泉州考登鋼管√誠信經營

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據寶鋼網站消息，4月26日，寶鋼股份下屬寶和通商株式會社、寶鋼兩家公司，以及本地企業(yè)株式會社GNS與京畿道，在京畿道水原市簽署引入外資的投資備忘錄。寶鋼集團有限公司董事長、京畿道知事金文洙、駐韓大使張鑫森等出席簽字儀式。寶鋼股份與GNS將在京畿道投資新建一家鋼材加工配送中心，向GMK（通用）提供汽車板倉儲、剪切、配送等JIT服務。寶鋼與通用汽車公司在全球范圍內締結了長期戰(zhàn)略合作伙伴關系，并于2008年正式開始向通用供應汽車板，產品用戶的高度認可，銷售量逐年穩(wěn)步。為了通用提出的希望寶鋼在提供優(yōu)質產品的同時，也提供優(yōu)質加工配送服務的要求，寶鋼決定投資該項目。據悉，寶鋼股份子公司與GNS在寶鋼鋼材加工配送中心項目中的股權比例各為50%，投資總額約260億韓元，設計年產能為11萬噸。目前，項目合資公司已正式注冊成立，計劃將于今年年底前投產。據了解，鋼材物流的加工配送重要的功能就是建立先進的物流配送倉儲、拉近服務距離、用戶需求、追求用戶利益、實現雙贏。

“許多都考察過發(fā)達的公司，人家和我們一樣，我們?yōu)槭裁淳妥霾缓媚兀俊杯h(huán)保部污染物排放總量控制司司長劉炳江的厲聲發(fā)問，讓臺下100余家鋼企相關負責人面面相覷。 6月29日，2013（第四屆）鋼鐵節(jié)能減排原定議程中，劉炳江的議題為《鋼鐵燒結脫硫核查及補貼政策研究》，但直至演講結束，企業(yè)依然沒有聽到關于補貼政策的內容。
“本來是想聽聽環(huán)保部有沒有新的扶持政策的，沒想到，挨了司長的一頓”教育”。“一位前來參會的鋼企能源環(huán)保部人士如是向《財經日報》記者稱。冶金規(guī)劃院一位專家道出了其中原委：“我們邀劉司長來，本來希望讓他談一下補貼政策，但劉司長更想多講講環(huán)保形勢，利用這個企業(yè)主們都在的機會給他們上一堂課。”劉炳江公布的數據顯示，仍有2 的鋼鐵燒結機沒有上煙氣脫硫設施，同時，已經安裝燒結機的脫硫設施實際脫硫效果并不樂觀。脫硫市場混亂、脫硫運行不規(guī)范、數據造假等現象仍很嚴重。這讓老冶金人劉炳江大為光火。但企業(yè)層面不是沒有苦衷。”現在鋼鐵燒結機作為環(huán)保核查的重點，大家都感覺到了壓力。”有企業(yè)人士在接受本報記者采訪時稱，現在形勢不好，企業(yè)沒什么效益，真要搞脫硫投資和運行費用都很高。劉炳江的”臨時變卦”，緣于目前鋼鐵行業(yè)燒結機（對鐵礦粉進行燒結處理的主體設備）煙氣脫硫的建設和運行存在太多問題。