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15KW靜音柴油發(fā)電機(jī)組廠家

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產(chǎn)品價格: /人民幣 
最后更新: 2017-11-01 13:39:51
產(chǎn)品產(chǎn)地: 上海
發(fā)貨地: 上海 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 177
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  • 公司基本資料信息
  •  
    產(chǎn)品詳細(xì)說明

        柴油機(jī)組作為內(nèi)燃動力包的主要組成部分,通過橡膠隔振器吊掛在列車下面,國內(nèi)很多學(xué)者已經(jīng)對車下設(shè)備吊掛做了很多隔振設(shè)計研究。唐山軌道客車有限責(zé)任公司康紅軍等建立了剛?cè)岬満系能囕v非線性系統(tǒng)動力學(xué)模型,通過參數(shù)匹配原則,確定了吊掛原件的最佳參數(shù)。唐山軌道客車有限責(zé)任公司張相寧以減振理論為基礎(chǔ),選擇了車下吊掛設(shè)備自振頻率范圍,以橡膠隔振器為連接原件,對車下設(shè)備吊掛設(shè)計有一定的指導(dǎo)意義。同濟(jì)大學(xué)宮島和長春客車軌道股份有限公司鄧海等在建立下吊設(shè)備的鐵道車輛垂向剛?cè)岬満蟿恿W(xué)模型基礎(chǔ)上,全面的分析了各參數(shù)對對車體振動的影響。西南交通大學(xué)陽光武等建立整備車體的剛?cè)岬満线\(yùn)動方程,通過求解系統(tǒng)運(yùn)動方程的特征根問題,表明車體模態(tài)使手很多因素影響的:如設(shè)備的物理參數(shù)、設(shè)備的固有頻率等。西南交通大學(xué)吳會超從剛?cè)岬満舷到y(tǒng)動力學(xué)理論出發(fā)研究了車下設(shè)備對車輛動力學(xué)性能的影響問題,對比分析了不同的懸掛類型及設(shè)備的不同布置對車輛的影響,提出了車下設(shè)備布置的工程設(shè)計原則,從而降低車體的振動。

    15KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
    品牌 薩登SADEN
    型號 DS15CE
    機(jī)組參數(shù)
    輸出功率 16KW/20KVA
    輸出電壓 400V/230V
    輸出電流 28.8A
    功率因數(shù) COSΦ=0.8(滯后)
    額定頻率 50Hz / 60HZ
    輸出電流 27A
    額定轉(zhuǎn)速 1500rpm
    燃油牌號 (標(biāo)準(zhǔn))0#輕柴油(常溫)
    燃油消耗(100%負(fù)載) ≤230g/kW·h
    噪聲(LP7m 75dBA
    外形尺寸 2050×900×1200(L×W×H mm)
    機(jī)組重量 900kg
    發(fā)動機(jī)參數(shù):
    品牌 薩登(另選發(fā)動機(jī)價格另談:
    康明斯、帕金斯、道依茨等)
    柴油機(jī)型號 SD500CD
    柴油機(jī)功率 17KW 
    氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu) 4/L型
    冷卻方式 封閉式水循環(huán)冷卻
    供油方式 直噴
    燃油消耗(100%負(fù)載) ≤247g/kW·h
    調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速
    進(jìn)氣方式 自然吸氣
    啟動方式 DC24V電啟動
    缸徑行程 80*90 mm
    轉(zhuǎn)      1500rpm
    電機(jī)參數(shù)
    品牌 薩登/斯坦福
    發(fā)電機(jī)型號 STL-15 100%全銅
    額定功率 15KW/18.7KVA
    額定電流 27A
    絕緣等級 H級
    調(diào)節(jié)方式 AVR/自動電壓調(diào)節(jié)器
    額定轉(zhuǎn)速(kw/r/min 1500/ 1800
    接線方式 三相四線、Y型接法
    輸出因數(shù) COSΦ=0.8(滯后)
    額定電壓 400V/230V
    輸出頻率 50Hz
    聯(lián)系電話 15300500339


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