵、HGY液壓混凝土布料機之后，全力打造的中短臂架泵車的精品。是集行駛、泵送、布料于一體的高效混凝土輸送設備。

該泵車集高可靠性、高經濟性、高安全性、高耐用性于一體，底盤、動力、電控、液壓、泵送系統合理匹配；

臂架伸縮靈活快捷、支腿占地空間小、整車移動方便，機動靈活,穩定安全；

針對農村市場開發研制的專用底盤，整車寬度僅為2.3米，泥濘、狹窄的鄉村道路皆可輕松應對，通過性極佳。采用靈活的五節臂設計，布料范圍比四節臂大20%，同時應用單側支撐技術，狹小場地的施工亦可輕松實現。

●專為新型農村中低層的建設制造

● 專為高鐵建設的短臂架設計制造

● 國IV標準排放設計更節能環保

● 泵送系統液控自動換向養護更輕松

●18-34米臂架能上能下符合高鐵工法

● X型支腿設計令操作更穩定更安全

● 性價比極高，輕松助力施工方創效益

HCQ5200THBEQ5小型混凝土泵車性能特點：

底盤與動力系統：采用中國東風載重底盤，承載能力強，動力性能好，油耗低；可以選配上裝單獨動力或者底盤動力，自主研發的上裝單獨動力⑴可以達到節油，減少能耗，維護保養方便等特點；

泵送液壓系統：全液控液壓系統，油壓傳遞信號，使的操作更加簡單，可靠，提高擺缸換向速度，降低換向沖擊，同時大油缸換向的瞬間動作加快，能將砼缸充實，使得物料連續性強，出料均勻；

臂架及支腿液壓系統：臂架采用負載敏感的比例控制系統，使臂架運行速度快慢自如，操作性能極佳；不但可以實現無極變速遙控控制，還可以實現緊急情況下的應急手動操作；支腿與臂架油路直接切換，避免誤操作，保證泵車施工安全性；

臂架：通過有限元分析，動力學分析計算和實驗，以精確的數據支持為基礎。材料采用高強度低合金鋼板，所有的材料與焊縫均通過100%無損探傷，確保臂架結構合理，可靠性高；

注：⑴優先選配上裝工程柴油機：玉柴，康明斯，雷沃。