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一、橋梁伸縮縫中的基本定義
1伸縮裝置
為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形的需要，在橋面伸縮接縫處設(shè)置的各種裝置的統(tǒng)稱。
2伸縮量
以設(shè)置伸縮裝置時為準，把橋梁結(jié)構(gòu)在伸縮裝置處由于溫度升高引起的伸長量，由于溫度下降引起的收縮量，由于混凝土收縮徐變影響引起的收縮量等的絕對值的合計值，即伸縮裝置的拉伸值和壓縮值的總和，成為伸縮量。
伸縮裝置的伸縮量這一專用術(shù)語，以前有種種用法，但這里只表示橋梁結(jié)構(gòu)的伸縮量，且將這個伸縮量值作為選擇伸縮裝置形式的基本依據(jù)。
3富裕量
因考慮橋梁結(jié)構(gòu)的饒度產(chǎn)生的變位、由結(jié)構(gòu)形式應(yīng)考慮的必需余量以及伸縮裝置加工和安裝時的誤差等因素的影響而預(yù)留之余量，稱之為富裕量。這里的富裕量包括伸縮裝置拉開與壓縮兩種狀態(tài)下的預(yù)留量值。
4伸縮縫
為適應(yīng)材料脹縮變形對結(jié)構(gòu)的影響，而在結(jié)構(gòu)的兩端設(shè)置的間隙。
因此，伸縮量加富裕量，其形成的距離即為伸縮間隙。以鋼齒版型伸縮裝置為例，間隙按結(jié)構(gòu)形式可分為梁（橋）端間隙（設(shè)計的主要考慮參數(shù)）、橋面板間隙、接縫間隙及鋼齒間隙等
5初始壓縮量
對于橡膠型伸縮裝置，在設(shè)置時，必須預(yù)先壓縮其伸長量，以使在最大間隙時，橡膠伸縮體不出現(xiàn)拉力作用，而在最小間隙時，橡膠伸縮體不致出現(xiàn)擠壓鼓出現(xiàn)象，這時的壓縮量稱為初始壓縮量。對板式橡膠型伸縮裝置，當在低于設(shè)計安裝溫度的情況下安裝時，預(yù)先拉開一定伸長量，也可稱為初始預(yù)拉量。
其他形式的伸縮裝置，出廠前按設(shè)計要求的初始定位值，也可稱為初始壓縮量。
二、橋梁伸縮縫的分類
1、單縫型鋼伸縮縫/單組式伸縮縫
GQF-C40、60、80型；GQF-F40、60、80型；GQF-Z40、60、80型；GQF-E40、60、80型；GQF-L40、60、80型單縫型鋼伸縮縫/單組式伸縮縫
2、多組式伸縮縫/模數(shù)式伸縮縫
GQF-MZL120型 MZL160型 MZL240型 MZL480型等多組式模數(shù)式伸縮縫裝置
3、梳齒板型橋梁伸縮縫裝置
4、橡膠板型橋梁伸縮縫裝置
三、橋梁伸縮縫的運輸與存放
運輸
橋梁伸縮縫按設(shè)計要求全部組裝好后，由生產(chǎn)廠家或用戶運往施工現(xiàn)場。如其長度超過運輸允許限度或由于其他原因不能整體運輸時，可以采用拆分的方法運輸。
存放
橋梁伸縮縫運抵施工現(xiàn)場后，其存放地點應(yīng)盡量接近安裝位置，并放置在最少高于地面30cm的支撐物上，伸縮裝置不宜露天存放。
伸縮裝置的一般養(yǎng)護應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 伸縮裝置應(yīng)平整、直順、伸縮自如，處于良好的工作狀態(tài)。有堵塞時應(yīng)及時清除，出現(xiàn)滲漏、變形、開裂、行車有異常響聲、跳車時應(yīng)及時維修。保養(yǎng)周期每年應(yīng)2次。
2 橡膠板式伸縮裝置的固定螺栓應(yīng)每季度保養(yǎng)一次，松動應(yīng)及時擰緊；橡膠板丟失應(yīng)及時補上，彈簧（止退）墊不得省略，嚴重破損的橡膠板，應(yīng)及時按同型號進行更換。
3 異型鋼類伸縮裝置的蜜封橡膠帶（止水帶），損壞后應(yīng)及時更換。密封橡膠帶的選擇，應(yīng)滿足原設(shè)計的規(guī)格和性能要求。
4 鋼板伸縮裝置的鋼板開焊、翹曲和脫落時，應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)并及時補焊。
5 彈塑體伸縮裝置出現(xiàn)脫落、翹起時，應(yīng)及時清除，并應(yīng)重新澆筑彈塑體混合料。當槽口瀝青混凝土塌陷、嚴重啃邊或附近瀝青混凝土平整度超過本規(guī)范5.2.6條規(guī)定時，應(yīng)清除原彈塑體混合料和周圍瀝青混凝土，重新攤鋪、碾壓、并應(yīng)按新建工藝要求重新安裝彈塑體伸縮裝置
